91 XJ cherokee, "Kaksikäyttöauto"

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Arbbi vuotaa taas murikan sisältä veto päällä, ja pinjonissakin on pieni välys, venyyköhän toi d30 vai miksi siellä aina laakerin esijännitykset karkaa?

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kyllähän se banjo tahtoo vähän elää, vaikka olisi trussi niin jos ei ole hitsattu banjoon sitä kiinni ja toisaalta ilman järeää banjon kantta niin on ihan tunnettu ongelma ko. akselissa toi "gear deflection" -> lautaspyörä karkaa pinionilta kun on enemmän vetoa päällä. Tiedä sitten voiko ne muodonmuutokset jäädä ihan pysyväksikin (kyllä kait), mutta ainakin se laakereita ja shimmejä rääkkää niin että voi paikat vähän turhan paljon siitä vetristyä..

Mulla meni hermot D30:n kanssa pelleilyyn, kun omasta paukahti akselin sisältä kaikki mahdollinen ihan tuhannen pillun päreiksi ja akseliputkikin on nyt sitten sulattoa odottamassa kun meni käyttökelvottomaksi. Laitan jenkkien eBay:stä Fordin high pinion D44 banjon tilaukseen, siitä sitten paksuilla akseliputkilla ja D30:n ulkopäillä hybridiakseli kasaan - trussi tulee silti

Siis mikäli oikein käsitin tämän ongelman niin matopyörä/pinioni ajaa lautapyörää kauemmaksi tiukassa vedätyksessä ja laakeri pukit vääntyy tyvestään haritukselle?

Miten jos laittaisi laakerit kiinni pinnapulteilla ja putket muttereille perälevyyn ja putkille vahvikkeet ja pulttaisi vielä peitelevyn puolelta laakeripukit kiinni niin ettei ne pääsisi harottelemaan?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Mulla on hyllyssä noi kaikki mitä tarvitset, stefat ja ne akseliputkien tiivisteholkit....

stefoja mulla on kopallinen mutta kuis suolanen hinta niillä holkeilla on ja millä ne tulee kiinni siihen akseliin vai ei millään...

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Siis mikäli oikein käsitin tämän ongelman niin matopyörä/pinioni ajaa lautapyörää kauemmaksi tiukassa vedätyksessä ja laakeri pukit vääntyy tyvestään haritukselle?

Miten jos laittaisi laakerit kiinni pinnapulteilla ja putket muttereille perälevyyn ja putkille vahvikkeet ja pulttaisi vielä peitelevyn puolelta laakeripukit kiinni niin ettei ne pääsisi harottelemaan?

no nyt en pysynyt veneessä mukana?

[JAMANT]

Siis ne vaan lyödään sinne putkeen, tossa: http://www.jamant.fi/tiivisteholkki-...03-p-2384.html , kuvasta näet sen kiinnitystavan, siinä on noi nystyrät ne pitää sen putkessa...

[Timo_L]

Noi tulpat on sinällään pirun hyvät, mutta kuullut satunnaisia huhuja että tällaisissa lämpötilaltaan ja ilmankosteudeltaan vaihtelevilla alueilla nuo ei toisaalta päästä akseliputkiin tiivistyvää kosteutta pois -> täyttyvät pikku hiljaa vedellä. Toisaalta pysyy kuitenkin kaikki muu moska pois, että haitanneeko tuo.

Aika määrä ryönää on aina putkien sisällä kun vetareita kiskoo irti. Pitänyt rakentaa sellainen sovellettu minikokoinen tuhkakauha millä kaapii möjät pois putkista

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Noi tulpat on sinällään pirun hyvät, mutta kuullut satunnaisia huhuja että tällaisissa lämpötilaltaan ja ilmankosteudeltaan vaihtelevilla alueilla nuo ei toisaalta päästä akseliputkiin tiivistyvää kosteutta pois -> täyttyvät pikku hiljaa vedellä. Toisaalta pysyy kuitenkin kaikki muu moska pois, että haitanneeko tuo.

Aika määrä ryönää on aina putkien sisällä kun vetareita kiskoo irti. Pitänyt rakentaa sellainen sovellettu minikokoinen tuhkakauha millä kaapii möjät pois putkista

Minulla on samantapaiset tulpat, mutta jätin ne pois viimeisimmässä akselirempassa. Ne aivät ole ihan tiiviit joten vesi pääsee kyllä akseliputkeen sisään jos on sopivästi lammikossa uimassa. Kyllästyin siis siihen että kun ottaa vetarin pois niin samalla akseliputkessa olevat kuravellit menee murikan sisään, joten ajattelin että parempi pitää putken avoimena koko ajan.

[Rytari]

no samaa aloin miettimään TimoL:n kommentin jälkeen, talvella voi jopa jäätyä niin kestääkö stefat sen kummemmin sitte.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Siis ne vaan lyödään sinne putkeen, tossa: http://www.jamant.fi/tiivisteholkki-...03-p-2384.html , kuvasta näet sen kiinnitystavan, siinä on noi nystyrät ne pitää sen putkessa...

hmm... mun säkällä noi ei pysyisi ehjänä ja paikallaan kun toisen akseliputken pääkin on vähä aikanaan murjottu vetarin hajotessa...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

hmm... mun säkällä noi ei pysyisi ehjänä ja paikallaan kun toisen akseliputken pääkin on vähä aikanaan murjottu vetarin hajotessa...

Tiivistesilikonia väliin, tiivistää sen ulkoliitoksen ja auttaa pysymään... Tosin eipä siihen kohdistu ulospäin vetävää voimaa, joten väittäisin, että pysyy ne...

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Tiivistesilikonia väliin, tiivistää sen ulkoliitoksen ja auttaa pysymään... Tosin eipä siihen kohdistu ulospäin vetävää voimaa, joten väittäisin, että pysyy ne...

no ei toki kohdistu, mutta jos sattuu joku puukeppi tunkeen siitä, mettäkoneen jälkiä kun ajelee niin tämän tuosta on joku oksa siellä tikun ja pallonivelien välissä rapsuttamassa...

[JAMANT]

Noh, ei oo yksikään tietääkseni vielä irronnut, ainakaan noista mitä olen itse asentanut, itsellekin laitan Comancheen, kunhan seuraavan kerran on vetareita poissa...