HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[_Jape_]

tänää tuli neliveto päällä ajeltua, liikkeelle lähtiessä, 1 ja 2 vaihteella kiihdyttäessä alkaa mahoton räpätys ääni kuulumaan takaa jostain. voiko se tulilaakeri pitää moista ääntä? takavedolla ei ylimääräsiä ääniä.
täytyypä huomenna tutkia asiaa tarkemmin mutta kuhan nyt kyselisin jo etukäteen.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

tänää tuli neliveto päällä ajeltua, liikkeelle lähtiessä, 1 ja 2 vaihteella kiihdyttäessä alkaa mahoton räpätys ääni kuulumaan takaa jostain. voiko se tulilaakeri pitää moista ääntä? takavedolla ei ylimääräsiä ääniä.
täytyypä huomenna tutkia asiaa tarkemmin mutta kuhan nyt kyselisin jo etukäteen.

Eikai se takakardaanissa oo se vika, jos takavedolla ei kuulu mitään. Onko edessä ja takana samanlaiset renkaat ja suht saman verran kuluneet?

[_Jape_]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Eikai se takakardaanissa oo se vika, jos takavedolla ei kuulu mitään.

kyllä oli vika takakardaanissa eli pinion laippa takaa löysällä ja takin ristikko hiukan väljä sekä jakolaatikon päästä laippa aivan irti ja ei mitää ääniä takavedolla, vain nelivedolla.

onko kuinka yleistä että noi laippojen isot pultit löystyy?
kuis iso homma on vaihtaa se jakolaatikon taka stefa? tuli kiire lähtö tallilta niin en ehtiny ku vähä raottaa laippaa niin alko öljyä vuotamaan.

edit:
onks tää se jakolaatikon stefa

Akselitiiv 38x58x11 Toyota
Sopivuudet:
- HiLux vaihteisto/taka 38x58x11... just ois meinaa 1kpl lahden motonetissa.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

kyllä oli vika takakardaanissa eli pinion laippa takaa löysällä ja takin ristikko hiukan väljä sekä jakolaatikon päästä laippa aivan irti ja ei mitää ääniä takavedolla, vain nelivedolla.

onko kuinka yleistä että noi laippojen isot pultit löystyy?
kuis iso homma on vaihtaa se jakolaatikon taka stefa? tuli kiire lähtö tallilta niin en ehtiny ku vähä raottaa laippaa niin alko öljyä vuotamaan.

edit:
onks tää se jakolaatikon stefa

Akselitiiv 38x58x11 Toyota
Sopivuudet:
- HiLux vaihteisto/taka 38x58x11... just ois meinaa 1kpl lahden motonetissa.

Se kai se. Kartaani irti. Laippa pois. Stefan vaihto. Laippa takas ja kardaani kiinni.

[Nikso]

Auto on hilux LN170 ja ajettu 200 000km.
Jarruja on ilmattu moneen kertaan ja jarrupääsylinteriin on vaihettu toyotan uudet männät kumeineen.
Jarru poljin painuu hitaasti pohjaan auton käydessä ja vuotoja ei ole löytynyt eikä nestettä häviä.
Kuuluuko polkimen mennä pohjaan?
Meneekö muillakin poljin pohjaan?
Mitä sanoo leimasetä?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikso

Auto on hilux LN170 ja ajettu 200 000km.
Jarruja on ilmattu moneen kertaan ja jarrupääsylinteriin on vaihettu toyotan uudet männät kumeineen.
Jarru poljin painuu hitaasti pohjaan auton käydessä ja vuotoja ei ole löytynyt eikä nestettä häviä.
Kuuluuko polkimen mennä pohjaan?
Meneekö muillakin poljin pohjaan?
Mitä sanoo leimasetä?

Itsekseen menee?

Pumppaamalla ?

[Nikso]

Jarrupoljin menee jalalla painamalla pohjaan hitaasti auton käydessä.
Nopeasti pumppaamalla syttyy jarrujen vikavalo, eli sama valo kun käsijarru olisi päällä, valo syttyy palamaan noin sekunniksi.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikso

Jarru poljin painuu hitaasti pohjaan auton käydessä ja vuotoja ei ole löytynyt eikä nestettä häviä.
Kuuluuko polkimen mennä pohjaan?
Meneekö muillakin poljin pohjaan?
Mitä sanoo leimasetä?

