HJ61 etu ja takaperien huolto

[hj 60/61]

http://tamgears.com

Tuolta ostelin itse ainakin laakerit...

[Janne_]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

http://tamgears.com

Tuolta ostelin itse ainakin laakerit...

Kiitosta, tuolta katselinkin. näytti vaan takaperään saavan laakereita vai kattoinko väärin? etuperässä puolenkierrosta klappia pinionin laipasta kun pyörittää...ed. omistaja ajanut kuivana kun napatiivisteet vuotanut etuperäöljyt pihalle...

[Janne_]

tietääkö kukaan?

semmonenkin tuli mieleen että kai noissa kaikissa hj61:sen takaperissä on samat välitykset?

[tapsa4x4]

Hj 60 ja 61 on aina 3.7 perä välitys. Etu ja taka perä samanlaisia käy suoraan ristiin, myös lokoton ja lukollinen perä menee suoraan ristiin,kardaanin laippa jako on eri monesti.

[nalle00]

lukotonta banjoa vaan joutuu vähän lukonkohalta laikkaamaan jos sinne lukollisen murikan laittaa

[BJ-40/76]

Etu- ja takaperämurikka ovat identtiset, siis samat laakerit yms. käy ristiin.

Välitys sopii myos kitkalukollisesta/vapaasta murikasta, kardaanilaippa voi olla eri.

[samppas]

Pinionin akselin laakereissa on eroja, tarvikelaakerit eivät ole samanlaisia kuin tojon koyot ja kuulopuheiden mukaan hajoavat nopeasti.

[oziolli]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Hj 60 ja 61 on aina 3.7 perä välitys. Etu ja taka perä samanlaisia käy suoraan ristiin, myös lokoton ja lukollinen perä menee suoraan ristiin,kardaanin laippa jako on eri monesti.

Landcruiser 60-sarjassa peravalitys voi olla joko 3.7 tai 4.1 riippuen siita, onko 4- tai 5-nopeuksinen vaihdelaatikko tai automaatti.

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja oziolli

Landcruiser 60-sarjassa peravalitys voi olla joko 3.7 tai 4.1 riippuen siita, onko 4- tai 5-nopeuksinen vaihdelaatikko tai automaatti.

Suomeen ei ole ikinä tuotu FJ-60/62:sta, eikä automaatti-60:stä maahantuojan toimesta ja kaikissa Suomeen tuoduissa 60-sarjalaisissa on 3.7 perävälitykset. Joten muut välitysvaihtoehdot lienee melko marginaalinen ilmiö Suomessa.