Toyota vai nissan?

[PunisherFIN]

molemmissa samat "tyyppiominaisuudet"..

kannen saat halki ja vaaraksi kun kylmana vedatat tai sammutat suoraan ajosta (kuten kaikki dieselit ja bensakoneetkin), samoten ahtimen saat kappaleiksi samoilla ohjeilla..
vetarit, murrokset ja voimansiirto hajoo kun raakkaat kun halpaa huoraa, etka kayta jarkee miten ja missa ajat.
vaihelootat saat huutamaan kun vedat kuormia vitosella.
kaikki koiranluut ja muut alustan osat menee samalla kaavalla hajalle, runnot silmat kiinni ja nilkka oikosena kivikkoon, kanttikiville, yms toyssyihin, aina saa korjattavaa aikaseksi

ainiin, kaikki japsit lahoo ajallaan, oli merkki mika tahansa siina keulassa

mitsusta et kysyny, mutta jos miun mielipide merkkaa, hanki ennemmin tojota tahi nissani, ihella jalempia nyt 2kpl (patrol ja terrano) ja voisin ostoo tojotankin jos sopiva sattus kohalle, nissani vaan jotenni tullu aina pihhaan, lieko sit osunu sopivan halavat yksilot vuan kohalle

nuiton ollu jokasta japsimerkkia tyokaytossa, mitsu, tojo ja nissani jos jotakin nuista pitas kehua, en oikeen ossoo, enemmanki voin kertoo millasta elama nuihen kanssa on olluna jos kiinnostaa tietee kayttokokemuksia, niin voinhan niita kertoilla

[Late_]

Toijjota, en jaksa perustella.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Toijjota, en jaksa perustella.

Pyh, et vaan itekää keksi yhtään järkevää syytä ni et "jaksa" perustella.

[BJ-40/76]

Itse en ole omistanut yhtään nissania, työn puolesta joskus joutunut remppaamaan....
Ja yksi "hyvä" esimerkki muutaman vuoden takaa, toki henkilöauto: Farkkuun, missä oli tehdasasenteiset xenon-valot, automaatti vaihteistoon ei saanut kuin 2 asiaa/osaa Nissanilta: Öljyt ja kokonainen vaihteisto! esim. suodatinta ei saanut.
Joskus asiakas katseni nenä nyrpyssä; kun kertoi että vika on pieni, mutta varaosaa pitää alkaa kyselemään romikselta, kun uutta ei saa/ei ole tietoa, milloin saa...

Toyotan varaosapolitiikka on oman kokemuksen mukaan se, että "kriittisiä" osia saa, mutta ne eivät ole välttämättä halpoja; Nyt kesällä ostin bj-42 vm. 1981 kytkimen työsylinterin "marmori-" tiskiltä; tuli 2 päivässä, ja maksoi muistaakseni pikkasen reilun satasen! toki mukaan tuli haarukan työntötanko, joka k.o autossa on säädettävä...
Onhan tuo "sikahinta", jos ajattelee niin, että johonkin autoon maksaa parikymppiä; mutta Esim. tuohon nykyiseen VaraRenkaaseen, FORDson Fokus 1.8 tdic vm. 2001 k.o sylinteri maksaa mätänetissä 109,90?????


Mutta JOS ostat toyotan, niin alkuperäisiä varaosia saa kotipaikkakunnalta, toki jostain muualta voi saada huomattavasti halvemmalla, mutta sopivuudesta/laadusta ei ole takeita.... (esim. LC hdj-80 myydään etujarrusatuloita, jotka on pienemmillä männillä... useammassa paikassa EU:ssa!)

Ja omat kokemukset suurimmalta osalta -70, -80, ja -90 luvun alun kapineista.

p.s Jos nuo tarvikeosat kiinnostaa, niin esim. motonet kertoo netissä, mitä saa ja mihin hintaan.