On siinä sen verran paljo tehostusta siinä jarrussa, että mulla ainaki saa painettua hiluxissa polkimen lattiaan asti auton käydessä. Sammutettuna ja ilman alipaineita se on paljon jäykempi ja on vähän helpompi arvioida, että lyökö tyhjää. Sit jos tuntuu, ettei jarruta vaikka pojin painuu pitkälle, niin pitää tarkastaa takajarrujen automaattisäätöjen toiminta, ainakin tosi yleinen jarrutehojen hävittäjä. Ja nämä kaikki sillä oletuksella, ettei ole jarruissa ilmaa.

Leimasetä ei sano mitään pahaa jos jarrudynamolla tulee hyvät lukemat.

[kenppi]

No niin no niin.. käytin tuossa ovipahvin hilusta irti kun tutkin tuota keskuslukitus hommaa. Löyty sitten sieltä sisältä se moottori köytettynä nippusiteellä oven sisälle irtonaisena, ja vieläpä johdot irti. Mistäs tuolle löytäisi kytkentäkaavion tai jonkun vastaavan, kun moottorille tulee 5 johtoa, ja kaikki irtoliittiminä eikä passaa edes värit yksiin? Pitäiskös tuolla olla jossain sulake myös tuolle, kun en ole löytänyt?

[TAA1000]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikso

Auto on hilux LN170 ja ajettu 200 000km.
Jarruja on ilmattu moneen kertaan ja jarrupääsylinteriin on vaihettu toyotan uudet männät kumeineen.
Jarru poljin painuu hitaasti pohjaan auton käydessä ja vuotoja ei ole löytynyt eikä nestettä häviä.
Kuuluuko polkimen mennä pohjaan?
Meneekö muillakin poljin pohjaan?
Mitä sanoo leimasetä?

Mulla oli hetken sama ropleemi kun uusin omaan, samanmoiseen kulkineeseen levyt, satulat, nesteet, jne... ilmattua tuli moneen otteesen rempan jälkeen ja joka kerta tuli todettua ettei siellä missään ilmakuplaa ole tai jos oli niin asettui 1000-2000km ajon jälkeen. Myös uudet kikkareet haeskeli varmasti vielä paikkaansa mulla ja saatto vaikuttaa. Jos jarruissa hyvä teho niin kovaa ajoo vaan ja seurailee häviääkö "ominaisuus".



Oisko täällä tietoo miten tuon perkeleen vipstaakin taka-akselissa saa pysymään toimintakuntosena ilman että sitä tarvii olla vähän välistä ronklaamassa ja herkistelemässä? kuvassa osa:46304 EQUALIZER SUB-ASSY, PARKING BRAKE

[bluevan]

Mä taistelin kans saman vivun kanssa. Ei auttanut puhdistus ja voitelu.
Joten porasin sen holkin reiän milliä isommaks ja senverran vaseliinia ku sai pysymään niin nyt on toiminut ainakin puolisen vuotta jumiimatta.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja TAA1000

Oisko täällä tietoo miten tuon perkeleen vipstaakin taka-akselissa saa pysymään toimintakuntosena ilman että sitä tarvii olla vähän välistä ronklaamassa ja herkistelemässä? kuvassa osa:46304 EQUALIZER SUB-ASSY, PARKING BRAKE

Mahtoko viimeisin korjaukseni olla, että hioin epätasaisuudet ja voitelin kuparitahnalla...

[Nikso]

[QUOTE=TAA1000;1060181]Mulla oli hetken sama ropleemi kun uusin omaan, samanmoiseen kulkineeseen levyt, satulat, nesteet, jne... ilmattua tuli moneen otteesen rempan jälkeen ja joka kerta tuli todettua ettei siellä missään ilmakuplaa ole tai jos oli niin asettui 1000-2000km ajon jälkeen. Myös uudet kikkareet haeskeli varmasti vielä paikkaansa mulla ja saatto vaikuttaa. Jos jarruissa hyvä teho niin kovaa ajoo vaan ja seurailee häviääkö "ominaisuus".

Jarrut kyllä tuntuu toimivan hyvin, myös 700kg kuormalla.
Kunhan leimasetä ei rupea valittamaan niin ei ole muuta väliä.
Kiitos vastauksista