Iskareiden vaihtoa

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Ihan euroilla meinasin maksaa. Mutta kun mukana ei saa olla omia varaosia. Sit homma onnistuu jos ostan niiden täysin ylihinnoiteltuja osia. En tiedä mikä tuossa on ongelma jos tuon omat varaosat mukana? Mikäli ne ei sovi sinne niin sitten vanhat osat takaisin kiinni ja maksaa siitä että kaveri yritti ne sinne laittaa. On nuo huollot vaan niin surkeita esityksiä nykyään ettei niitä kovin mielellään viitsi edes käyttää. Puuttuu kokonaan se ajattelutapa että palvelemalla asiakasta saat luotua asiakassuhteen. Toki on sellaisia firmoja missä tuo vielä toimii, mutta aika harvassa nykyään on.

Näkeekö joku jostain korjausoppaasta miten se yläpään kiinnitys pitäisi aueta? Apparin puolen kiinnityksen näkee alhaalta päin, mut ei sinne tunnu mistään pääsevän kunnolla käsiksi. Ihan normaali 19mm mutteri/pultti siellä näyttäisi olevan. Mitään luukkua en huomannut sinne olevan.

Itsellä on harkinta vielä päällä kuinka ratkaista Mersun alapallonivelten vaihto. Auto on tietenkin ergonomisesti lumihangessa. Vahvimpana vaihtoehtona tällä hetkellä on, että vaihdan itse kun keli sallii.

Henkilöautojen korjauksessa on mielestäni sellainen ongelma jos ajateltaisiin, että olisi laillisesti toimiva firma, joka lähtis korjaa ehkä vanhaa Mondeota tai mun Mersua, hinta muodostuisi liian korkeaksi olisi se sitten huoltoauton kanssa liikkeellä tai jos firmalla on toimitilat.

Jos ajateltaisiin, että liikkuvalla kalustolla keikkatöitä tekevään firmaan saatas töihin joku, karkeasti arvioisin, että pitäs olla joku 100 euroa tunti alvin sisältävää laskutusta ja tietenkin matkat laskutettas. Muuten ei ehkä saa osaavia hommiin.

Jos taas on kiinteät toimitilat, jotka on talvisinkin lämpimät, kuluja tyrkkää siihen tahtiin, että taas meinaa tulla liian kalliiksi vanhojen autojen korjaukseen.

Ainoaksi vaihtoehdoksi jää, että korjataan harrastuksena ja ehkä jossain porukassa saaden vastavuoroisesti toisilta apua.

On väärällä suunnalla, mutta ainakin yhden korjaamon tiedän, joka mielellään korjaa myös edullisen hintaluokan menopelejä, joskin korjaamo on yrittäjän kodin yhteydessä.

Siksi pidän enemmän henkilöautoa korkeammista autoista kun kaiken maailman iskarien vaihdot on hankalia matalissa autoissa taivasalla.

Ollaanko tultu siihen, että useamman vuoden vanhoja henkilöautoja ei kannata ammattimaisesti korjata Suomessa?!

[Nerd-O]

Eiköhän se ole tuo meidän rakas verottaja mikä torppaa kaiken yrittämisen suomessa. Ei täältä kannata ostaa yhtään mitään kun kaikki on niin hemmetin kallista. Hyvä esimerkki on tuo Mondeo. Taakse uudet alatukivarret + iskarit. Suomessa halvin oli reilu 200€. Ulkomailta tilasin nuo niin kotiin toimitettuna 120€, mistä siinäkin oli 37€ postikuluja. Joku ottaa pikkusen tuosta välistä. Pelkät verot ei selitä tuota eroa. Sama kuin kaverin Hondaan tämä kaksoismassavauhtipyörä. Suomesta se tais olla joku 1700€. Ulkomailta muistaakseni 600€. Se tais tulla englannista. Taitaa varaosa puolella olla pikkuinen monopoli edelleen vai millä nuo hintaerot selitetään?

Edelleen olisi silti hakusessa kaveri mikä vaihtaa nuo iskarit. Kait täältä nyt joku offari löytyy millä on talli missä tuon voi tehdä? Tai jos joku iltaisin firman tiloissa tekee tuollaista.. Kuitteja en kaipaile

[luppakorva]

Tossa hyvä ohje.
http://www.youtube.com/watch?v=yoidX6W8ntg
Oikeesti vissiin vähän pudotetaan takakelkkaa alas niin ahtaus helpottaa.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Edelleen olisi silti hakusessa kaveri mikä vaihtaa nuo iskarit. Kait täältä nyt joku offari löytyy millä on talli missä tuon voi tehdä? Tai jos joku iltaisin firman tiloissa tekee tuollaista.. Kuitteja en kaipaile

Mun mielestä sä voisit edistää tota hommaa tekemällä siihen sellaset huoltoluukut, että mutterit tms. saa auki jollain työkalulla. Eiks sellaset vois veistää vaikka paineilmavingulla pääasia kun ei sytytä polttoainetankkia tuleen - missä se sitten olikaan tossa rassissa.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Tossa hyvä ohje.
http://www.youtube.com/watch?v=yoidX6W8ntg
Oikeesti vissiin vähän pudotetaan takakelkkaa alas niin ahtaus helpottaa.

