Gen1 pajeron kitkalukollisen taka-akselin kempitys/tönkötys??

[sull45]

Moi,ei see paskaaksi mene mutta ei vaan toimi

[sull45]

oikealla öljylla saa kaikki neli vetäman

[Pjuustinen]

Tai ostaa toyotan.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Pjuustinen

Tai ostaa toyotan.

Ei sekään kauaa toimi. menee joko murros tai katkee vetari.

[Pjuustinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Ei sekään kauaa toimi. menee joko murros tai katkee vetari.

Niin MUTTA vetareita saa uusii 4x4 vetosia pajeroita ei

[sull45]

kaikkia voi puhua ,mutta oikeat öljyt pidä sittenkin olla,jumalauta,osko mua mulla on kokemusta ja olen pärjanyt aika hyvin maastossa nii viron mudassa kiun suomen kivilla

[Pjuustinen]

Olen vain joskus kuullut puhuttavan että on ajettu normi öljyllä kitkallisella perällä ja lukko on pitänyt tosi hyvin mutta vähän ajan kuluttua ei enää ollenkaan että onko sit levyt vahingoittunut. mutta liekkö totta. koska Ls lisäaine lisää luistoa ei kitkaa. Näin olen ymmärtänyt.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pjuustinen

Olen vain joskus kuullut puhuttavan että on ajettu normi öljyllä kitkallisella perällä ja lukko on pitänyt tosi hyvin mutta vähän ajan kuluttua ei enää ollenkaan että onko sit levyt vahingoittunut. mutta liekkö totta. koska Ls lisäaine lisää luistoa ei kitkaa. Näin olen ymmärtänyt.

Aivan oikein olet ymmärtänyt,LS öljyssä on lisäaine joka luistonaikana estää kitkapakkoja kulumasta,ja näin ollen lisää lukon elinikää. Kaiserin lukosta ei ole kokemuksia. Ja ei sen shimmin tartte olla ihan millilleen,kunhan vaan menee sinne kitkapakkojen koloon eikö hölkkäse aivan hervottomana.

[khn81]

Kaiserin lukko on ihan pätevä kampe. Ois kuitenkin hyvä olla manuaaliset napalukot.

[Pjuustinen]

Niin tosiaan mites se perän kasaus sitten onko siinä jotain semmosia tarkkoja juttuja mitä pitää tietää esim laakereissa tai jotain muuta??