Hj Laatikko rupes ääntämään??? Ja nyt jumissa!!!

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja auliskurko

Pitää kokeilla tuota vetämistä öljyn vaihon yhteydes. Pitääks jakiksen olla vapaal ku vetää? Löytyykö tuota o rengasta toyotalt iha hyllytavarana? Kiitoksia vastauksist.

Joo voi onnistua jos ei vedä liikaa tai sitten ei. Huonolla tuurilla tipahtaa keskimmäisen ryhmäpyörän päittäis laakeri välistä laatikon pohjalle....

[Glutton]

Älä veä ulos sitä sieltä tippuu ne laakerilevyt... menee hampaatja ryhmäpyörä saattaa sorvata laatikon kuorta... aski auki ja vitten tiivisteet vaihtoon...

[Glutton]

Oho katohan tämä olikin tämä sama keskusstelu missä nämä kuvat olivatkin jo...

[parukit]

Keskiakselin toisessa päässä on melko pitkä neulalaakeri. Ei ihan heti luiskahda( osa36221B). Itsellä ei ollut mitään stopparia tehtynä, mutta sellaisen voi tehdä parin sentin päähän akselin päästä ja lukita sen sillä stoppariprikan ruuvilla. Ei tule silloin vedettyä liian pitkälle ulos sitä akselia kun se on vähän tiukassa ensin. Jokainen tekee tietysti omalle autolleen omalla vastuulla miten haluaa. Kerroin vain miten minulla onnistui. Tamgearsilta tilasin O-renkaan. Kannatta ottaa muutama jos takaisin työntäessä vaikka nirhaantuu ja joutuu uudelleen vaihtamaan.

[Glutton]

Nuo laakerit on tuon ryhmäpyörän sisässä. Mina tarkoitin tuota 36222 osaa joka tippuu kun vetää akselin pään ulos siitä.

[parukit]

Siellä akselin toisessa päässä on myös samanlainen O-rengas melko pitkän holkin sisällä jakiksen kuoressa. Tuo osa 36222 on sen holkin ulkopuolella. Aivan varmasti se tippuukin akselilta jos liian pitkälle akselin vetää ulos. Tämä akselihan ei pyöri, joten siinä ei ole päittäislaakereita.

[auliskurko]

Kannattaako tilata jotain muitki osia jo ottaa jakolaatikon auki ku ajettu 430tkm eikä tietoo onko avattu enne. Onko minkälainen homma avata ja purkaa ja kasata tuo jakis?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja parukit

Siellä akselin toisessa päässä on myös samanlainen O-rengas melko pitkän holkin sisällä jakiksen kuoressa. Tuo osa 36222 on sen holkin ulkopuolella. Aivan varmasti se tippuukin akselilta jos liian pitkälle akselin vetää ulos. Tämä akselihan ei pyöri, joten siinä ei ole päittäislaakereita.

Eipä taida kestää vetää 2 senttiä väliakselia ulos, muljahtaa tuo 36222 päittäislaakeri pois välistä, ja sitten tulee romua, kuten kuvista näkyy.

-> voihan se olla niinkin hyvä tuuri, ettei tuo VÄLIHAMMASPYÖRIEN PÄITTÄISLAAKERI putoa aina, mutta hinta on aika suuri JOS putoaa. Ja tuo päittäislaakeri laakeroi hammaspyöriä, jotka pyörii; olisko joku käsistään kätevä jättänyt sinun laatikosta pois?

p.s Nuo päittäislaakerit on varustettu semmoisella pienellä taivutetulla haitalla, että eivät pääse pyörimään; kannattaa liimata jollain kiinni kuoriin, pyörähtää herkästi pois tuosta urasta, ja silloin alkaa pyörimään väärästä välistä, ja alumiini on se, joka antautuu... itse olen liimannut vaseliinillä ja pakkasessa syljellä.