Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy

[veijon-esso]

No jopa on koeteltu...! no nythän ne kuitenkin jarrut on hyvällä tolalla. Mitkä etujarrut tossa muuten on että 15" vanne mahtuu sinne?

[ImacInnes]

Joo itekin on tuullu huomattua että jos on aikaa niin "Yön yli nukkuminen" on aina tuonnut parhaan ratkasun ja vähentänyt turhaa työtä.
Vaan sillon kun ei oo aikaa nukkua niin välillä jouttuu homman tekemeen pariinkin kertaan.
Itelle oon silloin vain todennut että "Nythän se on helppoo tehdä toiseen kertaa kun se on jo kerran tehnyt"????

t. Ismo Ämmä

[kelervotti]

Ihan sama kiinnostaa kuin Veijo-Essoakin et mitkä etu jarrut siin on kun mahtuu 15" vanne vai hiottu satulasta puolet pois ?

[tare]

Volvon 4-mäntäiset satulat (ainakin 240 volvossa vastaavat)
olikohan levy tehty sorvaamalla ohuemmaksi?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Volvon 4-mäntäiset satulat (ainakin 240 volvossa vastaavat)
olikohan levy tehty sorvaamalla ohuemmaksi?

Joo tosiaan jotkuu omatekoiset viritelmät ja teho ei kyllä niissä ole ehkä ihan parhaasta päästä. Mutta mun mielestä mä löysin jostain kerran jotain vinkkejä, että millä hiluilla eteenkin sais jenkki osilla jarrut......voin muistaa väärinki.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

No jopa on koeteltu...! no nythän ne kuitenkin jarrut on hyvällä tolalla. Mitkä etujarrut tossa muuten on että 15" vanne mahtuu sinne?

Jep ja takajarrut on todella herkät ja pääsylkkynä originaali alipainetehostettu. Eli eteen jos vielä värkkää paremmat jarrut ehkä joskus, niin luulis ainaki tarvittaessa pysähtyvän.

No mutta kyllähän me jo faijan kanssa kääntöjarruista juteltiin ja ARB pitäs sit taakse samalla, mutta ny ei oo semmoosiin leluihin varaa.

[Jare]

Juu on se tämäkin projekti edellee kesken, vaikka hieman on lipsunu jo eteenpäin. Vinssi+rullakita olis nyt keulalla ja kiinnikkin. Flektien sähköt ja vinssin sähköt olis kans nyt lopulta pätkitty oikeaan mittaan ja puristeltu hiukka uusia kaapelikenkiä ja tinailtukkin niitä hieman. Eli kun kaapelit oli hieman pikiä osittain ja ei näppärästi saanu ylimäärästä hukattuakaan, niin lyhentelin osan niistä. Uskomattoman paljon tommoseenki kuluu aikaa, ku pujottelee johtoja ja tekee niihin päitä ja tinailee ja kutistesukkaa ym ym. Tuolleesti ne siellä nyt ois kuitenki.





Vinssistä puuttuu vielä vaijeri.....tai jos äkki-rikastun jotenki, niin voishan siihe laittaa oikee köydenki.


Taka-akseliin tuli jarrujen laiton yhteydessä hitsailtua pohjaanlyöntikumeille koroketta ja sit niihin yhdistettyä pienet levyt suojaamaan jarruputkea/letkua. Osittain letkun suojaks tuli myös tommoset ketjulenkit hitsattua akseliin, ku semmosen idean joskus Kutujuustojen autossa näin. Eli nyt on akselissa suoraan sidontaliinoille paikat, mistä vetää kärryyn kiinni.



Jassoo joo ja tänään vois taas jotain nakertaa eteenpäin, jos vaan mamma antaa luvan poistua pajalle Ajopoltettahan on jo aikalailla kertyny, niin pitäs päästä jo maastoon!!!!!!!

[Rytari]

niin no...kuvaa kun katsoo niin sattuneesta syystä pystyn väittään että noissa jarruraudoissa valmistusteknisistä seikosta johtuen ne reiät ei voi tulla poratuksi puolta reikää sivuun....

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

niin no...kuvaa kun katsoo niin sattuneesta syystä pystyn väittään että noissa jarruraudoissa valmistusteknisistä seikosta johtuen ne reiät ei voi tulla poratuksi puolta reikää sivuun....

