land roveria ostamassa hyviä neuvoja kaivataan

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Jos nyt jotakuta kiinnostaa ni kerran ku oli tossa korjaamolla levälläään K-sarjan Rooverin kone tehtiin pari huomiota ihan noin maalaisjärjellä. Kun koko rakenne on alumiinia ja kannen pultit on niinki pitkiä kun ovat ni lämpö liikehdintä on suurta,sit liikkumisen takia kohdistus tapit hajoo ja koko kansi hieroo sitä dekkiä ni tiivistehän siitä hajoaa,sitku kampuran laakerikaulat löystyvät toisiinsa nähden on ilmiö se et johonkin kaulaan tulee hirvee vääntö ja murto ku vierus kaveri on irti,ja sit se tietenki narahtaa kiinni,kampura saattaa säröillä myös,ja kaikki kampuran laakerit tuhoutuu,sylinterilohko on täs vaihees jo pahasti kiero joten männät on morjest,ja kansi on sanomattaki kiero jollei halki,öljypumppu on jauhanu metallia niinku kaikki mitä sen öljyn pitäis voidella. Tää KO. auto varustettiin uudella moottorilla ku vanha oli niin sökönä ku voi olla. Ja kilometrejä oli 100tkm. Tää konemalli olis kenties hyväki kone jos se vaan kestäis,järki sanoo kyllä et ei kestä,joku sanoo et kestää? Se et tää konemalli hajoo on kai enemmänkin sääntö ku poikkeus. No pikkusen ilkeästi vois sanoo et joka kerta ku Rooverin omin voimin on suunniteltu joku moottori on se ollu täys fiasko,enimmäkseen on Roverillla ollu kai Oldsin ja Hondan koneita pitkin historiaa. Et makuasiat on makuasioita mut jos Roverin koneita moititaan ni kyl siihen perustelujakin löytyy,eihän kaikkea voi eikä tarvitse perustella "järjellä" niinku ei auton valintakaan.

Tommonen moottori siellä on....

Mutta ihmettelen kovasti, kun ko. moottori on turboahdettuna 220hv tehoilla henkilöautoissa, mutta samat ongelmat puuttuu???? Olisko tolla korin koolla ja voimansiirron vastuksella jotai tekemistä????

Mutta ongelmat 1.8 koneilla on loppunut (-2002), kun termarit, kansipahvit ja lämmityslaitteen kennot muutettiin erillaisekksi kuin BMW oli ne muuttanut...

Ja RIPAX:lle tiedoksi, Td5 kone on Rooverin suunnittelema joka meni -98 mallisenakin vielä Euro3 normituksessa läpi vain EGR:n ohjauksen muutoksella. Oli ainoa valmistaja silloin jolta homma onnistui....

Mutta onnittelut molemmille "½city" maastureiden hommaamisesta, sen takaoven kanssa ei talvella aina jaksa naurattaa, varsinkaan loskakelin jälkeen...
Näillä peleillä kyllä pääsee aika pahassakin paikassa eteenpäin!

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Tommonen moottori siellä on....

Mutta ihmettelen kovasti, kun ko. moottori on turboahdettuna 220hv tehoilla henkilöautoissa, mutta samat ongelmat puuttuu???? Olisko tolla korin koolla ja voimansiirron vastuksella jotai tekemistä????

Mutta ongelmat 1.8 koneilla on loppunut (-2002), kun termarit, kansipahvit ja lämmityslaitteen kennot muutettiin erillaisekksi kuin BMW oli ne muuttanut...

Ja RIPAX:lle tiedoksi, Td5 kone on Rooverin suunnittelema joka meni -98 mallisenakin vielä Euro3 normituksessa läpi vain EGR:n ohjauksen muutoksella. Oli ainoa valmistaja silloin jolta homma onnistui....

Mutta onnittelut molemmille "½city" maastureiden hommaamisesta, sen takaoven kanssa ei talvella aina jaksa naurattaa, varsinkaan loskakelin jälkeen...
Näillä peleillä kyllä pääsee aika pahassakin paikassa eteenpäin!

