Iskareiden vaihtoa

[Nerd-O]

Eiköhän se ole tuo meidän rakas verottaja mikä torppaa kaiken yrittämisen suomessa. Ei täältä kannata ostaa yhtään mitään kun kaikki on niin hemmetin kallista. Hyvä esimerkki on tuo Mondeo. Taakse uudet alatukivarret + iskarit. Suomessa halvin oli reilu 200€. Ulkomailta tilasin nuo niin kotiin toimitettuna 120€, mistä siinäkin oli 37€ postikuluja. Joku ottaa pikkusen tuosta välistä. Pelkät verot ei selitä tuota eroa. Sama kuin kaverin Hondaan tämä kaksoismassavauhtipyörä. Suomesta se tais olla joku 1700€. Ulkomailta muistaakseni 600€. Se tais tulla englannista. Taitaa varaosa puolella olla pikkuinen monopoli edelleen vai millä nuo hintaerot selitetään?

Edelleen olisi silti hakusessa kaveri mikä vaihtaa nuo iskarit. Kait täältä nyt joku offari löytyy millä on talli missä tuon voi tehdä? Tai jos joku iltaisin firman tiloissa tekee tuollaista.. Kuitteja en kaipaile

[luppakorva]

Tossa hyvä ohje.
http://www.youtube.com/watch?v=yoidX6W8ntg
Oikeesti vissiin vähän pudotetaan takakelkkaa alas niin ahtaus helpottaa.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Edelleen olisi silti hakusessa kaveri mikä vaihtaa nuo iskarit. Kait täältä nyt joku offari löytyy millä on talli missä tuon voi tehdä? Tai jos joku iltaisin firman tiloissa tekee tuollaista.. Kuitteja en kaipaile

Mun mielestä sä voisit edistää tota hommaa tekemällä siihen sellaset huoltoluukut, että mutterit tms. saa auki jollain työkalulla. Eiks sellaset vois veistää vaikka paineilmavingulla pääasia kun ei sytytä polttoainetankkia tuleen - missä se sitten olikaan tossa rassissa.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Tossa hyvä ohje.
http://www.youtube.com/watch?v=yoidX6W8ntg
Oikeesti vissiin vähän pudotetaan takakelkkaa alas niin ahtaus helpottaa.

Koska kyseessä on farmari niin riittää että kontin pohjaan tehdään reikää.

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Mun mielestä sä voisit edistää tota hommaa tekemällä siihen sellaset huoltoluukut, että mutterit tms. saa auki jollain työkalulla. Eiks sellaset vois veistää vaikka paineilmavingulla pääasia kun ei sytytä polttoainetankkia tuleen - missä se sitten olikaan tossa rassissa.

Kuten viestissäni luki niin tehdään sinne tarvittaessa vaikka rälläkällä reikä pohjaan mistä sitten pääsee irroittaan pultit. Mutta sitten pitää löytyä hitsausvälineet millä reiän laittaa umpeen.

[rocky86]

tuu tornioon niin vaihamma sulle iskarit ja ihan ilman vielä.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja rocky86

tuu tornioon niin vaihamma sulle iskarit ja ihan ilman vielä.

On pikkusen liian kaukana. On kyllä vähän kumma homma. Luulisi että täällä olisi jotain työttömiä mille varmasti kelpaisi extra raha, mut eih. Ei näköjään ole. Ja kun ei näitä pk-seudun firmoja taas kiinnosta pätkääkään vaihtaa iskareita kun on omat varaosat mukana niin piti sitten Ryttylästä asti tilaa aikaa. Eikä ollut mikään ongelma kun on omat osat mukana. Vähän persiistä vaan kun se on niin kaukana.

Eli enää ei tarvi jelppiä iskareiden vaihtoon

[dirtysalami]

Tietylle ihmistyypille kaikki on aina vaikeata. Muut ihmiset ja asiat on näiden mielestä aina ihan perseestä.

Tommosen mondeon iskarin yläpään kiinnityskin selviää 30 sekunnissa, kun kattoo missä se sijaitsee korissa ja purkaa verhoiluja sen verran, että näkee minkä kokoisella hylsyllä sinne pitää mennä väliin.

Ymmärrän hyvin huoltoyrittäjää, että kiinnostaa kympillä ottaa jotain pokan raahaamaa tarvikepaskaa asennettavaksi (halvalla tietenkin) ja kun kama porsii niin ottaa vastaan takuukitinät.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

On pikkusen liian kaukana. On kyllä vähän kumma homma. Luulisi että täällä olisi jotain työttömiä mille varmasti kelpaisi extra raha, mut eih. Ei näköjään ole. Ja kun ei näitä pk-seudun firmoja taas kiinnosta pätkääkään vaihtaa iskareita kun on omat varaosat mukana niin piti sitten Ryttylästä asti tilaa aikaa. Eikä ollut mikään ongelma kun on omat osat mukana. Vähän persiistä vaan kun se on niin kaukana.

