MB 1222 DRD4-7R

[sisua45]

Tuolla ylhäällä on pirusti johtoja tehtaan jäljiltä jo. Siellä on muistaakseni ylikierroksista varoittava summerikin, meillä se ei vaan toiminut. Tuo on ollut tehtaan jäljiltä oranssi? Meidänkin oli.

MB 1222 DRD4-7R

Lukeeko noin rekisteriotteessa? Malli numeron perässä kuuluisi olla "A" eli allrad, jokapyöräveto. Jos on tehdaspaloauto, niin silloin olis vielä kirjain F lisäksi.

Minkä ikäinen (1981-88?) peli tämä on, ja mikä on sen rakennemalli (baumuster)? Se lukee repsikan astinlaudan yläpuolella olevassa tyyppikilvessä. Se on tyyliin 615.064.

Meille on jäänyt jonkun verran MB materiaalia, suomenkielisiä korjaamokäsikirjan sivuja ja päällirakenteiden asennusohjeita yms. Mutta ei kaikkiin malleihin. Jos löytyy sun malliin sopivia, niin voisin skannata ja pistää tulemaan.

[Heering80]

Toi DRD4-7R on meidän projektille antama nimi. Luin joskus national geographicista semmosesta geenimuunnoksesta, joka aiheuttaa ihmisille jonkinlaista levottomuutta ja menohaluja. Altistaa seikkailulle. Se on aika yleinen, ja sitä kutsuttiin tolla nimellä. Seikkailugeeni siis. TÄÄLTÄ voi lukea lisää jos kiinnostaa.

Tyyppikilven mukaan tää on siis 1222 A. Oisko toi baumuster siis ton VIN:n alkupätkä? Lähetin ton VIN-numeron yhdelle kaverille, joka touhuaa tommosten adventure kuorma-autojen kanssa, ja se sanoi saavansa sillä tietoja auton historiasta. Raporttia odottelen. Todennäköisesti se vaan teettää avaimen ja tulee pöllii auton pihasta



Mulla on omistajan käsikirja suomeksi, mutta se on aika supea, ja se käsittelee montaa eri mallia samoissa kansissa. Auto on vm. -85.

[sisua45]

Toinen yleinen seikkailugeeni on ADHD.

Juu, siinähän se seisoo, 615.224. Ja tehtaan jäljiltä neliveto, mutta ei paloauto.

Tuo sun auton tyyppikilpi on puolet pienempi, kuin mitä meillä oli. Siinä oli muistaakseni lueteltu moottori ja vaihteisto yms.

Käyn veljen verstaalla joku päivä, ja haen korjaamokansiot pois. Ei se niitä tartte, kun sillä ei oo enää sitä mersuakaan. Katson löytyykö siitä sulle mitään viisautta. Moni meidän teos on kyllä vanhempiin malleihin, noin 1975-1981.

[Heering80]

Sain saku-foorumeilta kuulla, että toi ekassa kuvassa oleva mustareunanen "nappi" on jäähdytysnesteen ylikuumenemissireeni. Toinen kaveri väitti sen kertovan äänimerkillä pakin kytkeytymisestä. Tiedä häntä.. Hyviä veikkauksia molemmat.

Mut mitä oon katellu, niin mersun omat johdot taitaa olla värjätty tolleen raidallisiksi tai muuten kuvioiduiksi, ja palomiesten laittamat on sitten jotain yksiväristä. Toistaiseksi oon tainnu poistaa vaan yksivärisiä. Saa nähdä mitä tästäkin tulee. Viimeksi kun poistin Patrollista lisävaloja, niin katos muutkin siinä samassa rytäkässä. Sähkö on kyl vaikeeta.

[pee]

nuo kolme liitintä muutama kuva ylempänä vaikuttavat stuttGartin sukuisilta, mersuissa kun tuppaa olemaan maadoitukset ruskeilla johdoilla, ja noista ne näyttäs löytyvän ...

[Heering80]

Kun tuolla on radiolle jännitteenmuunnin 24 -> 12 V, niin voinko olettaa et se on paskana kun kytkin 24 V napaan jossa luki +24 v ja maadotin GND-navan, ja kun pistin virrat päälle, niin sulake poksahti. Noiden kahden navan lisäksi laitteessa on vielä tietysti kolmas +12 V-napa, mutta siinä ei ollut mitään kiinni.

Sitten olen löytänyt pari jännitteenalenninta, joissa on sekä + että - 24 V ja samaten + ja - 12 V. Maadotanko noi molemmat miinukset samaan pisteeseen, ja käytän muuten samoin kun tuota ekaa laitetta?

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Heering80

Kun tuolla on radiolle jännitteenmuunnin 24 -> 12 V, niin voinko olettaa et se on paskana kun kytkin 24 V napaan jossa luki +24 v ja maadotin GND-navan, ja kun pistin virrat päälle, niin sulake poksahti. Noiden kahden navan lisäksi laitteessa on vielä tietysti kolmas +12 V-napa, mutta siinä ei ollut mitään kiinni.

Sitten olen löytänyt pari jännitteenalenninta, joissa on sekä + että - 24 V ja samaten + ja - 12 V. Maadotanko noi molemmat miinukset samaan pisteeseen, ja käytän muuten samoin kun tuota ekaa laitetta?

Radion jännitemuunnin kuulostaa rikkinäiseltä. Jos siinä on vain nämä kolme napaa, ei sitä muillakaan tavoilla voi kytkeä. Voi olla, että laite toimii väärin täysin ilman kuormaa, joten sitä ehkä voisi testata jollain pienellä kuormalla, kuten vaikkapa jollain muutaman watin 12V hehkulampulla.

Muiden jännitemuunninten merkintätapa on ärsyttävämpi, mutta ne luultavasti kytketään kuten olet sen ajatellutkin. Kannattaa toki testata ensin ilman kuormaa ja sitten sopivan hehkulamppukuorman kanssa.

Jos sulta löytyy tai kaverilta helpon käyntimatkan päässä löytyy oskilloskooppi, olis niillä ihan kiva vilkasta jännitemuunninten antaman 12V jännitteen aaltomuotoa, että onko siinä jotain häiriötä poistettavana. Häiriöitä voi poistaa rinnan kytketyn kondensaattorin ja sarjaan kytketyn ferriittisydänkuristimen avulla.

[Nikuzai]

Mersun orginaalit radion ja LA;n-johdot ja kaiuttimien johdot? voisko noi olla mitkä tulee kattopaneelin taakse?


Käsittääkseni ne 24-> 12 muuntajat kytketään niin että akusta tulee molemmat 24v johdot ja kohteelle menee molemmat 12v johdot
Mut se kolminapainen voisko olla et ei kuulu maadoittaa kuin rungostaan se 24v asennossa?

[Heering80]

Ei huono veikkaus. LA-puhelimen olin kokonaan unohtanut.

Uskaltaakohan Biltemasta ostaa tämmöistä: "Fiksu laturi"
Vai pitääkö suosiolla ottaa tämä: CTek MXT 4

Viitisen kymppiä siinä säästäis. Periaate on ollut, että mitään alasinta monimutkaisempaa en Biltemasta osta, mutta voishan sitä tapojaan muuttaa, jos jollain ois hyviä kokemuksia tosta.