Daihatsu topic

[olganipsu]

Joo, eli pikaista apua kaivataan! Eli tuo mun feroza alkoi temppuilemaan sillä tavalla, että kun painaa kaasua niin siinä 3 tonnin kierroksilla alkaa nykimään ja Hyytymään ihan kuin bensa loppuisi vaikka on puoltankkia löpöä.. mutta sit ku ajaa pinta kaasulla auto toimii melko normaalisti. Eli vaikuttaa bensapuolen ongelmalta?
Bensa pumppu pitää surinaa, mutta niinhä sen pitääki, eli mietin olisiko bensansuodatin tukossa, kun en muista yhtään millon siihen on viimeksi vaihdettu.
No ostin sitte uude suotime mutta nyt on ongelmana että missäköhä helkutissa koko suodin on koko autossa luulisi että melko lähellä tankkiq se on. Mutta nopealla vilkasulla en millään löytänyt sitä..
Olisiko kellään tiedossa missä se olisi? Että kiitoksia jo etukäteen

[olganipsu]

Ja noh laitetaan sitte samalla muutkin viat syyniin että tuo feroza on jo muutaman kuukauden tehny sitä, että pintakaasulla kone ns "röpöttää" että iha kun sytytys pätkisi sillo, mutta ei ilmene kaasua painattaessa.
Oon tulpat ja lamdan vaihtanu kuten ilman suotime ja akun.. mutta silti röpöttää.
Kylmä kone kun on auto ei röpötä, mutta heti kun vähä lämpiää nii alkaa myös röpötys. Sitten taas kun auto on tyhjäkäynnillä n: tunnin röpötys katoaa maksimissaan puoleksi tunniksi mutta alkaa heti ku vähänkää enemmä vedättää..
Nyt tuli vähän sekavaa tekstiä, mutta toivottavasti joku ymmärtää
Pitäiskö mun vielä vaihtaa tulpanjohdot, virranjakajan ja puolan että alkais toimii vai onko muita ideoita?
Eli tämä röpötys on ollu jo kaua aikaa enne tuota edellisessä viestissä olevaa puutumista, että liittyyköhä ne jotenkii toisiinsa..

[JariKoo]

Alkuperäinen kirjoittaja olganipsu

Joo, eli pikaista apua kaivataan! Eli tuo mun feroza alkoi temppuilemaan sillä tavalla, että kun painaa kaasua niin siinä 3 tonnin kierroksilla alkaa nykimään ja Hyytymään ihan kuin bensa loppuisi vaikka on puoltankkia löpöä.. mutta sit ku ajaa pinta kaasulla auto toimii melko normaalisti. Eli vaikuttaa bensapuolen ongelmalta?
Bensa pumppu pitää surinaa, mutta niinhä sen pitääki, eli mietin olisiko bensansuodatin tukossa, kun en muista yhtään millon siihen on viimeksi vaihdettu.
No ostin sitte uude suotime mutta nyt on ongelmana että missäköhä helkutissa koko suodin on koko autossa luulisi että melko lähellä tankkiq se on. Mutta nopealla vilkasulla en millään löytänyt sitä..
Olisiko kellään tiedossa missä se olisi? Että kiitoksia jo etukäteen

Bensasuodatin on muistaakseni konehuoneessa ja noihin muihin ongelmiin sen verran että tarkistappa katalysaattorin kunto ensimmäisenä. Aikoinaan omassa oli vähän vastaavia ongelmia ja aiheuttaja oli kappaleina ollut katti...

[olganipsu]

Katin otin irti ja se näyttää olevan ihan ehjä.. Mulla meni katti paskas vuos sitten ja se kyllä oli vähän samanlaiset oireet mutta hirveä kilinä kuulu silloin katista ja auto ei liikkunu kuvaa jotain pariakymppiä maksimissaan. Nyt sentää pystyy ajamaa alamäkeem jopa kahdeksaakymppiä kos vaan pintakaasulla ajaa, mutta heti kun tulee ylämäkeä ja jotuu painaa kaasua nii auto puutuu..

[olganipsu]

No, nyt tämä tyhymä sitten laittaa kysymystä kysymyksen perään, ennenkuin edellisiinkään ehditään vastata Eli, pitäis ferozaa alkaa korottaa, ( kuhan saa sen ekana ajokuntoon. .) niin enpä muualta löytänyt tiältä suomen kamaralta korotussarjaa ferozaan muutakuin 4x4 partsilta trailmasterin +35/50 korotussarja.
Eli onko se kuinka "bolton" asennus, eli joutuuko jatkamaan jarruletkuja yms. Ja onko muutenkaan kellään kokemuksia kyseisestä sarjasta? Kun ei viittis ihan turhaan satsata päälle viittä hunttia sarjaan joka on täysi susi. Tüv hyväksyntä näyttäisi kyseisessä sarjassa olevan, eli pitäisi mennä katsastuksestaki läpi.

