Adressi kaavailtua liikenteen verotuksen muutosta vastaan

[Nikuzai]

Siis selittäkää nyt helvetissä kumpi vero toi on kun eikös nyt jokainen meistä maksa ajoneuvoveroa
ja sit kun sen hodarin uittaa saksasta niin siitä maksetaan autovero



Enkä jaksa olla huolissani tosta verosta kun se tulee vasta 6 vuoden päästä
Voi olla et kellään ei ole varaa ajella autoilla

[solihull]

KÄYTTÖVOIMAVERON loppumisesta ei ole puhuttu mitään, vain auto- ja ajoneuvoverosta,,,he he. Jotenkin arvattavissa.

TT

[Kaitsu67]

Mites kun on useampi harrasteajoneuvo joilla ajellaan silloin tällöin?

Pitääkö kaikkiin laittaa seurantalaite ja itsekö ne pitää maksaa??

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mites kun on useampi harrasteajoneuvo joilla ajellaan silloin tällöin?

Pitääkö kaikkiin laittaa seurantalaite ja itsekö ne pitää maksaa??

Mitäs luulet....meinaakko, että valtio oikein kustantais noi seurantalaitteet, niiden kytkemist ja niiden vikojen korjaamiset....tuskin! Eiköhän ne maksut jää kaikki käyttäjille pakollisiks.



Ja kuinka "hienoa" onkaan, kun isoveli pystyy kokoajan valvomaan, missä liikut tai siis autosi liikkuu. Tai kuinka lujaa sillä on ajettu a-b pisteen väli. Ja kun tiedot perustuu gps tietoihin, niin eiköhän ne ylinopeus sakkojen laputkin ala tuleen automaattisesti ton GPS seurannan kylkiäisenä. Mahtavaa ihanaa valvontaa....jipiiii

[Kaitsu67]

No sitähän vähän joo luulen, et artisti maksaa....kyllä v.tutuskäyrä vaan nousee....

Näin pätkän Ollilan haastattelua, yksi kolmesta hyödystä miksi tää on upea homma oli liikenneturvallisuuden paraneminen jos en ihan väärin muista....toi laki ehkäisee vissiin kolarit, yliajot ja rattijuoppoudetkin samaan rahaan vai onko takana että tosiaan nopeusvalvonta menee autokohtaiseksi ja sakonpelossa porukka ajelee hiljempaa....

[Mutis]

http://www.verkkouutiset.fi/politiik...20mukaan-13170

noin 10€ vuosimaksu.

Siitä on sitten hyvä lähteä korottamaan.

[vartiainen]

Samanlaista systeemiä on yritetty muuallakin maailmassa, mm. jenkeissä ja Hollannissa. Hollannin versio olisi maksanut yli 3 miljardia ja vuosittaiset kustannukset 400 miljoonaa. Jenkeissä (olisiko ollut Oregon?) koko systeemi naurettiin suohon.

Käytännössä Suomessa päästään varmaan samaan tasoon kun systeemin kehittää vaikka Tieto...Loppupeleissä tuohon uuteen systeemiin menee vähintään yhtä paljon, ellei jopa kaksi kertaa enemmän rahaa kuin Kyllösen mainostama "autoverotuksen tyrehtyminen" nykyään vuositasolla on.

Suomalaisen autoverotuksen perusteena on viime vuosina käytetty sellaista hienoa sanaa kuin "ympäristöohjaaminen", eli kiristetään pantaa jotta jeppe ajaa vähemmän ja valitsee vähemmänkuluttavaa kalustoa. Tämä on kantanut hedelmää ja nyt nähdään polttoaineverotulon lasku, ja sitten pitää valjastaa uusi sanaparsi autoverotuksen ohjaamiseen, ja tällä kertaa se on "lypsetään kunnes tissit ovat kirkuvan punaiset, koska me tarvitaan rahaa".

Jos tämmöinen systeemi kohdistuu myös takseihin, saattaa jollain maaseututaksillakin olla aika kiihottava olo kun vuosittaisen 80-100tkm GPS-lasku kolahtaa postiluukkuun.

Päättäjämme ovat aivan liian helposti lobattavissa kun tällainen rahastussysteemi on päässyt näin pitkälle. Joillekin taitaa riittää pelkkä herkkumunkki ja pinkka paperia.