GR pumpun sammutussolenoidi

[ISE]

siihen sammuttimeen tulee akkujännite,12v. kun kääntää avaimesta,solenoidi vetää karan ylös.siitä sammuttimesta voi myös irroittaa sen karan jos epäilet että siinä ongelmia.

[Kala92]

Nyt alkaa pikku hiljaa hihat palaa! Käsipumpulla saa tulemaan kamaa ykkössuuttimen putkesta, mutta muut on ihan mykkiä. Putket löysällä, putket kiinni ja vielä sillein että kaksi on auki ja muut kiinni. Ei mitään. Seuraavaksi kai se on otettava sammuttimen kara vekkaan. Ihme homma miten välillä joku pieni asia voi teettää töitä...

[ISE]

joskus helpointa on hinata,vaatii huonollatuurilla pitkän hinauksen.esim.viimme kesänä land rover 1km.toiminut nyt moitteetta.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

siihen sammuttimeen tulee akkujännite,12v. kun kääntää avaimesta,solenoidi vetää karan ylös.siitä sammuttimesta voi myös irroittaa sen karan jos epäilet että siinä ongelmia.

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Nyt alkaa pikku hiljaa hihat palaa! Käsipumpulla saa tulemaan kamaa ykkössuuttimen putkesta, mutta muut on ihan mykkiä. Putket löysällä, putket kiinni ja vielä sillein että kaksi on auki ja muut kiinni. Ei mitään. Seuraavaksi kai se on otettava sammuttimen kara vekkaan. Ihme homma miten välillä joku pieni asia voi teettää töitä...

Oot varmaankin annostellut sammutus solenoidille virtaskaa suoraan akusta... Sais ainakin sen eliminoitua pelistä pois.

[Kala92]

Joo solenoidi saa 12v, naksahtaa ja käsipumpulla saa sen jälkeen vielä ainetta kiertoon. Työnnettiin sähkösellä pumpulla kamaa pumpun sisään. Ei vaikutusta. Syöttöruuvi samassa asennossa, kuin ennen remppaa. Kaikki muutkin säädöt samoissa. En ymmärrä mikä tässä nyt mättää.

[sull45]

Moi koittaas pilotilla eli starttikaasulla varovaisesti

[pee]

mitäs siel nyt sitten on muuta tehty ?

nestepää suurempi ?

onks ajoitus 100 % oikein ? tarvisko aikaistaa jos nestepää kasvaa ?


sauhuaako startatessa ?

[Kala92]

Joo eli autossa vaihdettu isompi nestepää. K-mitta on 0.2mm suurempi, koska näin suositeltiin. Aluslevy vakio ja oikeinpäin. Ja ongelma siis saada tavara pumpulta läpi. Ensin luulin että sammutussolenoidi rikki, ei polttoainetta nestepäähän asti. No eilen se todettiin toimivaksi. Sitten kokeiltiin tämä dieseliä erillisessä pöntössä ja pönttö korkeammalla kuin pumppu. Ei alkanut imeä. Sitten syötettiin virrat päällä(sammutussolenoidi auki) dieseliä sähköpumpulla pumppuun, että jos vaikka lähtis ilmat paluukiertoon tai jonnekkin suuntaan kulkemaan. Ei vaikutusta. Pitää tänään katsoa onko tyhjäkäynnin säätöruuvilla jotain tekemistä tämän kanssa. Se kun on niin pienellä kuin sen vain saa.

[gr patrol]

joko patrolli käy??