Harvassa on tosin ne turbolliset mallit,ite oon nähny yhden,eikä se todellakaan käyny kauniisti tosin tuskin kannesta johtui. Ja toisekseen on moni muukin autotehdas laittanu hlö auton koneita "maasturiin" ongelmitta. Ja eikös johki K koneen päivityspakettiin tullu sellanen vahvike runkolaakeri kauloille? Ja tokihan BMW ja moni muukin osaa tehdä vaikka Roverin koneesta paremman. Ja ongelmaton ei ole ollut se Td5 konekaan,on jopa jokunen pätkä juutubessakin,ja mitä noihin päästöihin tulee ni ainaki hondalla on ollu civicissä samaa konetta vuodesta 86 vuoteen 2000 paikkeille,ja Tojotalla ollu diesel kone sama vuodesta 89 vuoteen -01 ja tuskin se monella muullakaan on siitä ollu kiinni etteikö onnistuis,taitaa olla enempi tahto kysymys,juurikin tojotalla on uutta hiluksia suomessa markinoilla mut muka uutta hiasea ei tuoda suomeen ku päästövaatimukset ei täyty?? Noh,taitanen olla jo hieman OT mut valintana on Freekku parempi ykskää etuveto kinneri ainaki talvella,mulla on vara-autona Datzun almera ja ei ole hääppönen sekään.

[jusape]

Eipä sille ukkon "Haperollekkaan" (tän edeltäjälle) tullut viimeaikoina kuin n. 10Tkm vuoteen, pääasias se ajelee -95 klonksvaakkenin T4sella....

Joten eipä tuohon, hyvä jos se ( osin minäkin) nyt sen reippaan kymppitonnin vuoteen tauluun saadaan....

Ittel kuitenkin sitten käyttörotiskona (jota ei tarvii sääliä, voi paskaisissa kuteissa mennä istuun jos jostain maakunnasta remontista lähtee ) vanha 405 pökötti, ei paljoa arvo alene enää, ja 8v aikana 7kymppiä rullailtu....

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja jusape

Eipä sille ukkon "Haperollekkaan" (tän edeltäjälle) tullut viimeaikoina kuin n. 10Tkm vuoteen, pääasias se ajelee -95 klonksvaakkenin T4sella....

Joten eipä tuohon, hyvä jos se ( osin minäkin) nyt sen reippaan kymppitonnin vuoteen tauluun saadaan....

Ittel kuitenkin sitten käyttörotiskona (jota ei tarvii sääliä, voi paskaisissa kuteissa mennä istuun jos jostain maakunnasta remontista lähtee ) vanha 405 pökötti, ei paljoa arvo alene enää, ja 8v aikana 7kymppiä rullailtu....

Noh, onpahan 4x4 tekstit autossa...

Sen verran kannattaa "upgreidata" kun renkaanvaihto osuu eteen, niin ostaa isommat renkaat alle. Ainakin paljon ajavat jaksavat mainostaa etenemisen paranemista sekä rauhoittumista (16" renkailla!)

Ja saahan tähän vaikka 2" korotussarjankin...

[jusape]

Tuos mukana tulleet kummit, on molemmat 16" aluilla, kesä ja piikkipyöris, molemmis sellanen 6-8mm pintaa....

Ja sen noin sellasen parisataa kilsaa tuolla nyt itte ajaneena, märällä uraisella pikitiellä, sohjossa, ja hiekkatiellä ja peilijäisellä hiekkatiellä, en mä ajettavuutta pahemmin moiti.
Hieman välillä oikein koittanutkin niitä rajoja ajettavuudessa hakemalla hakea.....

[ipancruiser]

moro
Eiköhän tämä topikki lopu siihen tosiasiaanaan että land rover freelander
ei ole MAASTO AUTO. katumaasturi!

Ipa

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja ipancruiser

moro
Eiköhän tämä topikki lopu siihen tosiasiaanaan että land rover freelander
ei ole MAASTO AUTO. katumaasturi!

Ipa

Miksi tämä topicci pitäisi lopettaa?
Tässähän on tullut ja tulee jatkossakin varmaan ihan hyvää tietoa Freelanderin ominaisuuksista ja omituisuuksista.
Ei kaikilla tarvitse olla porttaleita ja boggereita,että voi ajaa muuallakin kuin asfaltilla.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja ipancruiser

moro
Eiköhän tämä topikki lopu siihen tosiasiaanaan että land rover freelander
ei ole MAASTO AUTO. katumaasturi!

Ipa

Kommentista päätellen sulla on vanha laho tojo pihassa

[Dacia Duster]

Alkuperäinen kirjoittaja ipancruiser

moro
Eiköhän tämä topikki lopu siihen tosiasiaanaan että land rover freelander
ei ole MAASTO AUTO. katumaasturi!

Ipa

Lukee itsellänin 4wd takaluukussa ja auto on halvimman pään parkettimaasuri jota ajetaan nappaskengät päällä...

Eli olen itsekin siis täysin väärällä keskustelupalstalla ja väärässä seurassa ajatusteni kanssa.

Ilmeisesti täytyy ylläpidolle laittaa visti käyttäjätunnuksen poistosta, kun olen väärällä palstalla.


Lopettaa kiinnostus Offiin ja Maastoautoihin ja siirtyä vaikka takapihalle keräämään pikkukiviä...