![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. T�m� on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Ty�kalut | Etsi t�st� viestiketjusta | N�kym� |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Hommelit jatkunut hissukseen. M�t狎 oli rungossa hiukan tutkittua enempi mutta nyt rupee helpottamaan. Koneen putsailin ja ja.. runkoon sudin aluksi hiukan mustaa mutta se ei ollut mun juttu ei.. sekotin mustan sekaan sitten sinisen j�m�t. Nooh punastakin oli hyllyss� joten "jatkoin" sill� viel� massaa.. eip� tarvi hakea taas uutta purkkia kun budjetillakin menn狎n. Loppu tulos hivelee silmi�.. V�rin sekoitteluhan oli jo BIOHilun kanssa tuttua puuhaa. Kaikki purkit �mp�riin ja sill� mentiin. Taka-akseliin tein uudet jousipedit akselin oikealle puolelle. Maallailin sitten kardaanin mahdollista tulevaa kulmaa. Ei n�in? Takaa l�ht� suorassa ja... Huomio tarkkaakin tarkempi tekniK mittalaitteisto. Ehk� n�in sitten?? Tarkkaa asentoa ei voi sanoa ennenkuin jouset on ok sek� koppa sel�ss� ja muukin "paino" p狎ll�. Aluksi laskettu kuitenkin tuohon asentoon ja jousipedit vain "hepiss狎n". Takana on 7 lehtiset jouset joista tekisi mieli napata ylim狎r�isi� pois. Mitk� latit voi ottaa pois? 3 alhaalta? Tuossa viel� kuva kun tekniikka palasi puhtaana rungolle. katotaan monesta paikasta tihkuu kun kaikki tilkitsev�t paskat on pesty pois. Sammuttaja pit�isi jotenkin testata kun n�k�s�ll� kivasti. Ei nimitt�in toiminut. Kannen j�lkikiristys my�s suositeltiin teht�v�ksi. Profiilissa "ylim狎r�si�" kuvia jos jotakuta kiinnostaa.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Oli synkk� ja myrskyinen y� eikusta ilta eik� nyt hirveesti myrskynnyt mutta tallissa sato.. no asiaan. Runko rullasi sateeseen odottelemaan koria niskaan. Liinat kiinni ja pari korjausta ett� paketti nousi tasapainoisen hyvin.
Paketti kaivurilla rungon luo ja.... Kivaa ett� on kone k�yt�ss� mutta kaverin kanssa olisi mennyt kivemmin. mit狎n ei hajonnut ja paketin p�kk�sin lopuksi talliin. Soa seuraavaksi etuakseliin ja sitten korin kimppuun. Pickup taitaa t�st� tulla sitten. Takaosa on sen verran m�t� ett� taidan j�tt狎 pintapellit vain siit� ja loput uutta. Jatketaan taas kun jaketaan.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Etupenkkien takaa koppa poikki ja flatbedi..
helppoa, yksinkertaista ja ennenkaikkea kaunista.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
kannattasko tuohon nyt teh� uudet koneen ja laatikonkiinitykset.. aika haperoita yleens� noi alkuper�isetkumit. m� taisin 240 volvon moottorinkumit laatikkoon laittaa,ne kun oli halpoja.
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Koitetaan pit狎 (ehk�) alkuper�isen p�tk�n ulkokuori. Koppa tosin poikki jo penkkien takaa... laatikon kumeiksi tulee juurikin volvon kumityynyt ( oikea puoli? eli suorat ). Biltemassa 5.99 eli budjetti k�rsii. Nyt menty liki 0 linjalla.
kelpaisiko tuollainen p�tk� fladbedill� huoltoautoksi jos leimalle vie? Pistet狎n hautomoon. Pit�s pit狎 狎nestys. 1.umpinainen koppa 2.alkuper�isen oloinen "avolava" 3.fladbed versioista. Kaikki k�ynyt p狎ss� mutta ei vaan osaa p狎tt狎. Akut ainakin siirtyy taakse ja syylari paketti (volvo70) l�ytyisi my�s takaosastolle.. ne putkitukset vaan.. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Siis saakos tommosen keskelt� p�tk�styn niin viel� leimattua?
__________________
"Pitk�n p狎lle Datsun" (ep�iltiin kondomi mainokseksi) |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Mit�s katsuri sanoo p�tk�st� pitk�hyttisest� lava vehkeest�? Mi� oon ollu siin� uskossa et ainoastaa pitk�st� sais lavurin teh�..?
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Aivan niin niin, olinpas taas ajattelematon.
__________________
"Pitk�n p狎lle Datsun" (ep�iltiin kondomi mainokseksi) |