Temen Suzuki

[MotorPsycho]

minulla patrollissa rangen varret ja rungon puolen kiinnitys on toteutettu hitsattavalla hydraulisylinterin päällä olikohan oikein sanottu, mutta sellainen härän silmä. just oikean kokoinen löytyi rangen puslalle. tukivarsi pääsee siinä elämään tosi paljon.

[Teme74]

No niin. Raision kisat ovat takana. Paljoa kisakokemusta niistä ei ehtinyt kertyä, nimittäin auto hajosi jo ensimmäisen jakson(IV) ekalla tai tokalla portilla Jaksotuomareiden mukaan kuului joku pamaus/kolahdus. Sen jälkeen eivät enää kääntöjarrut olleet toiminnassa. Vaikeaksi meni ajaminen sen jälkeen.

Vaurioita kisasta: Jarrurumpu halki. Jarrunauhat solmuun, jarrusylinterin stefat palasiksi, jarrusylinteri halki. Takapään laakeri palasiksi ja vetari otti aika hyvin itseensä. Sitten panhardin akselinpään tuenta murtui.









Että silleen

[Repro]

Oho, enpä oo ennen nähny tai kuullu että jarrurumpu menis noin totaalisesti halki?
Mikähän moisen on aiheuttanut?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Oho, enpä oo ennen nähny tai kuullu että jarrurumpu menis noin totaalisesti halki?
Mikähän moisen on aiheuttanut?

Ei kai tuohon paljon muuta tarvita, kuin laittaa Teme ratin taakse

Ne rummut olivat kuitenkin melko uudet ja sorvaamattomat, eli en tiedä mistä johtui

[Mutis]

Noin eksoottisesta damagesta olisi pitänyt jakaa erikoispalkinto.

[Arska-tehtaalta]

Ah miten hyvä syy päivittää levyjarruihin

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Ah miten hyvä syy päivittää levyjarruihin

Kyllä ne jossain vaiheessa on pakko päivittää. Sitä vaan olen miettinyt, että miten promodiluokan vaativan taka-akseliin vaikuttavan käsijarrun toteuttaa. Kardaani käsijarrulle ei ole tilaa nelivedon vapauttimen takia... Jollei muu auta, niin varmaan pitää sovittaa kahdet satulat per levy tjms.