Jäähdytys neste katoaa

[Nerd-O]

Eli silloin tuo olisi TDT? Touring Diesel Turbo??

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Eli silloin tuo olisi TDT? Touring Diesel Turbo??

Sä hoksasit !!!!!!

[Nerd-O]

Kauan se kesti, mutta viimeinkin meni jakeluun

[Nerd-O]

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...oiladb=web.nsf tuota möhnää tuli sitten ostettua. Otin kaksi purkkia kun netistä löysin tietoa että jäähdytysjärjestelmään menee lähemmäs 20-litraa nestettä. Fixus, AD ja Hessumobiili jokainen suositteli juuri tuota. Eikä se kovin kallista ollut edes. Tais maksaa 8€ pullo. Lisäksi otin jäähdyttimen puhdistusainetta.

Varmaan huomenna aloitan tuon projektin. Ensin vedetään nykyiset nesteet pihalle, termari irti ja blokataan lämmityskennon kierto. Tilalle vettä ja puhdistusainetta. En tie pitäskö siellä hieman olla jäähdytysnestettä mukana? Kun se on puhdistettu tuolla niin nesteet taas pihalle. Sitten vesiletku suoraan kiinni koneeseen ja vettä taas sisälle jos se huuhtoisi vielä loput paskat pois. Sen jälkeen sementit koneeseen veden kera. Jälleen pitäiskö siellä hieman olla jäähdytysnestettä mukana? Litra tai jotain? Sit käydään vetäseen joku kunnon lenkki. Että varmasti tukkii. Tuossa demovideossa se näyttäisi aika hyvin tukkivan, mut tiedä sitten.. Lenkin jälkeen kamat taas ulos. Huuhtelu pelkällä vedellä. Termari kiinni, sisäkennon blokki pois, normi jäähdytysnesteet sisään ja ongelman pitäisi olla ratkennut jos kaikki menee hyvin. Ehkä tuossa voisi vielä tuon sisälämppärin kennon puhdistaa ihan vedellä tai ottaa sen kierron pois vasta kun on laittanut nuo puhdistuskamat sisään.

Nyt on myös havainnut tuossa sellaista että kylmällä koneella kun käynnistää niin sisälle alkaa tulla melko nopeasti lämpöä. Mutta kun kone oikeesti lämpenee normaaliin käyntilämpöön niin tyhjäkäynnillä sisään tulee vain kylmää. Pitää olla reilu 1500 kierrosta ainakin että sisään tulee lämmintä. En tie pitäskö tuossa vesipumppu vaihtaa samassa rempassa?

Mistä muuten johtuu että tuossa on normi vesipumppu mikä pyörii hihnalla ja sen lisäksi siinä on vielä toinen vesipumppu sähköllä ennen tätä pässinkives härpäkettä mikä säätää sisälämpötilaa. Kaksi pumppua. Miksi ihmeessä? En tie voisko tuo lämmityksen ongelma olla kiinni tuosta sähköpumpusta? Se kyllä surisee kun syöttää virtaa, mutta eipä ole tullut kokeiltua liikkuuko neste myös sen voimalla. Mikäli se on alkuperäinen niin voisin vähän epäillä ettei se enää paljon nestettä liikuttele. Vanhuksien vanhasta 525 bimmeristä muinoin oli kanssa kadonnut nuo vesipumpun siivet. Se pyöri kyllä hienosti, mutta ei se mitään auttanut kun siivet puuttui. 50€ näyttäisi uusi sähköpumppu maksavan. Ei se nyt kovin kallis olisi vaihtaa ja tuossa projektissa se ei paljon tuntuisi.

[pee]

se sähkönen kiertovesipumppu nimenomaan auttaa mm. siihen tyhjäkäynnillä uupuvaan lämmöntuloon

rakenne on sellainen, että moottori saattaa surista mutta siivet ei pyöri

[Nerd-O]

Okei. Eli tuon pumpun voisi siis vaihtaa? Se on vielä helpossa paikkaa vaihtaa. Suoraan turbon vieressä. Hieman itseasiassa olen ihmetellyt että kun turbo on siinä vieressä niin se ei ole sulanut. Varmaan 5mm väliä turboon nimittäin. Vois varmaan kiinnitystä vähän modata samalla että sais sen pikkusen kauemmas.

Mut tuossa pumpussa saattaa olla nyt vikaa kun tyhjäkäynnillä ei tosiaan lämpöä tule. En vaan oikein ymmärrä miten rakenne voi olla sellainen että se surisee, mutta ei pyöritä siipiä? Tarkoittaako se silloin että siivet on jumissa vai siivet puuttuu kokonaan? Onko tuo jotenkin "älypumppu" eli se surisee, mutta joku "äly" ohjaa sitä niin ettei siivet pyöri? Alkaa mersu oleen pahempi kuin Citroen keksiin tuollaisia turhuuksia. Muinoin vanhuksilla oli Citroen XM, missä oli oma tietokone mikä ohjasi vain takavaloja. Muuta se tietokone ei tehnyt. Ohhoijaa.. Kun perinteinen ei enää riitä.. Muistelisin että siinä laitoksessa oli 7 eri tietokonetta ohjailemassa kaikkea erilaista. Ranskalaiseen tapaan ne toimi tosi hyvin iän myötä..

[Jappi]

Kannattaa ensin purkaa sitä sähköpumppua, jos se on sitä samaa tyyppiä mitä webastoissa niin voi joku roska jumittaa ne siivet. Eli moottorilta siiville välitetään voima magneetin kautta. Tietenkin jos ei surise ja virta tulee niin sittenhän joutuu vaihtamaan.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Alkaa mersu oleen pahempi kuin Citroen keksiin tuollaisia turhuuksia. Muinoin vanhuksilla oli Citroen XM, missä oli oma tietokone mikä ohjasi vain takavaloja. Muuta se tietokone ei tehnyt. Ohhoijaa.. Kun perinteinen ei enää riitä.. Muistelisin että siinä laitoksessa oli 7 eri tietokonetta ohjailemassa kaikkea erilaista. Ranskalaiseen tapaan ne toimi tosi hyvin iän myötä..

Parempihan se on yks tietokone vaihtaa takavaloilta kuin seitsemän toimintoa ja seitsemän hintaa sisältävä koko auton rampauttava yleiskone kun taka parkit sammuu. Tai sitten vetelee ransakalaisittain eikä välitä valoista