Hilux LN 46 Full rebuild

[ratigan90]

ja palaute on muuten hyvä kuin sitä tulee on sitten risuja taikka ruusuja niin saa ainakin keskustelun aihetta ja väittelyä.

ja tuohon turvallisuuteen lisäten / verraten nyt juurikin tuon ln 46 originaali ohjausvartta niin siinäkin on kyllä päät ihan hitsattu ( ellei japanilainen meedio ole niitä aikanaan taikonut kiinni joka myös on mahdollista näiden juttujen perusteella kun hitsatut eivät kuuleman mukaan kestä ja nuo orkkikset kestäneet kumminkin )

sekä oman hiluksin orkkis varressa, kuin myös epäilen että muutamassa muussakin samassa mallissa nuo varren pesät olivat niin väljät että hyvä kuin koko varsi pysyi niiden tattien välissä.

ja tuo katsastaminen on yksi sellainen, että sieltä konttorilta lähtee kyllä semmoisia "autoja vuodessa melkoinen läjä leimattuna millä itse en edes lähtisi turvallisuuden takia ajamaan kuin pellolle

mikä on sinänsä kummaa koska katsarillakin mielestäni on jonkinlainen vastuu millaisen auton päästää läpitten. vaikka niitäkin on paljon kun kähjäämällä raapii ja peittelee autonsa puutteita hieman kyseenalaisesti ainoana kriteeriinä että se näyttää sellaiselta että saisi leiman

parhaimpiin esimerkkeihin / hauskimpaan mitä olen kuullut niin henkilöauton kori ollut aikas reikäinen pohjasta sieltä täältä niin talvella vaan märkää sanomalehteä ulkona liimailee pohjaan jotta jäätyy ja sprayta päälle sekä toivotaan ettei ole konttorila niin kauaa että " paikat " tippuu

toinen esimerkki bj 40 jossa runkoon syöpynyt läpi useita 20-30 pikkurillin mentävää reikää -> katsatuksessa hylky ja sitten takisin oli mennyt kotiin ja ottanut kalupakista peukalon kokoisen lyönti tuurnan ja lyönyt ruostereijät sillä vain symmetrisen pyöreään muotoon niin näyttivät siltä että kuuluivat runkoon

[Tolu]

hitsaukset varmasti kestää jos ovat oikein tehty. Kaikki ihmiset eivät ole ammattilaisia hitsaamisessa minkä takia mm. noita ohjausvarsia ei saa lainpuitteissa hitsata. Tärkein pointti kumminkin on että jos ajat kolarin ja satutat toista ihmistä niin sinä olet täydessä vastuussa jos huomataan että olet muokannut autoa etkä ole sitä muutoskatsastanut. Vakuutuksetkin voi jättää maksamatta kun eivät korvaa kumminkaan mitään tässä tapauksessa... Kilvettömät metsäautot ovat erikseen kuin tieliikenneautot.

T:hitsari

[ratigan90]

juu ymmärrän sen kyllä että jos kaikkea saisi muuttella itse oman maun mukaan niin olisi aikas pommeja liikenteessä juurikin tuon takia kun usein yritetään enemmän kuin osataan ja kyllä siinä maksumieheksi joutuu onnettomuudessa, mutta harrastukset sen mukaan kuin perse antaa myöden ( ja niin kauan menee hyvin kuin rahalla selviää henkilövahingot on sitten se huono puoli aina ja kaikessa)

[jubet]

Huvittaa kyllä tuo hitsaus keskustelu. Onko laissa määrätty enemmän ja vähemmän laittomia? Eikö riitä kun rakentajalle huomauttaa aiheesta vai pitääkökaksi sivua keskustella. Eikö se ole sama kun laittaa 35" renkaat niin samallalailla laiton eikä aiheuta täällä keskustelu.

Asiaan. Hyvin rakennettu ja hyvät kuvat. Enemmän olis kaivannut stooria.

[ratigan90]

olin juuri päivällä kirjoittamassa että aikas monta sivua keskustelua on tulossa jos yhdestä osasta saa 2 sivua tekstiä niimp miten mahtaa nuo jumalan veistämät orkkis ohjaukset kestää niillä 38,5 muttereilla

eli keskitytään autoon enemmin kuin pykäliin, niitä varten varmaan löytyy joku topikki tai suoraan akelta

[Samsonite]

Melko paljon heppailtu pätkillä rautaa päällekkäin, ruostuuko?

Se on ihan sama sattuuko vaikka hevosenkenkä tahi potkukelkanjalas mukavasti tojotan ohjauslaitteisiin seokseltaan, kilpivehkeissä niitä ei hitsailla.

[ratigan90]

potkukelkan jalas on luultavasti liian kovaa ainetta ( laatukelkka) pitäisi hitsata rutiini täytelangalla, mutta luulen että murtuis aikas helposti.

ei kukaan muu hitsaile niitä kilpivehkeissä kun mä vai oliks se niin että te muut ette mainosta sitä ?