MogTrol ja kadoneen motivaation metsästys

[Ewerglade]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Joo ihteäkin kiinnostaa tuo kardaaniviidakon muodostus, että tuleeko millä laatikoilla ja näin poispäin.

Kardaaniviidakko mietityttää myös tällä suunnalla. Takapäässä ei oo ongelmia, mutta näyttäs siltä, että edessä mahollisesti ölppäpohjaan joudutaan tekemään jotain muutoksia, tulee tuossa moggilaisessa tuo murikka sen verta keskemmälle, että vähintäänkin ahdasta tulee olemaan. Oma ongelmansa on myös tukivarret, jotka näillä näkymin siirretään runkopalkkien sisäpuolelle. Akselin puolen jouslautaset joutuu rakentamaan kääntöpään päälle jonkinlaisella tellingillä ja tästä johtuen olis tarkotus nostaa ylempiä jousilautasia kymmenisen senttiä ylös päin. Takapäähän toteutetaan siten, että patrollin orkkis alatukivarret + rangen kolmio ja parhardi lentää kuikkaan.

Etuakseli päädyttiin pyöräyttämään ympäri ja käyttämään gr.n omaa 5 lovista mauaaliaskia ja jakista. Jakiksen välitykset selviää, jahka päästään ensimmäisiä savuja ottamaan. näin ainakin laskennallisesti pitäis saada ihan ok välitykset lyhkäselle puolella. Enemmän kysymysmerkki on nopea puoli, että joudutaanko kenties välittämään ylöspäin, jotta maantienopeuksissa ei tarvi huudattaa konetta punarajalla... Mene ja tiedä, tuossahan se kevään mittaan selviää

[moggirange]

Mulla Rangessa laatikon (aut ZF) suurin vaihde 0.73 jakis 1:1 ja perät 7.55 ja on soppeli maantiellä n.36" renkailla.
Pikkupuoli 2.73x3.32x7.55 on todella kohdillaan.

[Ewerglade]

Eli kokonaisvälitys = 68.43:1. Tuolla kokoonpanolla patukkaan tulee 61.934:1, mut 40" renkuloilla. Voipi olla, että joutuu vielä jotakin mahollisesti tekemään. Orkkis välitykset oli 37.94:1 35" renkaiden kanssa joutu koko ajan seisomaan kytkimen päälle. jos tuosta pikaseen laskis esim 1000rpm mukaan, niin renkaan pyörimisnopeus noilla 35 rattailla on olliu 7.242km/h ja uusillä välityksillä ja renkailla tulee olemaan 5.070km/h. jotta kyllähän tuo hidastuu sen kolmanneksen, vaan olishan tuo mukava saada oikein kunnon ryömintämoodiinkiin.

[Rak]

Kumpi laski oikein ja kumpi väärin? Yritin laskea suikan ykkösen nopeutta ja saan reilu 500m/h 1000rpm.

Eli 1000/92*60= n.652rph
Renkaan halkaisija 31"= n.0.78m
0.78*652= 509m/h
edit: kerrotaan lopputulos vielä piillä niin ollaan oikealla seinällä
eli suikalle ko lukema 1.598km/h niin saat vertailupohjaa

[Ewerglade]

No annappa suikan 1, jakis ja perävälitys ni tarkistetaan

[Ewerglade]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Kumpi laski oikein ja kumpi väärin? Yritin laskea suikan ykkösen nopeutta ja saan reilu 500m/h 1000rpm.

Eli 1000/92*60= n.652rph
Renkaan halkaisija 31"= n.0.78m
0.78*652= 509m/h
edit: kerrotaan lopputulos vielä piillä niin ollaan oikealla seinällä
eli suikalle ko lukema 1.598km/h niin saat vertailupohjaa

Siellähän oli Excelin kaavassa virhe

Todelliset lukemat siis 35" renkailla ja entisillä välityksillä 4.345km/h ja 40" + uudet välitykset 3.041km/h. Ei kuiten poista sitä, että pitäs saada välityksiä vielä tiheammäksi!

[Rak]

Välitys on laskettu oikein, tuo pii mulla oli hukassa

[kallo]

Lisätäänpä muutama kuva vielä tännekkin

Etuperän lautaspyörän käännön suunnittelua. Sorvia tarttee.
Kuuluisko tuolla olla jotain simmejä millä tuota hammasvälystä säädetään?



Mestari itse hitsailemassa