ленивец ナマケモノ laiskiainen

[Poukko]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Otan sanat takaisin, on se bemarista... Tuo on vaan niin erilainen, kuin mitä oli 02-bemareissa, ja uudemmissa.

Kyseessä on siis E3 tai E9 mallien perä, vuosmallia 1968-1977. Autojen mallit siis 2500, 2800, 3.0 S, 3.0 Si, jne. E9 on coupe, mallimerkinnöissä C mukana.

Välitykset 3.64, 3.45 tai 3.25. Veikkaan tuota tiheintä, suomessa kun on ollut enempi pienempiä malleja. Nekin maksoivat talon verran aikoinaan...

Ja niin rikkaan miehen pullistelumobiilin osat jatkavat elämäänsä pers'aukisen lentojätkän kammottavassa viritelmässä.

Pajeron voin vaihtaa ilman koria korkeintaan vanhaan lasikuituiseen soutuveneeseen, kun en varsinaisesti tavitse pajeroa. Ainakaan ennen kuin venäläisen voimakoneen hirvittävä vääntö särkee nuo nykyiset akselit

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Poukko

Pajeron voin vaihtaa ilman koria korkeintaan vanhaan lasikuituiseen soutuveneeseen, kun en varsinaisesti tavitse pajeroa. Ainakaan ennen kuin venäläisen voimakoneen hirvittävä vääntö särkee nuo nykyiset akselit

Olisin voinut myydä sulle pajesta pätkän runkoa, ja etuperän. Kun sulla oli alunperin sellanen suunnitelma. Soutuveneelle ei tarvetta, kiitos vaan.

Pajerossa lienee 4.875 välitys, tai sitten 4.625.

[Poukko]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Olisin voinut myydä sulle pajesta pätkän runkoa, ja etuperän. Kun sulla oli alunperin sellanen suunnitelma. Soutuveneelle ei tarvetta, kiitos vaan.

Pajerossa lienee 4.875 välitys, tai sitten 4.625.

Jos suostut myymään tuntemattomalle parin kuukauden maksuajalla, kun rahatilanne on päässyt todella synkäksi

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Poukko

Jos suostut myymään tuntemattomalle parin kuukauden maksuajalla, kun rahatilanne on päässyt todella synkäksi

Heh, pitää miettiä otanko riski.

Pajerossa on vielä kori päällä, se tarttis ennen repiä pois. Muttei oo mikään iso homma, korin pultit, jarruputket ja rattiakseli enää yhdistää ne. Ja pari sähöjohtoo. Kun vaan aikaa olis.

[Taisto]

Ääni täältäkin sille toisen pajeron eturungon hankkimiselle. Osuu välityksetkin kerralla kohdalle.

http://i32.tinypic.com/jg1px2.jpg

Hitsailin taannoin kaksi suburu E12 etupäätä toisiinsa ja etuvetotekniikka keskelle. Riitti kun yhdisti vetarit/kardaanit. Ei tarvinnut alkaa kääntään perämurikoita ylösalaisin yms.
Se kumpaan suuntaan haluaa enempi vaihteita ratkee miten päin sen koneen siihen keskelle laittaa.
Samalla saa vaikka nelipyöräohjauksen.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Poukko

Ja niin rikkaan miehen pullistelumobiilin osat jatkavat elämäänsä pers'aukisen lentojätkän kammottavassa viritelmässä.

Tässä asenne kohdallaan. tsemppiä hankkeeseen

[Poukko]

Nostelin samaran pukeille ja aloin jo vähän purkamaan sitä. Koska bensatankin irroittelun yhteydessä onnistuin kastelemaan itseni ja puoli pihaa bensiinillä en uskaltanut edes koskea rälläkkään. Hauskuutin siis itseäni sovittelemalla renkaita alle.


Tämän vuosimallin ladoissa on vielä GM:n valmistama ruisku joka toimii vähän miten sattuu. Uudemmista löytyisi Boschin ruisku joka toimii paremmin. Mutta koska käytetystä ruiskusta voi saada hiv:n, enkä todellakaan osta tähän vehkeeseen uutta, hain naapurin saabista sadepäivien ratoksi juuttuvakurkkuisen zenith 175cd:n, jumissa tietysti.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Poukko

..........juuttuvakurkkuisen zenith 175cd:n, jumissa tietysti.

Sulla nuo osat näyttää olevan ihan vaan kunnostamista vaille valmiita...

[Poukko]

Viikoksi purettuna 2-t bensan sekaan lillumaan niin voi jo alkaa toimia.

[sisua45]

Osta pullo injection cleaneriä, vaihda polttoaine suodatin, ja heitä tuo srömperi metsään.

[Poukko]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Osta pullo injection cleaneriä, vaihda polttoaine suodatin, ja heitä tuo srömperi metsään.

MITÄ??? Maksoin siitä saabista 20€. KACSHKCÖÖT OIROOOO!!
Hyvä römperi...
Pidän kyllä sen ruiskun varalla, mutta tässä autossa pyritään toteuttamaan mahdollisimman outoja, jossain määrin perverssejä, mahdollisesti vaarallisia ja ennen kaikkea saakelin typeriä ratkaisuja

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Osta pullo injection cleaneriä, vaihda polttoaine suodatin, ja heitä tuo srömperi metsään.

Hmmm, tuossahan on metalli ja punosletku patinoitunut arvokkaalla tavalla. Tämä yksilö on kuin kaasuttimien jalohomejuusto.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Poukko

Viikoksi purettuna 2-t bensan sekaan lillumaan niin voi jo alkaa toimia.

Mahtaa olla ettei ole kuin valkoista mömmöä/kovaa sisällä, mut se vihertävä lähtee tinnerillä liukenemaan.

[dirtydog]

Hmm seurataan innolla...

[sisua45]

Koppa irtos...

Runko voidaan poikkasta mittojen mukaan. 6x16" vanteita löytyy myös, joko sileillä renkailla, tai ilman.

[samppas]

Oliko korinpoistosta tunkilla riskianalyysi suoritettuna?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja samppas

Oliko korinpoistosta tunkilla riskianalyysi suoritettuna?

Analysoin työn alkaessa, että kori kaatuu kyljelleen. Mutta analyysi olikin väärä, ei se kaatunutkaan. Nätisti lähti.

Katkaisin ennen nostoa putket, johdot, yms, ettei tarvinnut väliin mennä kurkottelemaan.

[Poukko]

Tämän päivän puuhastelut:
Leikkelin ja liimailin ladan etujousesta pajeroon sopivan coiloverin ja silvoin iskarin yläkiinnikkeen pois tieltä. sitten alkoi ongelmat, vetarin kumi pikkusen hankaa iskarin tyveä vasten vaikka luulin että sille olisi tilaa, oma moka. Pakko laittaa se tuohon ulkopuolelle.


Sitten ison rälläkän moottori heitti hanskat tiskiin, toinen hiili murusina. Melkein sopivan varaosan etsimisessä, sopivaksi muokkaamisessa ja paikalleen asentamisessa meni yli kaksi tuntia. Mutta taas toimii. Sitten päätin luovuttaa ennen kuin vielä joku menee pieleen.