Nelivetovaikeus hiluxissa

[Viipo]

Ensin vähä vedätät ja sitten nostat jalan kaasulta. Samalla sitten vetäset tai tuuppaat keppiä nopealla liikkeellä.

[H&K]

Juurikin noin kun Viipo kirjotti. Ja jos haluat etsiä syytä miks vipu on jäykkä niin kannattaa aloittaa ottamalla metrimitta käteen ja mittaamalla joka renkaan kohdalta maanpinnan ja navan keskipisteen välinen mitta.

[bluevan]

Kunhan tien pinta on liukas eikä sula asfaltti tms niin lähtee nätisti sormella tökkäämällä.
Pitävällä alustalla saa kaasulla kikkailla välillä enempikin jos välttämättä haluaa nelikon pois,paukahtaa ilkeesti.

[2,4TD]

Josko nätisti ajelee esim 60km/h niin saa vauhdissa ihan hyvin ilman kytkin / kaasukikkailuja nopeen nelikon vauhdista heitettyä päälle, samoin saa pois vaikka siinä 80km/h kun kaasulta helppaa samalla kun painaa kepistä nopeen takapotkun.

[Kettu_]

jos kyseessä on ln65 niin saa olla tarkka ku tuota nelikkoa työntää takavedolle, itsellä muutaman kerran meinannut mennä hitalle puolelle.

[Messätissari]

Napakympissä on kinnannut vajaavedolle päin siirtäminen joskus ylläri ylläri renkaat linkussa hallin lattialla käännellessä, kun ei ole muistanut siirtää ajoissa. Siinähän se ei vaihdu kirveelläkään. Ajossa siirtyy kikkailematta. Liikennevaloista joutuu yleensä nelivedolla lähtemään noiden kusiluistimien kanssa ja takavedolle pudotetaan sitten, kun alkaa perä pysyä alla.

[Jappi]

Pitää olla etu/takapäällä tasainen nopeus, pienikin veto/jarrutus jumii sen tehokkaasti.

[hiluvitkutin]

Katsastusmies hyppyytti mun hiluxin pois jarrutesteriltä. Sitte se sieltä huuteli että miks ei jakolaatikon keppi liiku vaikka kuinka vääntää.
Sillälailla....