Hankinta: Pajero vs. Patrol (n 97->)

[mikaelt]

Pikasesti jo saksan tarjontaa katoin...patrollit 4000-7000e + verot, jotka ottoauton mukaan on oleet 98-00 autoissa kolmekin tonnia...Ei tuonti ehkä kannata jos myynnissä on samaan hintaa suomesta autoja. Tosin niit ei ole kovinkaa monta.

Pajerot sitten taas...2000-4000, veroista ei tietoa...Niistä on paljon enemmän saksassakin vaihtoehtoja.

Niin ja auto ei tule Mikkelin seudulle, vaan pohjoiskarjalaan, jos sieltä tiedossa jotain vaikka koeajettavia niin ilmoitelkaas..

[HiluxMan]

Nuo Suomi24 tyyliset ilmaisut kannattaa kyllä ohittaa arvottomina olan kohautuksella. On ne sitten haukkuvia tai ylistäviä.

Käytetyn auton hankinnassa on aina epävarmuustekijöitä jos ei varmasti tiedä miten sitä on kohdeltu aikaisempien omistajien toimesta. Jos auto ei kestä ajoa, usein syy ei ole auton.

Katsoisin kyllä valmistusmaata ennen ostopäätöksen tekoa. Välimeren maista ei ehkä tule kaikkein luotettavimmat autot.

[-MaTTi-]

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=116186
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=40947
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=80250

[Alfh]

Nii joo tota terranoa itekki aattelin ehdotella. Muistin vaan että ne kaikki olis max 5 paikkasia.

Terrano II on ainakin seitsemänpaikkaisina olemassa.

[PunisherFIN]

on niitä, myös lyhytta ja pitkee korimallia, eli 5d ja 3d vanhemmissa vuosimalleissa.

[L-200]

Mitähän tuo paska pajero on mula ollut..... kohta 10 vuotta ja ihan on menty pelkillä perushuolloilla.

Isompia remppoja tähän asti ollut
- hehkut vaihdettu uusiin, timanttitiskiltä ostettuna 60€, orkkikset siis. Itse vaihdoin.
- takajarrulevy ja satula, rikoin ne itse omaa tyhmyyttäni. Tarvikelevy + vaihtosatula, olikohan paloineen kaikkineen joku 150€ keikaus.

Tänä vuonna sitten laitettu uusiksi alustan puslat ja iskarit. Cros4WD:ltä omen puslat ja hitachin iskarit, mitähä nuo maksoi, oliko joku 500€ + asennus.
Viimeismpänä uusittu vauhtipyörän hammaskehä, starttimoottori ja samalla kun oli loota pois niin uusittiin kytkin ja asetelma. Myös moottorin takapään stefa uusittu kun siihen pääsi samalla kertaa käsiksi.

Näiden vuosien aikana mittariin on rullautunut minulla ollessa n. 160 000 km.
Nyt taulussa 267 tkm ja mitä teen autolle....
Tankkaan sen ja ajan siihen lisää kilometrejä.
Ehkä jopa seuraavat 10:kin vuotta.

Ainoa mitä siihen kaipaan on ilmastointi ja vakionpeus säädin.

Ihan paska laite...
Ei kannata ostaa, sitä ei juuri pidä rempata eik siitä ole maasturiksi kun se ei ole tojota eikä nissan...

Edit:

Jaa mutta perkele, onha tuo jättänä kerran vaimon ja ipanat tien päälle. Ihan pystystä puun takaa tullut sähkövika jätti auton keskelle risteystä pe. iltapäivällä lumisateessa.
Mki vissiin muistanee tapauksen
Syynä oli sammuttajan solenoidin johto josta oli muovikuori hankautunut puhki. Sekin remppa ihan pähkäilemällä paikallistettiin ja mitä siihen korjaukseen menikään siinä rivarin pihassa... 30 min puheineen kaikkineen ja perustyökaluilla ja erkkarilla tehtiin. Jopa hätävarasulakkeina olevat 2x20A (yht 40A) olevat kytkökset ovat yhä paikoillaan...