[JariKoo]

[QUOTE=olganipsu;1077093]No, nyt tämä tyhymä sitten laittaa kysymystä kysymyksen perään, ennenkuin edellisiinkään ehditään vastata Eli, pitäis ferozaa alkaa korottaa, ( kuhan saa sen ekana ajokuntoon. .) niin enpä muualta löytänyt tiältä suomen kamaralta korotussarjaa ferozaan muutakuin 4x4 partsilta trailmasterin +35/50 korotussarja.
Eli onko se kuinka "bolton" asennus, eli joutuuko jatkamaan jarruletkuja yms. Ja onko muutenkaan kellään kokemuksia kyseisestä sarjasta? Kun ei viittis ihan turhaan satsata päälle viittä hunttia sarjaan joka on täysi susi. Tüv hyväksyntä näyttäisi kyseisessä sarjassa olevan, eli pitäisi mennä katsastuksestaki läpi.[/QUOT

Huomattavasti halvemmalla selviät kun pistät persiiseen uudet pakat niin kummasti ryhti paranee. Itse tilasin Milneriltä pakat puslineen ja riippuineen ja korotusta tuli het melkein 3" lähtötilanteeseen verrattuna. Sitten keulasta kirraa jousia ja tarvittaessa pidempää iskaria jostain muusta räpsystä niin se on siinä. Onhan se tuon jälkeen melko jyrä mut kuhan on ryhti ja korkeus kohallaan...

Ja tuo ongelma. Itsellä oireili juuri tuolla tavalla kun katti oli rikki. Hiili patruuna oli kokonaan irti ja sorvautunut putkeen ja ei kilissyt ja kolissut. Ja juuri noin sai alamäkeen vauhtia mutta kun loivakin ylänen koitti niin noutaja tuli...

[olganipsu]

[QUOTE=JariKoo;1077110]

Alkuperäinen kirjoittaja olganipsu

No, nyt tämä tyhymä sitten laittaa kysymystä kysymyksen perään, ennenkuin edellisiinkään ehditään vastata Eli, pitäis ferozaa alkaa korottaa, ( kuhan saa sen ekana ajokuntoon. .) niin enpä muualta löytänyt tiältä suomen kamaralta korotussarjaa ferozaan muutakuin 4x4 partsilta trailmasterin +35/50 korotussarja.
Eli onko se kuinka "bolton" asennus, eli joutuuko jatkamaan jarruletkuja yms. Ja onko muutenkaan kellään kokemuksia kyseisestä sarjasta? Kun ei viittis ihan turhaan satsata päälle viittä hunttia sarjaan joka on täysi susi. Tüv hyväksyntä näyttäisi kyseisessä sarjassa olevan, eli pitäisi mennä katsastuksestaki läpi.[/QUOT

Huomattavasti halvemmalla selviät kun pistät persiiseen uudet pakat niin kummasti ryhti paranee. Itse tilasin Milneriltä pakat puslineen ja riippuineen ja korotusta tuli het melkein 3" lähtötilanteeseen verrattuna. Sitten keulasta kirraa jousia ja tarvittaessa pidempää iskaria jostain muusta räpsystä niin se on siinä. Onhan se tuon jälkeen melko jyrä mut kuhan on ryhti ja korkeus kohallaan...

Ja tuo ongelma. Itsellä oireili juuri tuolla tavalla kun katti oli rikki. Hiili patruuna oli kokonaan irti ja sorvautunut putkeen ja ei kilissyt ja kolissut. Ja juuri noin sai alamäkeen vauhtia mutta kun loivakin ylänen koitti niin noutaja tuli...

Joo, onha tuossa mun ferozassa varsinkim tuo perä ihan lässähtäny, eli jos sitä sit yrittäis tuolta milneriltä yrittää tilata uutta pakkaa persuksiin Mistäköhä sitä helpoiten löytäis sitten eteen pitemmät iskarit.. täytyypi alkaa kunnolla ehtimään

Ja voishan tuon varmistaa onko se katti paskana, että otan sen katin putkien välistä irti ja laitan vaan laipat takasi kiinni ja heittää testilenkin miten pelaa. Tänääb pitäis tulla postissa uusi bensansuodatinkin vihdoin, kun oli sekin työn ja tuskan takana löytää oikean mallinen suodin banjoliittimellä toho autoon..

Mutta jospa se tästä tekemällä oppii

[..Marko..]

Onkos jollakulla het sanoa missä on ferozan bensapumppu?? ilmeisesti lopetti toimintansa.. ja jos jollakulla on kyseiseen autoon laturi voin ostaa pois..

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja olganipsu

Mistäköhä sitä helpoiten löytäis sitten eteen pitemmät iskarit.

Jos pelkästään kirrailet vääntösauvoja niin ei taida pidemmistä iskareista olla kuin haittaa, eihän siellä liikerata ainakaan kasva, ennemmin pienenee?