Terranoon hönkyä?

[PunisherFIN]

millees siinä sitten toimii kaikki toiminnot ku väylässä joka helevetin asia? ainahan tuon voinee ohittaa, mut ite lähtisin kyllä viemään ammattimaiselle pajalle jotka tekee softavirityksiä autoon kuten tuo paikallinen esmes tekee, erikoistuneet viellä tdi koneiden kiristämiseen. viitisen sataa maksaa kustomoitu "lastu/softa" ja auto on softattu rullien päällä kohilleen. terranon 3l tapaukses vaatii MAF:in vaihdon patrollin malliin ja muuten hoituu koodauksella. nää on sen verta uusia vehkeitä, että mekaniikan keinoin ei pitkälle pääse, tuossa esim jos ei pala jarruvalot (polttimot rikki) ei anna suorittaa täyskaasukiihdytyksiä, kun kuvittelee, että autossa on jarruvika päällänsä ja muutakin kivaa, samoten manuaaliki tunnistaa että vaihde on pykälässä, et voi polkea kun hullun munaa paikallaan, kone ei vaan ota kierroksia rajaansa enempää, eli kyllä tuo ecu tuninki on tullut myös maastureihin pakolliseksi jos tehoja halajaa korjatkaa joku joka on nissanilla töissä, mutta pirun pahasti nuo R20 terranot vaikuttaa ainakin uudemmasta päästä siltä, jotta ecun kanssa on naimisissa ihan kaikki

[PunisherFIN]

ainiin, ja dieselitkin kuuluvat tietyn vuosimallin jälkeen sitten siihen prkl vähäpäästösyys pykälään, eli niitä EI SAA (laillisesti) virittää esim vaihtamalla joku aftermarket cooleri (isompi) ellei se ole speksattu ko autoon, tai vuosileimalla voi tulla vittumainen ylläri kun siulla laittomia sätöksiä autossa. Matti osaa varmasti selittää tän paremmin kun mie, ite oon sitä koulua, että jos viritys ei näy, niin siitä et voi jäädä kiinnikään, mutta teoriassahan pitäisi elää lainsäädännön mukaan

[Kartsa]

Kiitos vastauksista.

Joo unohtu mainita jotta terrano on vm. 1998.

Liekko sit tollasella mitään merkitystä, onko kukaan kokeillu?
http://www.teholastu.com/product_details.php?p=917

Vai liekkö viisainta käyvä ihan ecu ammattilaisella.

[PunisherFIN]

huijaa antureiden ja ecun välistä informaation kulkua, voi toimia, tai sitten ei, omaani en laittas kah kun nuo on vähän sellasia, jotta jos se lisää esmes ahtoa "hillittömästi" yläkierroksilla niin voi käydä ohranen sitten koneen kanssa. todennäkösesti antaa vaan lisää kakkua, eli woimasawua tulee taatusti enemmän, mutta mitä sitten käy polttiksen kulutukselle on eri juttu pitää muistaa, että terrano on ns pikkumaasturi ja hyvinkin siro polttoaineen kulutuksensa kanssa jopa työkäytössä, kautta linjan 3-5l vähemmän sataselle kun esmes hiluxi ja sitä jerkkua on ainakin 3l pannussa ihan riittävästi normaali ajeluun. tosin ainahan sitä sais enempi olla sen takia tää ihteensäkin kiinnostaa mitä tuo 2,7l muuten syö sekalaisessa?

[Kartsa]

Kulutus nyt talvella sekalaisessa ajossa siinä 10-11 väliin.

Ei haittais vaikka kulutus nousis.
Muuten liikkuu ja kiikkuu ihan hyvin, mut alavääntöä ois kiva saaha lisää

Oishan noita parempiakin vaihtoehtoja trailerin vetoon ollu, mut nyt männään tälläsella.
Pitää sit kun lopettaa köyhtymästä, niin miettiä parempaa juhtaa.