Discovery 300tdi

[Heguli]

Tuli kasailtua Paddockin valoteline valmiiksi autotallin lattialla.



Valojen suuntaus on mitä on vielä tässä vaiheessa. Kytkin johdot normaaliin 7-napaiseen perävaunupistokkeeseen. Uloimmat ja sisimmäiset on omina johtoinaan, maapiuhoja on yhdistetty jotta mahtuu seitsemään piuhaan. Tarvii auton katolle viedä 7-johtoisella piuhalla sähköt ja tuon pistokkeen vastakappale kiinnittää jonnekin snorkkelin yläpään seutuville. Kunhan saan auton talliin niin saa tehtyä loppuasennukset.

[Heguli]

Juuri ja juuri sopii tuo valoteline Mantec:n snorkkelin kanssa yhteen.



Pienistä asioista pitää olla iloinen ja ennen kaikkea, jos sähköasennukset sujuu ongelmitta Eli ensin valojen johdotus telineeseen ja tuo pistoke johtoihin. Sitten vastakappaleen kytkentä 7-napaisella johdolla, kytkimen asennus kojelautaan, releen asennus, johdotus, sulake ja avot: kerrasta kaikki kunnossa. Kuulostaa yksinkertaiselta ja niin tuo varmaan onkin mutta allekirjoittaneelta nappisuoritus.

Paitsi että ihan nappiin ei kuitenkaan mennyt. Johdotin valot telineeseen ja tarkoitus oli tuoda johdot alas snorkkelia pitkin. Joku aivopieru tuossa tapahtui ja pistoke on telineen väärässä päässä. Mutta tulihan tuo johto tuosssa ikkunatiivisteen nurkassakin aika nätisti alas. Liimasin mustalla sikaliimalla kiinni. Tosin tuolla yläpäässä pitää vielä muuttaa menemään johto tuon telineen ali, ei siis noin ulkokautta.



Tallissa katselin niin nuo valot on melko surkeat, mallia lisäpitkät. Katotaan nyt miltä valokuvio näyttää todellisuudessa ulkona mutta vaihtoon nuo taitaa mennä. Tai ainakin toinen pari.

[Heguli]

Tuli vaihdettua hehkutulpat, kun vanhat alkoi osoittamaan hiipumisen merkkejä.



Ykköspytyn hehkutulppa (kuvassa ylin vanhoista) oli aivan perkuleen tiukalla, meinasi usko loppua mutta irtosi sentään katkeamatta. Jostain syystä sain sitä hinkata edes takaisin aika tovin, että suostui tulemaan täysin irti. Onhan se selvästi noista nokisin, eli ei ihme että laittoi vastaan.

Kolmossylinterin tulppa (toiseksi alin) on vähän erilainen kuin muut, olisko peräti jätetty edellisellä kerralla vaihtamatta kun se ihmeellinen huohotinpytty on kivasti haittaamassa vaihtoa

Uudet tulpat on saksalaista laatua ja hyvin tuntui lähtevän niillä käyntiin. Samalla tuli uusittua kannesta ne lyhyet naftan paluulinjat, oli aika tehnyt tehtävänsä ja vanhat letkut olivat ihan korppua.

[JiiPee]

Noki jumittaa tulpat kanteen ja sitten kun katkeaa, niin koneistamalla otetaan jämä pois. Oikeastaan tiivistepinta pitäisi ihan varoksi rotsata joka kerran, kun uusia tulppia laittaa, niin olisi varmemmin tiiviit.

[Heguli]

Venttiilit piti säätää mutta rakotulkki on jossain todella hyvässä jemmassa, niin se homma jämähti siihen. Kaupan avautumista odotellessa irrotin oikein puolen alppi-ikkunan, se kun on aavistuksen sateellla tihkunut vettä läpi. Kiitosta vaan Roopelle ohjeista, irtosi todella helpolla kun tietää mitä tekee.



Pikkuisen oli ruostepeikko tehnyt töitä ikkunan alakarmissa, piti hiomakonetta näyttää ja maalailla. Tiiviste oli puhdistuksen jälkeen hyväkuntoinen, ihmeen paljon kaikkea likaa/ruostetta/kiviä sinne tiivisteen rakosiin oli vuosien saatossa mennyt. Ilmankos pikkuisen tiputtelikin. Pitää varmaan sikamassaa laittaa joka väliin kun tuon kasaa takaisin paikoilleen. Onpahan sitten jälkipolvien kiva irrotella ikkunaa uudemman kerran

[Heguli]

Pienimuotoinen näpertely tallissa jatkuu. Maalailin kattokaiteiden välipuolat ja sovittelin niihin kiinnikkeet tunkille ja lapiolle. Tunkille on vaan läpipultit välipuolien läpi ja sopivasti kumipuslaa välissä. Lapiolle löytyi tallista tollaset kumikiinnikkeet. Tuohon keskimmäisen välipuolan kohdalle pitää laittaa vetoliina, joka pitää noi kattokaiteet kiinnii toisissaan ja samalla varmistaa nuo kiinnitykset. Vaikka melkoisen tukeva on noinkin. Kuvasta näemmä puuttuu tunkin kiinnityspulteista siipimutterit.



Sitten postimies Pate toi myöhästyneen joululahjapaketin, josta paljastui etuperän panssari. Pikkuisen jo ehdin sovitella paikoilleen ja erittäin asialliselta kapistukselta näytti. Tilauksessa on vielä raidetangon panssari ja kunhan se on kiinni niin auto alkaa olemaan valmis.

[Heguli]

Panssari paikallaan katsottuna edestäpäin:



Ja samaa takaapäin: