Kardaanin korjaaminen

[Jappi]

Kuvassa näkyvä hitsi auttaa jos halutaan varmistaa ehjän kokoonpanon kasassa pysyminen. Jos reikä on väljä niin ei pysy kolmella eikä viidelläkään tuollaisella.

Ja valuterästä on nuo haarukat, niiden hitsaaminen ei ole yhtä vaikeaa kuin valuraudan.

[Samppa79]

Netin syövereistä löytyy tämmönen juttu haarukan hitsaamisesta:
http://www.ifitjams.com/ujoint.htm
Edelleen sitä mieltä että ei kannata katkoa ihan pieneen hätään. Aina kun hitsataan, tapahtuu metallille jotakin, ja se jotakin voi olla huono juttu tuolla kohtaa.

[Samppa79]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ja valuterästä on nuo haarukat, niiden hitsaaminen ei ole yhtä vaikeaa kuin valuraudan.

Joo, hitsattavissa ne varmasti on. Toisesta päästä putkikin on hitsattu valukappaleeseen kiinni. On noita tullut askarreltua.

[Teme74]

Joskus aikoinaan kun olin yhden vuoden hommissa moottorikoneistamossa. Siellä tuli aika paljon noiden kardaanien kanssa painittua kasaamisesta tasapainoitukseen.
Väljään "kupinreikään" pieni lämmittävä hefti hitsaamalla, niin reikä kutistuu ihan hyvin. Sen jälkeen oikean kokoisen kalvaimen kanssa reikä oikeaan mittaan.
Jossain kardaanimalleissa missä se laakerikuppi ei tullut ihan tasan sen kardaanin pinnan kanssa, niin silloin sinne koloon laitettiin prikka kummallekkin puolelle ennen hitsaamista. Eli se prikka puristettiin kiinni laakerikupin päälle ja hitsattiin se kiinni. Näin ei tarvinnut hitsata laakerikuppia. Aika vaikea selittää tässä, mutta toivottavasti joku edes ymmärsi?
Yleensä kun ristikkonivel vaihdettiin, niin käytin siellä sellaista kardaanin kasaamiseen tarkoitettua krymppäystyökalua. Se puristi pienet pykälät ristikkonivelen kupin päihin ettei se päässyt liikkumaan sivusuunnassa.
Yritin joskus jälkeenpäin sellaista krymppäyssettiä hankkia itselleni, mutta en mistään löytänyt sellaista...