![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Mites kestääkö A-mallin fronterassa automaatti napiksilla vauhdissa kytkeä nelikkoa?
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#2
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Mites, joko joku tilaili noita manuaalilukkoja tuolta Maastoautotarvikkeelta? |
#3
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Millanen sellainen A-malli on ajaa nelikko päällä talvella? Niin ja onko A-mallissa 4 sylinterinen kone ja vasta B-mallissa 5 sylinterinen?
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Onkos noissa A ja B mallin sähkösissä napalukoissa jotain eroa?
Ikinä en oo A-mallia ajanut, mutta emännällä tollanen vm.98 B-koppanen on ja siinä ainakin menee neliveto päälle ja lähtee pois oli vauhti ihan mikä hyvänsä...
__________________
HDJ100 -99 Ex: HDJ80 -91 VW Taro -90 |
#5
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Nyt täytyy sanoa, et en ole koskaan kuullut sähköisistä napalukoista, mutta monessa on sähköinen tasauspyörästön lukko Missä kaikissa on sähköllä kytkeytyviä napiksia? Jos tulevvaan nelikkoon sellaiset laittelisi/sovittelisi olisi mekaanisen ja automaattisen hyvät puolet
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#6
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() En ole tutkinut kytkeytyykö ne itse navat sähköllä, alipaineella, hydrauliikalla, pyhällä hengellä tai jollain muulla mutta tarkotin että ainakin tossa B-mallin Fronterassa on (sähköllä toimiva) nappula kojelaudassa jota painamalla kytkee etuvetarit napaan. Ja toimii siis ihan missä vauhdissa haluaa.
__________________
HDJ100 -99 Ex: HDJ80 -91 VW Taro -90 |
#7
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Tosin kaikki naapureiden ja kavereiden autot on revitty kivuttomasti jos jonkinlaisista ojista talvella ylös, ilman että ois pyörähtäny ees tyhjää. Oliko noita tehty b-mallisenakaan viisi sylinterisenä, mä ymmärsin et muut olisi rivinelosia ja sit ois yks V6?! Mulla on sportissa pikkukeppi, josta valitaan nopea/hidas neliveto tai nopea takaveto, nopealla nelivedollakaan ei saa ohjekirjan mukaan ajaa yli 80km/h, ainakaan asvaltilla, tai jotain sellaista muistelisin. |
#8
|
|||
|
|||
![]()
Eli jos maasturia tarvii niin ei kun elvyttämään Fj70 liikenteeseen ennenkuin opelistia oikeeseen käyttöön
![]() Noh ei se olisi kuin satunnaista kärryn vetoa ja jos auran eteen askartelisi ![]()
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#9
|
||||
|
||||
![]()
Eihän ne tojotamiehet Fronteraa minään pitäneet ku ensimmäisen kerran mehtuureissulla näkivät, mutta nyt kun on pari syksyä ajettu sinne minne cruiserilla ja hiluxillakin ni on mieli alkanu muuttua. Mitään hc-offiahan tuo ei oo, mutta penkkateitä ja traktorin uria ja monesti yllättävän pehmeitäkin paikkoja.
Kuten mettäparoni sano ni lukkoja ei ovien lisäksi juuri löydy, mutta minusta menee yllättävän hyvin tuommosessa astetta haasteellisemmassa mehtuukäytössä yms. Auran edessä toimii, kokemusta on. Kärryn edessä tulee pätkän 2.0 koneelle tosi äkkiä rajat vastaan. Kiihtyminen - mitä se on? |
#10
|
||||
|
||||
![]()
Vähän ankeelta tuntuu, ku hyppää muijakaverin Punton rattiin ja tuntuu että se on niin äkänen, että liimaa selän penkkiin ku kiihdyttelee.
Sporttifronteran huiput on mittarin mukaan siinä 120km/h paikkeilla, todellisen nopeuden ollessa varmaan satasen luokkaa ja kulutus jotain 15litran pintaan. Silti kaikkialle on päästy mihin on mennä haluttu, ja yllättävänkin haasteellisiin paikkoihin. Ainut mitä kaipaisin olisi tehokkaampi ja vääntävämpi moottori. Harmi ettei Suomeen oo tota laitetta tuotu kuin tolla yhdellä ja samalla koneella. |
#11
|
||||
|
||||
![]()
Tilattu on ja paikallaanki jo. Soittamisella oli ostajan kannalta positiivinen vaikutus hintaan, ei hirveitä, mutta kuitenkin... Hyvin pelittää. Ja asiakaspalvelu +toimitusnopeus kehumisen arvoista... asioin jatkossakin jos tarvetta ilmaantuu.
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
myyt. FRONTERA | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 20.03.2007 22:15 | |
M: Frontera -92 | sam-o | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 02.06.2006 22:30 |
M: OPEL FRONTERA 2.4i -94 | Ansu | O/M/V Muut | 2 | 22.09.2005 12:18 |
M: Opel Frontera 2,4i -92 | Jyki | O/M/V Muut | 3 | 13.09.2004 12:50 |
opel frontera 2.4 i | khv | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 15.04.2004 08:39 |