Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 16.01.2014, 11:34
GENOBI:n Avatar
GENOBI GENOBI ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 25.07.07
Sijainti: huittinen, Finland.
Viestit: 498
Perusasetus

eikö JRBOWER tehnyt susukin juuri näin automaatti etuveto corolla,kemppi ja susukin jakis. terari (välikardaani) poikki ja monesti ja huiput oli jossain 35-40 kmh kohdalla.sukisukin akselit ja taisi niissä olla vielä vakiovälityksetkin.

__________________
TEAM KUTUNJUUSTO
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 16.01.2014, 12:03
Hencca:n Avatar
Hencca Hencca ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 24.01.05
Sijainti: Sodankylä, Finland.
Viestit: 488
Perusasetus

Pointtihan koko systeemissä on se että sais sen jakiksen pois välistä. Automaatin perävälitys hoitaa jakolaatikon välityksen virkaa niin saapi yksinkertaisemman ja kevyemmän tekniikan + moottoria taaemmaksi painojakauman tasaamiseksi. Tuolla GENOBIn kuvaamalla tavalla sais kyllä kerralla riittävät välitykset kivikkokikkailuun/jängällä hiipimiseen.

Itse olen syksystä asti metsästäny sopivaa tekniikan luovuttajaa tästä lähialueelta tuloksetta ja olen jo pikkuhiljaa kääntymässä takaisin perinteiseen voimansiirtoon.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 16.02.2014, 21:13
JRpower:n Avatar
JRpower JRpower ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 27.09.09
Sijainti: Sastamala(keikyä)
Viestit: 310
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI Näytä viesti
eikö JRBOWER tehnyt susukin juuri näin automaatti etuveto corolla,kemppi ja susukin jakis. terari (välikardaani) poikki ja monesti ja huiput oli jossain 35-40 kmh kohdalla.sukisukin akselit ja taisi niissä olla vielä vakiovälityksetkin.
Jeps näin juuri,eli mulla oli carinan 1,6 ruisku kone ja automaatti.Murikkaan kemppi ja toisesta vetarista Kardaani suzukin omaan,vakio jakolodjuun. Huiput jäi pieniks mut osa syy siihen saattoi olla se et jäi se sähköinen yli-vaihde laittamatta toimintaan.
Maastossa,kivillä jne todella upea ajaa koska se automaatti ja välitykset antoivat todella upean väännön. Miinuksena se et sen automaatin takia ei tuntenut et koska "voima" loppuu, esim jos kaikki pyörät oli jumissa niin se väänsi yleensä sen väli-kardaaninsa paskaks...
__________________
"ja taas kartaani pa***na!!!"


POWER TEAM

team PÖRÖ POWER
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 05.08.2025, 05:14
TS82 TS82 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.10.10
Sijainti: Suomussalmi
Viestit: 52
Perusasetus

Nostetaans vähä..
Oli aijemmin puhe jo 850 yms volvon tomaatista.. Onko kellää tietoa onko siinä kuinka paljo sähköä? Sama loota vissiin ekoissa s80 yms.
Tulisi härveliin ja nytte on tojotan camryn moottori ja tomaatti. Siinä ilman sähköä ei käytä 3 vaan pukkaa suoraan 4. Laittaisin seuraavaanki rojektiin saman lootan mutta voi olla et jos sinne 400-500nm rykäsee niin taitaa antautuo. Eli pitäisi olla kestävä etuveon tomaatti.. Tuloo joko mb 220cdi tai 270cdi jatkeeksi pyöräkuormaajaan..
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
3K tekniikka Poor Tekniikka & Jutustelu 17 04.07.2010 10:17
M: BMW TD tekniikka. iroc O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 8 14.02.2007 22:41
Suzukin jakolaatikon etuvedon pikkulaakerin vaihto jnu Tekniikka & Jutustelu 5 17.10.2006 14:47
M/V KE-20 Tekniikka Poor O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 21.09.2006 18:41
m: Mj / Xj tekniikka Jeeper O/M/V Muut 0 21.07.2003 17:47


Sivu luotu: 01:29 (GMT +2).