mikä mättää? toyota 2L2 moottori savuttaa

[Kettu_]

Tai sitten käännät pumppua 180astetta jos ei vaikutusta niin käännät toisee suuntaa. Pumppu vialta kuulostaa. Omassa kc oli vikana että linjat meni jäähän ja rupesi käymään ontosti kunnea hyyty.

[suddendeath]

Tarkastappa vielä kertaalleen suutinputkien järjestys, oireet sopii ihan yks yhteen.

[A-R]

oletko tarkistanut suuttimien avautumispaineet ja sruitannut paperille kuvan

Alkuperäinen kirjoittaja suddendeath

Tarkastappa vielä kertaalleen suutinputkien järjestys, oireet sopii ihan yks yhteen.

[jalmar]

suuttimet on samat kuin aikasemmin ja silloin ne kyllä toimi!

sanokaas missä järjestyksessä ne suutinputket kuuluu olla niin voin varmistaa senkin...

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja jalmar

suuttimet on samat kuin aikasemmin ja silloin ne kyllä toimi!

sanokaas missä järjestyksessä ne suutinputket kuuluu olla niin voin varmistaa senkin...

http://www.toyodiy.com/parts/

[RIPAX]

Ajotuksen hämmingiltä haiskahtais,eihän oo mahdollista et venttiili välykset olis jotenki pielessä? Jos nokka ollu irti ni säätölappu pois välistä? Ja olikos tossa uudemmassa pumpussa semmonen mulkutin pumpun kyljessä mihin menee kaks pientä jäähdytysvesiletkua? Jos on ni se on semmonen kylmäkäynnistys säädin joka säätää ajotusta kun kone on kylmä,sit ku vähä lämpee ni kääntää sytkän oikein,mut usein niis on semmosta vikaa et jumittaa ja sit on sytkä päin persettä,sillon vaan koittaa kääntää jollain sitä vipua mihin se mulkku vaikuttaa ja toteaa mitä tapahtuu.

[Jappi]

Tuo kylmäkaynnistyssäädön toiminta on niin pientä ettei se aiheuta kuvattuja oireita, ainakaan yksinään.

[toyota4x4]

mulla teki samaa kun DIESEL korjaamossa oli laitettu suutin putket väärään järjestukseen ajoitus oli 90 astetta pielessä..

[Krisse]

Ei oo nyt 2L2 mutta 2L kuitenkin, ja sen jakohihnasta ja pumpun asennosta olisi kysymys.

Merkit sinänsä selvät, sekä hihnapyörän että vastapuolen, ei siinä mitään. Mutta joku on piirtänyt hämäävän tussimerkin viereisen hampaan kohdalle. Virallisen merkin kohdalla pumppu ei meinaa millään pysyä vaan meinaa muljahtaa kokoajan jompaankumpaan suuntaan hihnaa asentaessa, mutta tussimerkin hammas pysyy ihan nätisti paikallaan.

Laitoin tuon nyt kuitenkin sen virallisen merkin mukaan ajatellen että kai siellä on syytä olla ruiskutustahti jossain lähellä kun mäntäkin on ylhäällä, kai tämä meni oikein? Jos laittaa sen tussimerkin mukaan niin sitten pumpun pyörä menee yhden hampaan aikaisella kokoajan.

Luultavastihan se on vaan edellisen jakohihnanvaihtajan jäljiltä, se kun oli sellainen tussimerkkimies noissa hommissa :-E

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Ei oo nyt 2L2 mutta 2L kuitenkin, ja sen jakohihnasta ja pumpun asennosta olisi kysymys.

Merkit sinänsä selvät, sekä hihnapyörän että vastapuolen, ei siinä mitään. Mutta joku on piirtänyt hämäävän tussimerkin viereisen hampaan kohdalle. Virallisen merkin kohdalla pumppu ei meinaa millään pysyä vaan meinaa muljahtaa kokoajan jompaankumpaan suuntaan hihnaa asentaessa, mutta tussimerkin hammas pysyy ihan nätisti paikallaan.

Laitoin tuon nyt kuitenkin sen virallisen merkin mukaan ajatellen että kai siellä on syytä olla ruiskutustahti jossain lähellä kun mäntäkin on ylhäällä, kai tämä meni oikein? Jos laittaa sen tussimerkin mukaan niin sitten pumpun pyörä menee yhden hampaan aikaisella kokoajan.

Luultavastihan se on vaan edellisen jakohihnanvaihtajan jäljiltä, se kun oli sellainen tussimerkkimies noissa hommissa :-E

siinä pumpun hihna pyörässä on m8 kierre ,syystä että siihen saa pultin jolla saa jaon pysymään kohdallaan.

[Krisse]

No kiitti tästä tiedosta, kyllä mä ihmettelinkin että jo nyt on peekele ton kanssa :-D

[jesse89]

Itse tappelin kyseisen hihna homman kanssa jos laitto sen m8 pultin niin hihnaa kun vedätti et sai nokkapyörän päälle niin kampiakseli liikahti ihan snadisti. itse sain ilman lukitusta paremmin sen päälle kun pystyy hieman ennakoimaan pumpulla että varmasti kaikki löysyys jää kiristäjän puolelle.