Offroad suunnistus CUP -14

[jonas_k]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Eikös tää siirtolupa-asiakin ole täällä jo aika loppuun koluttu. Konttorista tietenkin riippuen niitä lappuja saa....tai ei saa. Muistaakseni Mikkelin seudulle oli joskus tullut trafilta(?) noottia siitä että lappuja ei maastureille anneta, kun kisat oli tulossa.

Ne pari kertaa mitä oon lappuja ihan hlö autoon viimeksi hakenu niin syyksi ei käy mm. ostetun auton ajaminen kotiin tms. vaan aina siirto korjaamolle! Eräässä ostopaikan konttorissa täti sanoi että se on ainut syy, jolla laput saa. Siitä on jo kolmisen v aikaa.

Ilmeistesti on iso ero miten ne tulkitsee säännöt, olen itse hakennut samaan maasturiin 5 kerta tänä vuonna siirtolupia(joka cup kisaan ja safariajoille), ja olen kirjoittanut vain mistä-mihin, ei mitään syytä. eikä ollut ongelma. Ja siltikin en ole tosiaan ajannut kun yhteensä alle 10 kilometriä tiellä tänä vuonna, kun siirtymät on ajettu trailerilla/kuorma autolla..
Mutta jos ei halua ottaa niitä lupia kisoihin, niin trailerisiirto on tosiaan parempi vaihtoehto.

[bluevan]

Traileri sitä traileri tätä mut kun niitä nyt ei vaan saa joka paikkaan mahtumaan kovin montaa saati sit kuorma-autoja.

[jonas_k]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Traileri sitä traileri tätä mut kun niitä nyt ei vaan saa joka paikkaan mahtumaan kovin montaa saati sit kuorma-autoja.

Jos tulis niin monta osallistuja lähivuosina se olis yllätys, varsinkin jos orginal ja standard luokat(mikä on katsastettuja autoja) ajaa siirtymät.

[jabe]

Siirtolupaan laittaa myyntiesittely ja paikkakunnat missä ajelee

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja jonas_k

Ilmeistesti on iso ero miten ne tulkitsee säännöt, olen itse hakennut samaan maasturiin 5 kerta tänä vuonna siirtolupia(joka cup kisaan ja safariajoille), ja olen kirjoittanut vain mistä-mihin, ei mitään syytä. eikä ollut ongelma.

Ohjeet voi toki tulkita niin, ettei noudata ohjeita:

Muu syy siirtoluvan myöntämiseen on esimerkiksi liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan.
Käytettäessä siirron syynä "siirtoa" tai "muuta syytä", on siirron tarkoitus aina merkittävä reittikohtaan.

[HaKu]

meijät on kerran poliisi pysäyttänyt kisan aikana ja syy oli että ajetaan liian hiljaa.
oli raidetangot vääntynyt, takavalot rikki, auto kohtuu kurainen ja 300metrin autoletka takana, eikä mahdollista pysähtyä vasta kun sivutielle.

no päästin huomautuksella sillä kertaa. auto katsastettu, ei tietenkään renkaat.

miettikää ,kun tiellä ajatte "muka" katsastetulla autolla, onko se oikeasti tieliikenne kelpoinen?
me lopetettiin orginaali luokan ajaminen juurikin näiden ristiriitojen takia ja tietty sen takia kun kisaajia ei ollut.

mutta pääasia on että joku pitää kisoja ja kyllä me kilpailijat sitten keksitään autot millä ajetaan. Ja muistakaa Off roadista on kyse ei On roadista

[teamwille]

Nyt puhuu HaKu asiaa. Oon asiasta ollu samaa mieltä jo aiemmin, ja olen edelleen. Meidän kaikkien turvallisuus on kyseessä, kun niillä "kilvellisillä ja katsastetuilla" tai punakilpisillä ajellaan tuolla yleisillä teillä. Ainaskaan tänä vuonna kisoissa ei ole tullut ongelmia niistä kuljetuskalustoista alueiden sisäänmeno paikoilla,(no, joku taas sanoo, et eihän tänä vuonna ollu kilpailijoitakaan paljon...) vaikka trailerin kyydeissä on ollut jokunen laillinenkin auto, jolla olis voinu vaikka ajaa ne siirtymät... Menneen cupin puuhamiehet saavat tästä sovelluksesta ison plussan ajatellessaan myös muita tiellä liikkujia, ja eihän sitä kisaa kait muutenkaan asfalttitiellä ratkaista?? Sinne on hiukan erilainen kalusto, ainakin meillä...

[Murros]

Aikanaan mikkelin kupeessa ajettiin 24h. kilpailuja. Mainoksissa luki 24h. Maastoautojen kestävyyskilpailu.
Ideana ajaa kisa läpi maastoautolla.
Välillä tiesiirtymiä ja välillä maastossa rytyämistä pitämällä ko. kalusto ehjänä. Nykyään hakataan kalustoa mettässä palasiksi ja siirrellään railereille seuraaville alueille missä ajetaan taas nippanappa kasassa olevilla autoilla.

En tässä halua milläänlailla dissata nykyistä järjestelmää mutta se on livennyt kauas alkuperäisestä ajatuksesta.

Taileriluokathan antaa mahdollisuuden minkälaiselle kalustolle tahansa mutta se ei ole tuntunut elvyttävän kyseistä lajia riittävästi.

Jotain tarvis varmaan tehdä että saataisiin riittävästi kilpailijoita kiertämään jotain suunnistuscuppia.

[sos]

en provoa nyt, mutta mielenkiinnosta kysyn, että miten ne teamit on hoitanu ketkä tulee kimppakyydillä yhdistelmän kanssa, vai eikö niitä ole enää kyseisestä syystä?.
ja saako kilvellisen auton siirtää ajamalla?
ja saako kilvellisen auton siirtää ajamalla, renkaita lukuun ottamatta kaikki otteessa?

[Patu925]

Joo jatkakaa vaan tätä rakentavaa keskustelua. Lainaus tuon toisen foorumin puolelta ei kylläkään oikeen mairittele tätä zättii...

http://keskustelu.sammysatv.com/view...p?f=63&t=37532

Eihän kyse olekaan siitä ettei autot ja mönkkärit mahtuisi samoihin kisoihin.
Itse olen kiertänyt autojen kisoja aikaisemmin 3 kautta huollon puolella ja nyt ajanut mönkkärillä pari kautta eli kokemusta on molemmista ja on vain pakko todeta että ero on aikast suuri.
Autopuolella taisi käydä niin että siellä vaan muutaman vahvan mielipiteen omaava henkilö ei päässyt asioista yhteisymmärrykseen ja se alkoi pikkuhiljaa jakaa porukkaa eri kuppikuntiin.
Eihän kukaan viitsi tuhlata vähäistä harrasteaikaa porukassa missä yhteishengestä ei ole tietoakaan. Atv puolen kisoissa ei ole paljon murjotusta näkynyt ja toivon ettei asia muutu tulevien muutosten myötä.
Olisihan se kaikkien etu sekä kisojen kannattavuuden että tulevaisuuden "juniorien" offaajien kannalta jos homma saataisiin toimimaan.