Tämä on myyty! Projekti Range rover 1977

[Castrol]

Voihan vinssiasennus.....Kuvat tulevat seuraavasta sessiosta. Tähän loppui ensimmäinen:



Kaikkea se yksi huonosti oleva lukkorengas voi teettää...No uusi osa hankittu ja asennukset jatkuu tulevana viikonloppuna.

[MakeO]

Hyvän näköinen toi sun Rooveri nyt kun on puskinta nokilla jne... Mietin täs vaan että mahtaako pysyä noi boggerit vanteella jos vielä pudottaa metsä ajossa painetta ,näyttää aika leveältä toi vanne suhteessa renkaaseen? Nim. Sermaxilla oli 14,5" leveät pökkyrät kulman ajopäivillä ja ne vanteet oli duunattu 10" + bead lockilla niin ei tahtonu sisäreunat pysyä päällä kun ajoi pienillä paineilla..

[Castrol]

Tämäkin taas meni etiäppäin muutaman harppauksen. Vinssi saatiin paikoilleen ja se jopa toimii...Nyt pitää vaan vielä spoolata vaijeri paremmin kelalle ja vedellä toisen akun piuhat ja rakentaa akkuerotin.

Tässä vielä puolivalmis maskikötöstys:







Jouset vaihdoin ensin 2 tuumaa korottaviin tai sellaiset niiden olisi pitäny olla mutta keula ei noussut yhtään vähän jämäkämpi oli mutta edelleen keravacustom. Tänään sitten vaihdoin rangen takajouset eteen niin alkoi lyyti pomppimaan



Keulasta nousi 9cm joten tuli aikalailla suoraan. Kuva on vähän sinnepäin kun oli toinen puoli montussa:


Toisesta kulmasta sama asia:



Vielä pari nippeliä pitää hakea niin alkaa olemaan safarivarustus aikalailla koossa. Tosin ne helmaputket on vielä tallin parvella odottamassa

[Pajakameli]

Hieno on range! Onko vielä vakio jarruletkuilla? Ittelle tilasin 2" pitemmät letkut ja joutu silti laskea putkiaki, ei riittäny edes pidemmät letkut... Korotuksena ei mulla ole vielä ku 50mm lautasia korotettu ja kori korotus 50mm, mutta putket ku on korissa kiinni.. Korottavat jouset tulee kyllä ittellekki.

[Castrol]

Kiitos kiitos tuollainen vanha lotjahan tuo on Vakio letkuilla mennään vielä kun iskarit rajoittaa ulosjoustoa =) Mutta eiköhän ne vaihdu pikkusen pidempiin kun tuossa taas pääsee vauhtiin ja saa korvauksen menetetystä vapaa-ajasta.

[Pajakameli]

Tila suoraan joku 4-5" pidemmät... Niitäki oli muistaakseni englannissa suht edukkaasti.. V....tumaista hommaa alkaa puottamaan niitä putkia, nekun menee sitä myötä uusiks ku littimen aukasee, eivä lähe ehjänä.. ittelle jouduin vaihtaa oikeastaan kaikki

[Castrol]

Tänään oli ohjelmassa tupla-akkujen duunaamista ja vähän muuta perushuoltoa. Öljytkin tuli vaihdettua oli aikalailla valmista tavaraa.....Ei varmaan ole vaihdettu ihan juuri. No tuoreet kurat sisään ja taas mennään. Kuvat taas tuolla luurissa joten kestää kun ne taas muistaa tänne päkertää.

Tuli laitettua maskiin vähän suojaverkkoa ja reunalistaa leikattuhihin reunoihin ettei kädet aukea kun avaa konepeltiä tai vinssiä ropaa. Mutta suhteellisen valmis nyt jo. Pieni parannus vielä pitää tehdä mutta sen kerkeää. Ja lainasakkelit että saa katu-uskottavuutta



Akkutelineet tuli ehkä liiankin jymäkät mutta eipä ainakaan akut karkaa...





Sitten tuli kateltua tuota amerikan hapatusta vähän lähemmin että saa sovellettua vähän tukkoisempaa/lämpimämpää ilmanputsaria talven pakkasiin.



Vähän pitäs vielä suojaputkea ostella ja laitella noita johtoja pikkusen siistimmin ettei olis ihan niin kamala toi voimalan kotipesä.



Tupla-akuille tuli tosiaankin laiteltua tollanen separaattori jonka pitäs tehdä kaikkea hienoa mutta ainakin se nyt lataa molempia akkuja eikä pudonnut kun 0.5volttia latausjännite. Onneksi oli valmiiksi vaihdettu jo 14.6v jännitteensäädin niin ei vaikutusta kuun asentoon. Akut pitää vielä päivittää samanlaisiin vaikka nytkin ovat testerin mukaan lähes identtiset virranannoltaa ja kunnoltaan. Onneksi niitä voi ostaa töistä



Lisää seuraa kun taas pääsee viikonloppua viettämään. Pitäs ruveta suunnittelemaan vähän noita työvaloja sinne ja tänne......