Maastoajo-ohjeita nöösille?

[Rytari]

hitto mikä flashback... mullehan on josku tuotu salkkutaljaa avuksi kun suburbanilla aikanaan vähän porukalla jumitettiin, vanhaa mettäraktoriuraa mentiin kun auto painui pehmeään niin syvälle että toisen puolen ovenkahvat oli melkein pinnan tasalla, tielle matkaa äkkiseltään pari kilsaa ja kylille 7-8 lisää, kaveri toi 2 koppasella golffilla ajamalla viereen sen salkkutaljan... että niin pahassa paikassa me oltiin

oikeasti ne pehmeät, märät mettäköneurat ja kannokot on niitä vaikeimpia paikkoja ajella alottelijalle, johtuen juuri siitä että ovat väliin hyvinkin tasaisia ja näyttävät helpolta paikalta, tulee äkkiä yllätyksiä.

soraharjut ja kangasmaatot on vähän mukavampia siihen että oppii tuntemaan vähän sitä auton kääntyvyyttä ja alustan toimivuutta ja korkeutta.

Ajopäiville menoon ei kyllä erikseen vaadita mitään raakaa offikerhoon kuuluvaisuutta, ne on useimmiten kaikille vaipaita tilauisuuksia missä pyörii autojen lisäksi paljon muutakin väkeä ja yleisöä, kannattaa läheteä jos ei omalla ajamaan niin anakin katsomaan ja kysellä kyytiin, varmasti löytyy paikka jostain autosta apparina.

rabbit ranchillä on ainakin, luulen että muuallakin sama käytäntö että alottelijoille on lähtetty joko itse appariksi tai sitte ajatettu omalla kalustolla helpompia reittejä tuntuman saamikseksi.

[miksi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

hitto mikä flashback... mullehan on josku tuotu salkkutaljaa avuksi kun suburbanilla aikanaan vähän porukalla jumitettiin, vanhaa mettäraktoriuraa mentiin kun auto painui pehmeään niin syvälle että toisen puolen ovenkahvat oli melkein pinnan tasalla, tielle matkaa äkkiseltään pari kilsaa ja kylille 7-8 lisää, kaveri toi 2 koppasella golffilla ajamalla viereen sen salkkutaljan... että niin pahassa paikassa me oltiin

Tuttua joo..
Aikoinaan vein ykköskoppasella pololla hinausliinan ja taljan pajerolle mettätielle kun oli jäänyt jumiin. Erittäin helppoa tuollasella pulunhöyhenistä tehdyllä roskalla mennä pehmeämpääkin tietä. Virallisesti taitaa painaa peräti 690kg ja purettuna suunnistusautona ilman kaaria vaaka näytti just kuskin kanssa 620kg. Renkaat just niin isot kuin alle mahtui pyörimään, olisko ollu 195r14.. Tämä siis yli 20 vuotta sitten.. ai niin moottorina oli peräti isolohko 1,1 polo leijui pahemmat paikat yli kun pajero upposi vähän syvemmälle.