[PunisherFIN]

niin tahi sitten niiko entisellä isännällä oli L200 ja Pajeroita "muutama" (kyseessä sellane 1500 jannun sähköurakointifirma), nykyään niillon toyotia, kertoo jotakin

ihellä oli perätysten -97 ja -03 L200 ajossa, se ensmäinen oli ihan "jees" mitä nyt siihe oli tehty kansiremppa (halennu) ja sähköjen kans pieniä vikoja, mm laturi vaihettu 3x ja jottain muutaki mitsun määräaikashuoltoja.. se toka oli miulla tasan 4vkoa, en päässy töihin sillä ko vissiin kuutena päivänä, muuten sen sähköjen kanssa temppuiluun, eli pajan pihalla venailuun tuhraantuki sen kuukauden työtunnit, tähän oli kanssa vaihettu kansi, kytkin, niitä latureita ja akkuja, niveliä ja muita alustan osia, viimesimpänä kun sitten tuli mittä täyteen, siitä räjähti seuraavalla kaverilla akku melkein silmille, onneksi ei sitten niistä pajeroista.. niitä oli samassa yksikössä 2kpl eri paikkakunnilla ja molempia ajeli ihan tavalliset kaverit, joilla ei ollu mikään sikamainen kaasujalka, molemmista kansi halki pariin otteeseen, jotain sähkövikaa, eli tarttas tahi ei, kytkimet vaihtu kuuleman mukaan kahdesti myös ja jotain kränää oli toisessa laatikossakin, sitten se meni paaliin kun meni kolmannen kerran öljyt ja vedet sekasin, se toinen katos jonnekin ja pihalle ilmaantu hiluxi (Luojan Kiitos!)..
sen lisäksi että nuo molemmat on ihan paskoja autoina, niin ne on viellä jumalattoman nuhasia, kärriä ei vedä perkelekään ja ajo-ominaisuuksia niissä ei ole, enkä usko, että uudempikorisiin on mitsu osannut tehdä niihinkään, maastossa ne kyllä etenee L200 jopa hiluxia paremmin jos vakioalustasta puhutaan, lumessa eritoten ihan tavallisilla nastarenkuloilla pajero nyt menee, kuten sen pitäskin mennä, se menee, jos tökkää niin lukot päälle ja meno jatkuu, sillä pääsee vakiorenkailla pelottavan pitkälle nimenomaan hangessa.

pyydän ihan erikseen anteeksi niiltä, jotka vannovat misubishin nimeen, mutta miulle ei ole siunaantunut yhtään edes puoliksi hyvää yksilöä ajoon, joten en osaa nähdä sitä mitä Te mitsumiehet noista huomaatte

[mki]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Jaa mutta perkele, onha tuo jättänä kerran vaimon ja ipanat tien päälle. Ihan pystystä puun takaa tullut sähkövika jätti auton keskelle risteystä pe. iltapäivällä lumisateessa.
Mki vissiin muistanee tapauksen
Syynä oli sammuttajan solenoidin johto josta oli muovikuori hankautunut puhki. Sekin remppa ihan pähkäilemällä paikallistettiin ja mitä siihen korjaukseen menikään siinä rivarin pihassa... 30 min puheineen kaikkineen ja perustyökaluilla ja erkkarilla tehtiin. Jopa hätävarasulakkeina olevat 2x20A (yht 40A) olevat kytkökset ovat yhä paikoillaan...

Joo...muistan, hauska tappaus, joutu jopa hetken tuumailemmaan.... Jos olis ollu pienemmät kädet niin olis selvinny pelkällä teipillä

Oma kanta tuohon alkuperäiseen on et ei nuo pajerot huonoja oo, asiansa ajavat, itellä on nyt kaks pihassa. Tuota kolmos koppasta en oo kerinny ku 4 kymppiä ajamaan, ei siin ihmeitä ole ilmenny... Mielellään sitä ei huono mehtäautotietä pitemmälle vie, ei oo paljoo panssareita ajateltu sitä tehessä. vanhalla nyt tullu ajettua rangatkin pihaan, eli ajaa raktorin virkaa nykyisin. On sen verta kalliit verot ettei kahta tuommosta pysty liinkenteessä pitämään. Pakettiautoa ei viitti tehä ku yleensä on kyydissä vähintään se neljä henkee... Uuden kohdalla paremmasta en maantiellä/kaupingissa tiiä,mut sehän on vaan oma mielipide.

Ylipäätään kun puhutaan käytetyistä, niin piosta se on kiinni minkä saa, kiertopalkintoja ja pommeja on tienpäällä yhtä paljon kun on välinpitämättömiä ihmisiä: kiertoon ilmaisua kuulee liiankin paljon.

Mut jos omia kokemuksia noista pajeroista kertoo niin kertaakaan ei tuo vanhakaan tienpäälle jättäny. Aiemmat nissanit seatit saabit toyotat ja rellut ainakin kerran kukin vuorollaan....