![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
no oot sää josai käyny perehtyyn asiaan kun itse itsellesi vastasit.pultilla olevat vanteet pääsee liikkuun koska se pultti pääsee kierteessä menee vähä vinoon painon tullessa vanteelle.pinna pultti/mutteri kiinnityksessä näin ei ole plus sitte vielä ne hapettuneet aluvanteiden pinnat mitkä vastaa napaan. on vielä muitakin seikkoja mitkä vaikuttaa tähän, alu vs pelti. ite olen todennu että peltivanteisiin ei välttämättä tarvi keskireijän olla tinki mutta aluvanteissa ja eritoten pultti kiinnityksellä ehdottomasti tinki.
__________________
JOLMA Jokilaakson Maastoautoilijat |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
![]() Satuin vain muistamaan kuinka pienet ne momentit aluvanteille on. Nehän saa aikaseksi huonomman käden parilla sormella. Eipä tästä ole kuin 2-3 viikkoa, kun näin työkaverin vaihtamassa renkaita. Alla oli liikkeen asentamat alumiinivanteet. Jätkä tartti metristä jatkovartta pulttien aukaisuun. Siinä samassa näin kuinka nämä muoviset soviterenkaat oli murjottu. Eipä ole joka paikassa luottamista ammattitaitoon. Onhan näitä 'AMMATTI'miehiä nähty ennenkin. Muuten, mitkäs ne momentit aluvanteille tarkalleen ovat? Kuten sanoin, sen muistan, että ne on pienet. No, ite joudun veteleen usein pultteja/muttereita 430 Nm:n kireyteen eikä ne ole renkaissa. ![]() Momenttiavainkin on pikkusen isompi.
__________________
Ja se viimeinen on, viimeinen. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty MF590 turbo sis. sovitekappaleet yms. | mikkohen | O/M/V Muut | 0 | 22.04.2012 18:12 |