Koska kyseessä on farmari niin riittää että kontin pohjaan tehdään reikää.

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Mun mielestä sä voisit edistää tota hommaa tekemällä siihen sellaset huoltoluukut, että mutterit tms. saa auki jollain työkalulla. Eiks sellaset vois veistää vaikka paineilmavingulla pääasia kun ei sytytä polttoainetankkia tuleen - missä se sitten olikaan tossa rassissa.

Kuten viestissäni luki niin tehdään sinne tarvittaessa vaikka rälläkällä reikä pohjaan mistä sitten pääsee irroittaan pultit. Mutta sitten pitää löytyä hitsausvälineet millä reiän laittaa umpeen.

[rocky86]

tuu tornioon niin vaihamma sulle iskarit ja ihan ilman vielä.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja rocky86

tuu tornioon niin vaihamma sulle iskarit ja ihan ilman vielä.

On pikkusen liian kaukana. On kyllä vähän kumma homma. Luulisi että täällä olisi jotain työttömiä mille varmasti kelpaisi extra raha, mut eih. Ei näköjään ole. Ja kun ei näitä pk-seudun firmoja taas kiinnosta pätkääkään vaihtaa iskareita kun on omat varaosat mukana niin piti sitten Ryttylästä asti tilaa aikaa. Eikä ollut mikään ongelma kun on omat osat mukana. Vähän persiistä vaan kun se on niin kaukana.

Eli enää ei tarvi jelppiä iskareiden vaihtoon

[dirtysalami]

Tietylle ihmistyypille kaikki on aina vaikeata. Muut ihmiset ja asiat on näiden mielestä aina ihan perseestä.

Tommosen mondeon iskarin yläpään kiinnityskin selviää 30 sekunnissa, kun kattoo missä se sijaitsee korissa ja purkaa verhoiluja sen verran, että näkee minkä kokoisella hylsyllä sinne pitää mennä väliin.

Ymmärrän hyvin huoltoyrittäjää, että kiinnostaa kympillä ottaa jotain pokan raahaamaa tarvikepaskaa asennettavaksi (halvalla tietenkin) ja kun kama porsii niin ottaa vastaan takuukitinät.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

On pikkusen liian kaukana. On kyllä vähän kumma homma. Luulisi että täällä olisi jotain työttömiä mille varmasti kelpaisi extra raha, mut eih. Ei näköjään ole. Ja kun ei näitä pk-seudun firmoja taas kiinnosta pätkääkään vaihtaa iskareita kun on omat varaosat mukana niin piti sitten Ryttylästä asti tilaa aikaa. Eikä ollut mikään ongelma kun on omat osat mukana. Vähän persiistä vaan kun se on niin kaukana.

Eli enää ei tarvi jelppiä iskareiden vaihtoon

Osta jenkki, ei ollut mitään ongelmia löytää kytkimen vaihtajaa vaikka on omat osat mukana (ja halvat sellaiset).

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

On pikkusen liian kaukana. On kyllä vähän kumma homma. Luulisi että täällä olisi jotain työttömiä mille varmasti kelpaisi extra raha, mut eih. Ei näköjään ole. Ja kun ei näitä pk-seudun firmoja taas kiinnosta pätkääkään vaihtaa iskareita kun on omat varaosat mukana niin piti sitten Ryttylästä asti tilaa aikaa. Eikä ollut mikään ongelma kun on omat osat mukana. Vähän persiistä vaan kun se on niin kaukana.

Eli enää ei tarvi jelppiä iskareiden vaihtoon

Tossa voi olla se ongelma, ettei ehkä kiinnosta auton omistajaa siinä vaiheessa kun se rupeaa kiinnostamaan muita korjaajia.

Esimerkiksi mun Mersun korjaus kiinnostas varmaan monia jos aikoisin maksaa pikkuhommasta vaikka 1000 euroa. Koska en maksa, joudun tekemään itse...

Toisaalta johonkin merkkihuollon hintaan varmaan moni muukin pystyy vaihtotyön tekemään.