Nikko Suzuki Evo 2

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja p.jäppinen

Siis ymmärsinkö oikein, että tuohon tuli vaan kaks mankkua joista toisella säädetään oikean puolen painetta ja toisesta vasenta?

Y-es.

[aslakki]

Eli etu- ja takasäkki on niinku samassa linjassa, siis letkulla toisiinsa yhdistettynä? Mut mitäs käy ku jarruttaa/kiihdyttää? ....täs o iha selvästi jotai mitä mie en tajua

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Eli etu- ja takasäkki on niinku samassa linjassa, siis letkulla toisiinsa yhdistettynä? Mut mitäs käy ku jarruttaa/kiihdyttää? ....täs o iha selvästi jotai mitä mie en tajua

Ihan samaa eilen mietein mut en kehannu ääneen sanoo Kalliolta kun pudottaa alas etunurkalle niin pakeneeko etupussista kaikki ilma takapussiin ja sit hupsista sa...na ??

[p.jäppinen]

Just tää sama oli miullakin mielessä

[Repro]

No saahan noita ketjuja muutella "kokeilumielellä"
Aluksi oli tarkoitus laittaa ristiin mutta mutkaan ajettaessa tulisi kaatumisefekti, jos laittaa etu- ja takapään omiin piireihin niin taas kaadutaan, mutta tällä kertaa rinteessä. Vuonna 2009 oli jokainen nurkka erikseen säädettävissä ja oli muuten perseestä säätää.
Mennää näillä ja katotaa mitä tuleman pitää.
Nythän se käyttäytyy kuin vieteri/lehtialusta, sillä erolla että ilmansiirtymisen ansiosta pitäisi olla pehmeämpi ajaa.
Mut jännä nähä, koeajoa pelonsekaisin tuntein odotellessa.

[aslakki]

Nii, voipiha niihi letkuihin lyyä vaik pallohanat kuristaan virtausta jos liika herkästi niiaa.... tosin tuskin iha mahoton keinu on, vissii 8/6 putkea ni ei se ilma kait ihan räpäyksessä pakene

[Repro]

6mm linjat mut pussien päissä on pätkät 4mm letkua.
Pitäs joskus ottaa rohkaisuryyppyä ihan kunnolla jos vaikka uskaltaisi yrittää vaihtaa ton liittimen pussinpäästä suuremmaksi, melko riskaabeli operaatio kyllä, siinä hommassa on just tasan kaks vaihtoehtoa lopputulokseksi.