Eli enää ei tarvi jelppiä iskareiden vaihtoon

Osta jenkki, ei ollut mitään ongelmia löytää kytkimen vaihtajaa vaikka on omat osat mukana (ja halvat sellaiset).

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

On pikkusen liian kaukana. On kyllä vähän kumma homma. Luulisi että täällä olisi jotain työttömiä mille varmasti kelpaisi extra raha, mut eih. Ei näköjään ole. Ja kun ei näitä pk-seudun firmoja taas kiinnosta pätkääkään vaihtaa iskareita kun on omat varaosat mukana niin piti sitten Ryttylästä asti tilaa aikaa. Eikä ollut mikään ongelma kun on omat osat mukana. Vähän persiistä vaan kun se on niin kaukana.

Eli enää ei tarvi jelppiä iskareiden vaihtoon

Tossa voi olla se ongelma, ettei ehkä kiinnosta auton omistajaa siinä vaiheessa kun se rupeaa kiinnostamaan muita korjaajia.

Esimerkiksi mun Mersun korjaus kiinnostas varmaan monia jos aikoisin maksaa pikkuhommasta vaikka 1000 euroa. Koska en maksa, joudun tekemään itse...

Toisaalta johonkin merkkihuollon hintaan varmaan moni muukin pystyy vaihtotyön tekemään.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Tommosen mondeon iskarin yläpään kiinnityskin selviää 30 sekunnissa, kun kattoo missä se sijaitsee korissa ja purkaa verhoiluja sen verran, että näkee minkä kokoisella hylsyllä sinne pitää mennä väliin.

Saat tulla näyttämään kun kaivat nuo paikat esille 30 sekunnissa Mikäli onnistut siinä niin voin kyllä ihan itse silloin ne iskarit vaihdella.

Tuota kun selvittelin vähän enemmän niin tosiaan takakelkka pitää tipauttaa, minkä myötä päästään niihin yläkiinnityspisteisiin käsiksi. Ei siis mikään ihme jos korjaamot laskuttaa 2 tunnin verran duunia siitä. Sedan ja viistoperä on helpompi. Niissä saa sisäkautta avattua luukut. Alfamerin oppaan mukaan pitää ensin irroittaa alakiinnityspiste. Sen jälkeen yläkiinnityspiste ja ottaa iskunvaimennin pois. Uuden kiinnitys päin vastaisessa järjestyksessä. Hyvät on ohjeet kun ei se ihan noin mene.

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Ymmärrän hyvin huoltoyrittäjää, että kiinnostaa kympillä ottaa jotain pokan raahaamaa tarvikepaskaa asennettavaksi (halvalla tietenkin) ja kun kama porsii niin ottaa vastaan takuukitinät.

Mä en tiedä mistä porukka näitä hintojakin repäsee. En minäkään millään parilla kympillä tuota tekisi. Mutta lähdetään siitä että jos korjaamot ottaa 200€ tuosta niin kyllä mä 100€ olisin voinut tuosta maksella jollekin. Mutta kun ei kerran ketään kiinnosta..

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Osta jenkki, ei ollut mitään ongelmia löytää kytkimen vaihtajaa vaikka on omat osat mukana (ja halvat sellaiset).

Yyyhh.. Mulla on ollut jenkkejä. Ne ei ole ollut mitään hyviä menopelejä. Edes ihan uusina.

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Esimerkiksi mun Mersun korjaus kiinnostas varmaan monia jos aikoisin maksaa pikkuhommasta vaikka 1000 euroa. Koska en maksa, joudun tekemään itse...

Niin. Mutta jos maksan sulle vaikka 20€/tunti käteen rahaa kun teet omassa tallissa homman mikä vie vaikka 4 tuntia aikaa. Niin tekisitkö? Vielä jos olisi siis aikaa sille. Sehän on aika paljon enemmän mitä suurimmanosan tuntiliksa töissä. Eikä siitä edes verottaja vie mitään.

Viimeksi ainakin tätä kautta hienosti onnistui tuo hitsaus homma, vaikka siinäkin porukka tuli nillittään ettei rahaa saa ja tulee vinkumista jäljestä. Tuossa keikassa se vaan meni niin että vinguin että se tekee aivan liian hyvää jälkeä Mutta jälki oli todella hyvää ja maksoin sen mitä kaveri pyysi. Tampiohan sä olet jos sä ilmaiseksi tuollaisia teet.