Ajankulua tämäkin (eräänlainen UAZ-projekti) Part II

[ideanikkari]

Nyt olikin melkein nollaviikonloppu rakentelun suhteen.
Lentsua pukkasi päälle ihan kunnolla, mutta sen verran pysyi tolpillaan että tuli noudettua peltisessä säilytyslaatikossa jotain päivitettävää materiaalia tähän projektiin:



Numerot ja todellisuus ei aivan kohtaa, mutta asennuskotelo on sama.

Vai mitähän tuolle(kin) sitten loppupelissä oikein tekisi...?

[ideanikkari]

Lentsusta toettu jotenkin ja pieniä hämmästelyjä taas saatu aikaan.

Panhardin värkkäämistä oli tiedossa ohjelmalistalla jotta pääsee seuraavaksi tuumailemaan ohjaussysteemeitä. Eipä sekään nyt mennyt kuten elokuvissa

Panhardin aseman hahmottelua:


Siellä se voisi ehkä olla, ellei sitä jostain arvattavasta syystä taas muotoilla uusiksi. Muuten se olisi aika kivasti piilossa kaikelta ulkopuoliselta harmilta, mutta tulee nuo yläpuolen systeemit vastaan. Niitä pitää vähän väistellä ja siirrellä pisteestä A pisteeseen C, tottakai pisteen B kautta...

Murikallekkin pikku väistö saatu aikaan:


Akselinpään kiinnike hieman hakusessa ja alkuvaiheessa...

Sitten se murheen ryyni: ohjaussylinterin paikka... Nyt pistikin sitten mietintään, että millainen sylkky tuohon sitten mahtuukaan ja miten. Samalla raavituttaa nuo mitä ilmeisimmin Trail-Gearin hysteerivarret. Joko niitä modifioimalla tai uusia varsia teettämällä tulee ohjaus toteutumaan. Mun tuurilla on tuo jälkimmäinen tilanne käsillä



Eli todennäköisesti asiat hidastuu/mutkistuu jälleen kerran.

Onpahan aikaa nykertää sitten näitä muita asioita alta pois, kun taas odottelee palikoiden saapumista...

[Arctic Rhino]

Hyvältä näyttää, ensi kesänä köröttelet sitten tänne Poriin sillä telmimään

-Joel

[88]

On mielenkiintonen sovitella se läpipuskeva tonne. Mulla on vielä jakarit, simpukka, kierrejouset ja vain 3 cm rajoitettu sisäänjoustoa mutta sopi. TG hysteerivarsiin hitsasin kyllä reiät täyteen ja tein kartion toisinpäin sekä sylinteri on asennettu alemmas kun mitä raidepäät on eli "raidetanko" ei oo suora.

[ideanikkari]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

On mielenkiintonen sovitella se läpipuskeva tonne. Mulla on vielä jakarit, simpukka, kierrejouset ja vain 3 cm rajoitettu sisäänjoustoa mutta sopi. TG hysteerivarsiin hitsasin kyllä reiät täyteen ja tein kartion toisinpäin sekä sylinteri on asennettu alemmas kun mitä raidepäät on eli "raidetanko" ei oo suora.

Kuulostaa lupaavalta, ns. kenkälusikkasovitukselta. Kunhan nyt tässä hieman tuumailee että miten tämänkin nyt sitten ratkaisee, mutta jotain jäynää pitää tähän rakennella. Tällä hetkellä sisäänjoustoja on sen 12 cm, minkä jälkeen tikut pohjaa. Ainakin pääajatuksena on se, että alustan pohjaaminen tapahtuu juurikin tikuista, ei muualta.

[ideanikkari]

...muttaku ei.
Nyt on menossa jo toinen antibioottikuuri putkeen ja olo on ollut sen mukainen. S**tanan sitkeä lentsu on tälle syksylle hankittuna....

Tuli myös koluttua paikallisia varaosaliikkeitä jäähdytysjärjestelmään liittyvien osien tiimoilta, mutta käteen jäi vain kuulumisien vaihto entisen luokkakaverin kanssa. Eli toiviomatka siirtyy motonet/biltema tms. suunnalle.

Kävin sentäs nyt tallissa ilmat vaihtamassa sisälle, siis ovia aukomassa ja vihriäistä ulkoiluttamassa.

Siellä se nököttää, kattopelti jo pään päällä:


Pitääkin seuraavaksi hahmotella muutama pulikka tuolla bittiavaruudessa, josko sen jälkeen alkaisi etupään ohjauksen systeemit muotoutumaan.

[ideanikkari]

Tässä vaiheessa kun nuo ohjauksen osat ovat työn alla, niin piku pikaprojektina jäähdyttimen mallailua paikoilleen ja kiinnikkeiden värkkämistä.

Siellä se nököttää omalla paikallaan:


Vaikka kuinka koitin pyöritellä jäähdytintä eri asentoihin ja eri päin, niin ei se vaan suostunut menemään "pinnan alle". Aina oli joku letkunlähtö tiellä. Joutuu askartelemaan pienen kyttyrän tuohon:


Jotain ritilän tapaista tuohon sitten pitää värkätä suojaksi:


Sivut piti tilkitä pellillä ettei tuonne eksy mitään suurempaa ylimääräistä. Apparin puoli:


Ja sama tilanne kuskin puolelta:


Jäähdyttimen etupuolen suojapellit on integroitu jäähdyttimen kiinnikepantaan ja takapuolella olevat istua nököttävät rungossa. Huomiselle jää sitten putkilinjojen reititysten tuumailua. Sen jälkeen jos arvuuttelisi että millaisen flektin tuohon laittaisi ja kummalle puolelle.