Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Kait toi sävy on RAL 6003, oliivin vihreä. Ei näistä kenenkään oo tarkoitus masentua ja kun kattoo aloituspäivää, niin kohtahan tätäkin on viis vuotta näppäilty..! Harva näitä hetkessä rakentaa ja yleensä nää on ikuisen kehittelyn kohteena, valmiita ei välttämättä koskaan.

[veijon-esso]

Nyt on tuommoinen pohjapanssarin jatke tehty, kun vähän arempia nuo alumiiniset öp:t kun peltiset. Nyt pitäis olla suojassa koko paketti. Myös takaosaan tein jatkeen sen kardaanijarrun alle. Materiaalina sama siro 6mm teräslevy kuin jakiksen panssarissa. Projektin virallinen nimi oli risupelti!







Mutta ei tarinaa ilman bensapumppua, eli kotoa tallille lähtö ei onnistunut kun se siirtopumppu ei suostunu pumppaamaan. Eli tän viimeisimmän kesto oli noin 3km. Parkkiksella piti vaihtaa pumppu ennenkuin pääs lähtemään tallille. Eli nyt on se facet red top paikallaan ja tuntuu pelaavan hienosti.

[Jare]

Sunkii letukka videolla pyärii, niin linkataan tähänki topiciin.

[veijon-esso]

Joo, tallikaveri laitto sen blazeriin 37creepyt, niin mun piti laittaa paremmaks:



38,5"x14,5" Maxxis creepy crawler, vertailurenkaana 4" x 1,7" Maxxis trepador!



Vähän peltitöitä kun etunurkka kääntyi lähes kaksinkerroin puukosketuksen seurauksena. Vähän hipasi siis.


ei auttanu ku leikata pala irti ja naputella se kondikseen. Tuli "hyvä".



Vielä pari kuvaa renkaat alla, beadlockit jälleen vihreät ja mielestäni näyttää ihan hyvältä vaikka ihan allterrainithan nuo on boggereiden jälkeen..!







Saa nähä kuinka nää pelaa metässä, taas olis ajokuumetta vaikka muille jakaa.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Saa nähä kuinka nää pelaa metässä, taas olis ajokuumetta vaikka muille jakaa.

Ja lauantaina Punkalle testaamaan??

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Ja lauantaina Punkalle testaamaan??

Harkitaan. On vielä vähän muuttujia matkassa ja monenlaista hommaa. Seuraavaan kulmakorpeen pitää kyllä mennä, kun siellä on tullut ajettua niin paljon, niin rengastesteihin saa jotain oikeeta vertailupohjaa.

[Arska]

Paljonko on tuon 38,5" Creepyn halkaisija?

[veijon-esso]

Tästä näkee millaset creepyt oli uutena:

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Joo, tallikaveri laitto sen blazeriin 37creepyt, niin mun piti laittaa paremmaks:



38,5"x14,5" Maxxis creepy crawler, vertailurenkaana 4" x 1,7" Maxxis trepador!

Ilman vannetta kulmikkaat, mutta heti vanteelle laitettuna hakee tota pallo muotoa. Ja enemmänhän se keskeltä on kulunu kuin laidoilta. Että jotenkin se venyy. Kait tota vannetta ois creepylle voinu kokeilla vielä tuuman leveempää(eli kolmetoista), mut kyl se tollanen kananmuna vaan haluaa olla.

[veijon-esso]

Uus moottori on tilauksessa, mutta luonto ei anna periksi heittää vanhaa moottoria pois. Korjata pitää tai ainakin yrittää! Vetopäädyn pusla kun saadaan vaihdettua vielä, niin tää voi jopa onnistua!

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Uus moottori on tilauksessa, mutta luonto ei anna periksi heittää vanhaa moottoria pois. Korjata pitää tai ainakin yrittää! Vetopäädyn pusla kun saadaan vaihdettua vielä, niin tää voi jopa onnistua!

Onpa hyvän näkönen kommutaattori! Käämien pitäis olla aika tukevasti paikallaan joten niitä nyt kannattaa varovasti koittaa kynsillä käännellä ja funtsia tarttisko ne epoksoida aloilleen tai kenttäkäämin tapauksessa vaikka sitoa vetolujalla nylonkudoksella tai...

Onko siitä löytyny jotain ilmiselvää vikaa tähän mennessä? Onko laakerien pesät ja kaulat mitoissaan tai vaatiiko täytettä? Miten hiilet ja hiilisilta?

Jos ne käämit näyttää yhtään pahaa saaneelta kentässä tai ankkurissa, ni ennen lisätoimenpiteitä kannattaa mitata eristysvastus ja mitätöntä isomman virran jatkuvuus (normaalisti mitataan 200mA). Läbillä on mittari kumpaankin ja jälkimmäisen voi testata labravirtalähteelläkin. Eristysvastukseen riittää varmaan 250V mut ohan se kivampaa tietysti jos kilovoltinkin kestää.

- t