Ford Cargo -85 ja 3500kg lavetti kärry eli maasturin kuljettimet!

[miksi]

Hyde liittimen ilmat poistuvat järjestelmään ja sieltä paisunta-astian kautta ulos tai ilmausventtiilin kautta.

Tää testattava auto on varustettu levylämmönvaihtimella ja "talon" keskuslämmityksestä siirretään lämpöä moottoriin. Tosi tässä on pienen pieni mutta, kun tuo levylämmönvaihdin on 10kW maksimiltaan ja järjestelmästä saapi "riittävästi" siirrettyä lämpöä, niin tuleekohan houkutus pitää auto pihalla jatkuvasti kuumana jos/kun lumia satelee maahan. Olisin pienemmän vaihtimen laittanut, mutta kun ei löytynyt. Kuvia ei tästä vielä saa ottaa. Tässä on juonena saada edullista hukkalämpöä siirrettyä autoon. Liuos joka kiertää on "paluukierrosta" ja sen maksimilämpö on n+35astetta. Labrassa siitä kärsi ottaa vielä kymmenen astetta hyötyyn ennen kuin rupesi lisäämään isommin energian kulutusta. Voisin tähän todeta että hiton sähköautot ja maalämmöt.

Auton puolelle tässä ei sitä ilmaa tule.
Kuljetusautosta suoraan ottaessa se ilmahelmi kulkeutuu ajastaan paisariin.

[ImacInnes]

Välillä cargo on käynistynuy pitkänkin seisomisen jälkeen helposti pakkasessakin ja välillä ei meinaa saada tulille sisällä seisotun viikonlopun jäljiltäkään.

Sitä sitten tutkiskeltiin ja mittailtiin että ei tulisi virtaa naftapumpun solenoidille. Hyppy johdolla virtaa virtalukolta ja taas tuntui toimivan, kunnes ei yhtenä päivänä enään millään käynistynyt? Autopilotilla hörähti joten ei tule polttoainetta.

Päätin vaihtaa vanhojen naftasuodattimien tilalle uuden ja helpomman niin ei ainakaan sillä tukosta ole. Sitä vaihtaessa ja virran ollessa päällä yhtääkkiä rupesi pärinää kuulumaan ja polttoainetta tulemaan irtiolevan letkun päästä???

Sillähän selvisikin että tulitikkuaskin kokoinen vaan nelikulmainen mötikkä letkussa olikin polttoainepumppu joka ei ole näköjään kuin harvakseen toiminut??? En ollut ikinä enen kuullut sen käyvän ja luulinkin että se on jokin sähköinen venttiili että ei letkut tyhjene, on niin pirun pienikin että en pumpuksi arvannut.

Hain sitten Motonetistä 25,- polttoainepumpun joka soveltuu diisselilekkin ja sen kun sain uuden suodattimen kaveriksi järjestelmään niin nyt ei tarvi kuin vähän virtaavainta näytää niin on käynnissä jo.

Vasemmalta: vanha nelikulmainen risa pa. pumppu ja tilalle tuli Mötönetistä pyöreä pumppu.
Takana poisetttu tupla suodatin ja tilalle tuli helpompin vaihdettava Transporterin pa. suodatin.


Ny joutuu siirtämään koko rojekstin kotipihalle kun työpaikalla tuli totaali kielto tilojen käytössä. Ai että sylettää.
Täytyy pokkailla töissä valmiiksi mätähommiin paloja niin ei tarvi pihalla sitten kuin leikata sopivankokoiseksi ja liimata kiinni.

t. Ismo Ämmä

[BATMAN]

Hep, löytyy myös cargo kuljetusauto pihalta ja yllättäen myös mittari lopetti toimimisen eli viisari hyppii omia aikojaan aina välillä...
Mun reuhka on varustettu levyjarruilla sekä edessä että takana ja ahdinkin löytyy koneen kyljestä, syöttöjä vähän lisätty, kulki navigaattorin mukaan yli 130 kmh, muttei varmaan kovin kauaa kestä moista.

[ImacInnes]

Kuulostaa ihan "batmanin" Kuormurilta kun on noin ärhäkkä, käyp vähän katteeksi.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja BATMAN

Hep, löytyy myös cargo kuljetusauto pihalta ja yllättäen myös mittari lopetti toimimisen eli viisari hyppii omia aikojaan aina välillä...
Mun reuhka on varustettu levyjarruilla sekä edessä että takana ja ahdinkin löytyy koneen kyljestä, syöttöjä vähän lisätty, kulki navigaattorin mukaan yli 130 kmh, muttei varmaan kovin kauaa kestä moista.

[smgt]

Ihan mielen kiinnosta kysäsen millä koneella tää on?
Käsittääkseni näissä joissaki on cumminssia fullerilla ollu.

[sisua45]

Cargoa on tehty Deutzin ilmajäähdytteisellä V6:lla, Cumminsin V8:lla, sekä suoralla 10 litran kuutosella (tuttu esim Sisu SK-250), ja V8 Perkinsillä.

Suomi Cargot ovat useimmiten Fordin omilla koneilla, nelonen ja suora kuutonen.

[ImacInnes]

Tässä on Fordin oma 6 litranen suora vapari 6 kone.
Turbo olis kyllä poikaa vaan tälläkin pääse hyvin 80kmt.
Pakkasyön jälkeen lähti hienosti käyntiin.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

Ihan mielen kiinnosta kysäsen millä koneella tää on?
Käsittääkseni näissä joissaki on cumminssia fullerilla ollu.

[ImacInnes]

Hain siirtokilvet ja vakuutuksen Cargolle ja Lauantaina 8.5.2015 ajan Libertyn kyytiin, laitan peräkärryn perään ja ajan koko karvaanin Kouvolaan mökille johon Cargo jää kesää viettämään ja käyn sitä siellä hitsaamassa kesällä. Kun täyttää koko pihan täällä tsadissa ja muita kiireempiä autoja pitäis mahtuu laittaa ja siirtelee.

Reitti kulkee la aamupäivänä Hki-Porvoo-Koskenkylä-Kausala-Kouvola.

t. Ismo Ämmä