|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
29.01.2014, 09:05
|
|||
|
|||
Etsikää pian se diplomisti joka sen tutkimuksen tekee ja ajattakaa sitä 35";silla renkailla reittiä ympäri ja sit alle kats. sirkkelit ja diplomisti vinssi apinaksi niin voi olla, että renkaiden koon muuttelu helpottuisi aika mukavasti
 Kuten jo aiemmin todennut, että jos minä olisin päättämässä niin jos jarrut riittää ja mahtuu pyörimään niin antaa mennä 
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. 
|
|
#3
29.01.2014, 20:04
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Lainaus:
|
|
#4
29.01.2014, 21:29
|
||||
|
||||
|
Tuo Repron postauksessa oleva kohta "Liikenteen turvallisuusvirasto käyttää tapauskohtaista harkintaa arvioiden haetun muutoksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen ja päästöjen vähentämiseen." Ei nyt ainakaan suoraan tulkittuna vaikuta kovin myönteiselle isoja renkaita otteeseen halajaville,,,kohta tulee linnaa suoraan pökkyröistä, creepyillä pääsee puolella ja muzillalla ehdollista
__________________
-Osta japsi ja opit hitsaamaan-
|
|
#5
29.01.2014, 22:36
|
||||
|
||||
|
Täytyy laittaa lappu vetämään 35"sista ennen ku tekevät leimaamisen mahdottomaksi...
|
|
#6
31.01.2014, 23:05
|
||||
|
||||
|
Pitää tässä nyt ihan kysyä... jos vaikka joku ihan aikuisten oikeasti tietäisi...
Onko ihan normaalia että trafi:n kommunistiset mulkerot panttaa päätöstään 10kk? Laitoin ihan rehelliset perustelut ja täydet firman käytön perustelut (koska oikeastikin pitää paikkansa) sille miksi 35" renkaat olisi perustellut... Ja tässä sitä olaan vielä odotellaan... kerpele... -Joel
__________________
Elämä on kovaa... Mut ilman kovaa ei oo elämää! Arctic Rhino ***Noormarkun Off Road Team***
|
|
#7
01.02.2014, 02:57
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori
|
|
#8
01.02.2014, 09:04
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team
|
|
#9
03.02.2014, 13:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Punnitseppas 44" 15"levee boggeri vaikka 10" vanteen kanssa ja sitten se normaali 31" mikä siellä on ollut. Painoeroa saattaa olla havaittavissa jonkinverran, hatusta ravistamalla tollaset 50kg per rengas!!! Ja ihmetellään kun rengas karkaa alta tai laakerit pettää jatkuvalla syötöllä, varsinkin jos autossa sattuu olemaan semifloatter napa! Trafi erityisesti painottaa renkaan muutoksessa navan ja jousituksen kestävyyttä, jos niihin ei tehdä muutoksia. Itse kun hain 35x12,5" R15 ja 35X12,5" R16 (samalla kertaa), pyydettiin vertailupainoa renkaista ja vanteista. Rangessa 205 R16 vakio, ja sen tilalle 48kg painava rengas, niin arvatkaapa meneekö läpi???? NOH, kopio varaosakirjasta, jotta Defessä sama napa, jossa 33" rengas kestää hienosti. Lisäpointtina, jotta autoon vaihdetaan samalla Defenderin HD akselisto, sekä tukivarsien kiinnikkeet vahvistetaan maastoajon rasituksen takia!  Lupa tuli, eikä kestäny saada kuin 2vuotta....
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # ---------------------------------------------
|
|
#10
03.02.2014, 18:52
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#11
05.02.2014, 00:50
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Noh muiden kuin isojen liikkeiden toimesta ei ilmeisesti saisi tuoda autoja maahan. Lait,säännökset ja paperihommat on lakiin avustanut suomen autotuojat ry. Anteeksi ot
__________________
Kyllä tosta pääsee,jos ei kävellen ni patrollilla
|
|
#12
09.02.2014, 15:40
|
||||
|
||||
|
Ja ihmetellään kun rengas karkaa alta tai laakerit pettää jatkuvalla syötöllä, varsinkin jos autossa sattuu olemaan semifloatter napa!:[/QUOTE]
Mistä se napa muuten tietää renkaan halkaisijan? Vanteen et:n se tietty tuntee ja mulla onkin n.-100et laakerintappajavanteet.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
|
#13
09.02.2014, 16:38
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Rautalankaesimerkki: kiinnitä napaan tukeva puolen metrin mittainen metallitanko. Aiheuta metallitankoon suoraan sivusta auton pituussuntaista keskilinjaa kohti työntävä voima ensin vaikkapa 35cm korkeudelta (=70cm halkaisijainen rengas 0ET:llä), sitten 50cm korkeudelta /=100cm halkaisijaltaan oleva rengas). Kumpi aikaansaa isomman sivuttaisuuntaisen väännön napaan?  Sekä renkaan halkaisija (toki myös leveys), massa, että vanteen ET vaikuttavat kaikki siihen miten paljon napa rasittuu. Jos mikä tahansa niistä kasvaa, niin navan (laakereiden) rasitus voi kasvaa yllättävänkin paljon.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#14
09.02.2014, 20:49
|
||||
|
||||
|
Sorry nyt kun käyn vähän hitaalla mutta mikä sitä rengasta sivulle vääntää, siis suoraan ajaessa?
Ymmärrän tuon jos ajaa mutkaan kahdella pyörällä, vai tarkoititko juuri sitä? Miten pyörän massa siihen vaikuttaa, en ymmärrä? Auton massa ja et mielestäni vaikuttaa suoraan ajaessa.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
|
#15
09.02.2014, 21:07
|
||||
|
||||
|
joka mutkassa tulee kuormaa sivusuunnassa
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
|
|
#16
29.01.2014, 19:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Puhutaan liikenneturvallisuudesta ja ympäristöstä. Eli säännökset kiristyy ja rakentelu vaikeutuu entisestään. Tutkinuksen tekijän on helppo pohtia, että onko tarpeellista/turvallista tehdä tuollaisia muutoksia autoon. Tämän jälkeen sulkee läppärin, kietaisee palestiinalaishuivin kaulan ympärille ja hyppää pyöränselkään polkemaan kohti itä-helsingissä sijaitsevaa hipsteri kaksiotaan.
__________________
RASOR
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| bj rengaskoko | timppat | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 03.07.2012 19:00 |
| Ostettu Mönkijä työkäyttöön Tervolassa | Joske | O/M/V Muut | 0 | 02.07.2010 10:26 |
| rengaskoko asiaa | timppa253 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 28.10.2008 02:31 |
| Oma vai firman auto työkäyttöön? | SukiSuki | Chit-Chat | 12 | 20.11.2007 21:50 |
| rengaskoko?! | ari | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.10.2005 17:05 |
Hybrid Mode