Crossimersu, alusta loppuun. Lähdetty Tuareg ralliin.

[pee]

mites Mikolla on ratkaistu tuo kisan 800 km toimintasäde "vaatimus" ??

[MikkoVuorsola]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

mites Mikolla on ratkaistu tuo kisan 800 km toimintasäde "vaatimus" ??

Malttakaas ny, kaikki aikanaan. Muutosten tekeminen on aloitettu ja laitetaanpas tännekin kuvia aina kun projekti etenee.

Tässä vanha ja uusi kojelauta vierekkäin. Istuin kuskin penkillä ja piirsin vanhaan kojelautaan tussilla mittareiden ja katkaisijoiden paikat, ja merkitsin kohdat joita ei näe kunnolla ajoasennosta.


Kun uusi kojelauta oli valmis ja sovitettu paikalleen, siirsin siihen mittarit ja katkaisijat vanhasta. Johdotukset tein kokonaan uusiksi. Nyt koko kojelaudan saa helposti irrotettua, vain kolme liitintä irti.


Tässä vielä takaapäin. Kiinnitin johdot mahdollisimman huolellisesti jotta mikään ei irtoaisi tärinässä.


Jokaisen komponentin pystyy kuitenkin vaihtamaan helposti, ilman juottamista tai johtojen katkaisua.

[Arctic Rhino]

Aivan mahtavaa työjälkeä

Poikkesinkin kun Mikko panelia alussa sovitteli paikoilleen. Komiaa on katsoa kun homma sujuu!!!

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoVuorsola

Tässä vielä takaapäin. Kiinnitin johdot mahdollisimman huolellisesti jotta mikään ei irtoaisi tärinässä.


Jokaisen komponentin pystyy kuitenkin vaihtamaan helposti, ilman juottamista tai johtojen katkaisua.

Ethän kolvannut johtoja abikoihin?

Oli nimittäin juttua et se tina sujahtaa sinne johtoon ja sit katkeaa tärinästä



Tota kuvaa kun kattoo noista johdotuksista, tulee itelle typerä olo, et noin "tehdas näköistä" tehdään koti tallissa, etenkin kun miettiin omia kötöstyksiä

[MikkoVuorsola]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ethän kolvannut johtoja abikoihin?
Oli nimittäin juttua et se tina sujahtaa sinne johtoon ja sit katkeaa tärinästä

En kolvannut, juuri siitä syystä. Hommasin joskus kunnolliset liittimien puristuspihdit joissa on momentinsäätö, ja niillä puristetut tuntuu hyvin pysyvän. Eristämättömille liittimille on toiset pihdit, niitä tarvitaan sitten sulake/relet taulun värkkäämisessä. Katsotaanpa jos saisi tämän taas tällä viikolla tulille.

[Tuoppo]

On kyllä todella siististi tehty sähköt. Liian usein sähkö hommissa jää enemmän tai vaähemmän toivomisen varaa... mukaan lukisen itseni vaikka kuinka yrittää tehä hyvää jälkeä

[pee]

Törkeen hienoa !

koska ja mistä saa support tuotteita ostella ??

[Mika_T]

Hieno "mittaristo" mutta heitä tuolla isolla jengapuntarilla vesilintua.

[HaKu]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

mites Mikolla on ratkaistu tuo kisan 800 km toimintasäde "vaatimus" ??

http://www.tuareg-rallye.com/tua_reg_e.pdf

300km on Tuareg rallyn vaatimus,mutta jos Paris-Dagar tavoitteena niin siellä isompi vaatimus.
ja tuohon saa olla kannuja lisäksi.

[MikkoVuorsola]

Otan illalla sääntökirjan käteen ja luen sitä hetken niin kuin tuo kirkon miesten vihollinen bibliaa. Ehkä tehdään itse alumiinilevystä sopiva tankki, hyllyssä on vanhoja turvatenkkeja joista voi anastaa täyttöyhteet jne.

[jousipakka]

hienon auton pojat on tehny=)

[tatsga]

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn et paljonko mahtaa suurin piirtein olla kisabudjetti tuollaisella Afrikan reissulla?

[MikkoVuorsola]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn et paljonko mahtaa suurin piirtein olla kisabudjetti tuollaisella Afrikan reissulla?

Meitä on aika iso tiimi lähdossä, joten budjettikin on jonkin verran iso. Ihan tarkkaan en vielä tiedä mutta jos siihen ei lasketa lainkaan huoltoauoton eikä kilpa-auton rakentamisen kuluja, pyöritään luokkaa 20K€. Laivamatkat n.4000€, ilmoittautumien ym. n.5000€, lentoliput n.2500€, + polttoaineet jne...

Support tuotteet tulee myyntiin lähiaikoina

[tatsga]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoVuorsola

Meitä on aika iso tiimi lähdossä, joten budjettikin on jonkin verran iso. Ihan tarkkaan en vielä tiedä mutta jos siihen ei lasketa lainkaan huoltoauoton eikä kilpa-auton rakentamisen kuluja, pyöritään luokkaa 20K€. Laivamatkat n.4000€, ilmoittautumien ym. n.5000€, lentoliput n.2500€, + polttoaineet jne...

Support tuotteet tulee myyntiin lähiaikoina

Harrastaminen on halpaa kun sen ottaa tosissaan... =D

[tepa250d]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoVuorsola

Meitä on aika iso tiimi lähdossä, joten budjettikin on jonkin verran iso. Ihan tarkkaan en vielä tiedä mutta jos siihen ei lasketa lainkaan huoltoauoton eikä kilpa-auton rakentamisen kuluja, pyöritään luokkaa 20K€. Laivamatkat n.4000€, ilmoittautumien ym. n.5000€, lentoliput n.2500€, + polttoaineet jne...

Support tuotteet tulee myyntiin lähiaikoina

kolmella xsällä sit kokoja

[Nikuzai]

Missä tuo paris-dakar nykyään rytyytetään??

jotain dokkaria katoin et brasiliassa

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Missä tuo paris-dakar nykyään rytyytetään??

jotain dokkaria katoin et brasiliassa

Edit: Nuo olivat siis tämän vuoden Dakar Rally kilpailun maita. Tässä näkyy menneiden vuosien ajopaikat: http://en.wikipedia.org/wiki/Dakar_Rally

Sitten on vielä Dakar Series kilpailut, joita on järjestetty vuodesta 2008 lähtien: http://en.wikipedia.org/wiki/Dakar_Series

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoVuorsola

Otan illalla sääntökirjan käteen ja luen sitä hetken niin kuin tuo kirkon miesten vihollinen bibliaa. Ehkä tehdään itse alumiinilevystä sopiva tankki, hyllyssä on vanhoja turvatenkkeja joista voi anastaa täyttöyhteet jne.

Tämähän ei ole FIA:n alainen kisa eikä siellä vaadita kilpailijalisenssiäkään
Pikaisella sääntöjen lukemisella niistä ei näyttäs löytyvän vaatimusta FIA-luokitellusta tai muustakaan luokituksesta koskien bensatankkia joten luulis itsetehdynkin turvatankin kelpaavan. Autoilta vaaditaan tuo 300 km toimintasäde ilman välitankkauksia eli tankata saa vain huoltopaikoilla!!
Pääasiahan on että jos laitteet kippaa niin ei tule polttoaineet ainakaan kabiiniin kuskien niskaan vaan pysyy siellä missä kuuluukin eli tankissa