Tämä on myyty! Projekti Range rover 1977

[Castrol]

Tulipahan turattua taas tänäänkin...Suunnitelma oli että taka-alatukivarret vaihtuu lähes ajatuksen nopeudella. No ei se mennyt kun strömssössä vaan sai ihan tosissaan näyttää snurraa ja kaikkea mahdollista taivaan ja maan väliltä. Kun yhdistetään englantilaiset puslat ja saksalaiset tukivarret saadaan selkeesdti tumillejä .

Tukivarressa puslan helalle oleva varsiosa oli vajaa 21mm halkaisijaltaan ja puslasarjassa joka oli tarkoitettu juurikin tuohon paksumpaan tukivarteen oli holkin sisäreikä pikkusen nahkea 20mm. Joten ei sovi ei mäne ellei lekalla hakkaa ja ei saa enää ikinä irti.

No snurraa ja jarrusylinteri hoonaria käyttäen sopiva käyttövälys saatiin aikaiseksi ja puslat istuivat nätisti sinne tukivarteen. Loppuhan oli suoraan elokuvista plug and play...

Tuli todettua että noi rangen tukivarret on helppo vaihtaa auto pyörillään kun vähän ajattelee mitä tekee Säästää aikaa komeesti.

Vanhat puslat oli molemmilla puolilla aivan holomoro joten ei ollut ihme että oli kun hulatytön lanteet takapää kun ajoit monttuun


Laitellaan muutama kuva kun ne on kivoja...







Jatkellaan puslaremonttia kunhan saa taas inspiraation joulupyhinä...

[Castrol]

Tällekin saatu jotain taas turattua...Pitihän se dragster mallin rundari laitella että tietää mitä kasikone kiertää



Sitten tuli laitettua vähän keppisuojaa jäähdyttimelle ja ropelille ja vähän se suojaa tuota simpukan varttakin kevyessa offaamisessa.

Tästä se alkoi:



Sitten lisää heftiä:



Ja vielä vähän lisää kaikkee:






Pitihän sitä sitten vähän maalatakkin ettei heti ruostu:



Vähän sitten päälle turkkilevyä:







Tuossa EVO1 :













Juu ei ole mikään atomipomminkestävä viritys mutta kyllä se pajunvarret ja pikku oksat.

[Kaitsu67]

Siistiä hommaa, ainoa miinuspuoli tuossa on (älä ota herneitä), että turkkilevy nappaa ikävän tiukasti kiveen kiinni kun kuvioa ja alumiini myös vaikka olis sileä levy.

Ihan sileän teräslevyn itse laittaisin...

[Castrol]

En mie herneitä ota kun en edes syö hernekeittoa Turkkilevy nyt sattui olemaan saatavilla ja ei sen olekkaan tarkoitus ottaa kaikkea iskua vastaan kivikossa ei siistiä rangea lähetä kivikkoon särkemään....Ja tuohon siisteyteen, priimaa kun koittaa tehdä niin kelvollista tulee =)

Mutta painon takia tuo on loistoratkaisu ja sen takia on tehty helposti irroitettavaksi, jos sattuu tarttumaan kiinni johonkin niin 13mm se lähtee irti tuskattomasti =)))

Tuohon tulee muutenkin vielä vähän muutoksia nyt kun on sabluuna valmis ja päästää oikean cnc koneen luokse vääntämään. Laitellaan sitten vaikka hardoxista tuo levy ettei tartu kiinni.

PS.huomatkaa kuinka harvinaisen kuiva kone mulla on vaikka onkin rooveri

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

PS.huomatkaa kuinka harvinaisen kuiva kone mulla on vaikka onkin rooveri

Kohta se leipoo kiinni!

[Castrol]

Toivottavasti ei... Hehehehhe! Oli siellä ainakin öljyä koneessa kun katsoin. Mutta ainakin se liikku ja käy ominvoimin toistaiseksi.

[armas]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

PS.huomatkaa kuinka harvinaisen kuiva kone mulla on vaikka onkin rooveri

Hyvännäköinen. Moottorinkin saa vielä kohtuu työllä tiiviiksi, mutta vaikuttavaa tuo ohjausvaihteen ympäristö, kun sektorivarsikin kuivan näköinen. Onkohan siellä sittenkään öljyä...

[Castrol]

On sielläkin öljyä =)) Joskus näinkin.

[Arctic Rhino]

Pakko tulla ja kehua että on komia range roejkti kaikkines!

Ei ole minun vehkeeni ollut noin kuiva varmaan edes uutena... sen verran oli kertymiä kun ostettiin... Tosin paljon selittää varmaan se että öljypohjan putlit ei ollut kireellä ja tiiviste puutui.

Minusta tuo etusuoja näyttää komialta, ja ainoa asia mikä minua henk koht jänskättäisi on popniittien pysyvyys jos saa isompaa hittiä, mutta mikään ei ole ikuista Ja sitten sen näkee kun ajaa ja kokeilee... meitä viisastelijoita on joka lähtöön!

-Joel