Noo nyt ne raudat on jo "pilattu" ja hermot kiristetty ja nyt pinna alkaa jo oleen normaali tasolla, joten se niistä takajarruista tällä erää


Pohjapanssaria aloin hahmotteleen eilen iltasella....tänään jos pääsis jo hitsuuttelee pikku hiljaa levyjä vähän toisiinsa. Kuva päivityksiä sitte, ku on taas edes jotai valmista.

[jabe]

Joko panssari paikallaan?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja jabe

Joko panssari paikallaan?

Olihan se hetkisen siellä auton alla........

Joo eli tommonen laatikko sinne suunnillee tuli. Pääosin materiaali taitaa olla 6mm ehkä hardoxia.....ei pysty tietään, ku ei faija enää muistanu, että mistä se levy oli joskus tullu.



Tässä vaiheessa oli vielä rungon kiinityspulttien reiät tekemättä. Ja niissähän riitti hommaa, kun ei tohon levyyn pora halunnu mennä, eikä pistepuikko lyödä merkkiä. Mut sitte muistin, että täällä oli juttua ja ohje, että hehkuttaa reiän kohdalta punaiseks ja sit jäähdyttyä pitäs pora pystyä. Ja toimihan se sit lopulta.



Nyt olis reiät ja lauantaina jo maalattukkin, mutta vielä ei ollu eilen maali kokonaan kuivaa Vittu noi halpamaalit ilman kovettajaa on kyl välillä sellasta paskaa kuivumaan! Nii ja hiukka jännittää, että minkähän kokoiset pultit mahtaa edes mennä paikoilleen, kun reikien paikan merkkaus ei ollu ihan helpoin hommeli rungon kulmassa



Nii ja löysin jakolodjun kepeille kans kahvat.....pimp my ride

[Jare]

"BOLT ON" hommat jatkuu.....PERKELE

Eilen ajattelin, että vaihdan eteen nuo vahvemmat vetarit, että se on kiva "bolt on" hommeli. Ensin siis hiukka korjailin vetarien CTM ristikoiden o-renkaita. Sit fillaria irti ja seuraavaks jarrusatula.....olipa pultti löysän oloinen.....NO VOI PERKELE!! Eikö saatana mun tuurilla ole korva poikki ainaki kuskin puolen etujarrusatulasta PERKELE!! Bolt on....yeah right!



Noh, ihan sama, eiku vetaria irroittaan. Oli hiukka perus hommaa sit kans tietysti, eli vettä päässy laakereihin, joten eiku vanhat rasvat pois, laakerien pesua ja uutta rasvaa. Sit toiset vetarit paikoilleen ja eiku kasaamaan.......täh...mikäs navan akseliputkea (spindle) vaivaa, kun ei mene paikalleen......häh? Tökkää vetariin sillä kohtaa, missä spindlen sisällä on rullalaakeri. Mittailua ja alle 1mm olis halkaisija eroa vanhassa ja uudessa vetarissa tuolla kohtaa. Tos muuten näkyy hyvin paksuus erokin vakion ja 35 poorisen vetarin ulkopään osalta.


Eiku D60 akselien tietopankki "Jangrenille" viestiä, että onko laakereita eri kokoa......ei pitäs olla. TÄH? No en kuitenkaa saanu sitä laakeria sopimaan, joten tänään vetari ja napa-akseli mukaan ja töiden jälkeen Sipoon nurkkiin iltavierailulle ja ostaan ainaki uudet laakerit samalla tonne spindlen sisään. Mut vieläkään en tajua miks ei sopinu?? Toista puolta en koittanu, kun on nyt mahdollista nostaa vaan toinen puoli kerrallaan ilmaan, joten kuskinpuoli pitäs ensin niputtaa kasaan.


BOLT ON!!!!!

PS. Ei muuten kauheesti kiinnosta tää rojekti tällä hetkellä, mitähä perkele seuraavaks menee perseelleen???

[Jare]

Ai nii laitetaas viel yhtä vertailu kuvaa vetareista. Eli Dana60 vs Dana44


Onha nois "pikkuse" eroo

[ImacInnes]

Eläs laita Jare tollasii kuvii!
Rupee ittee harmittaa kun on vaan noi Dana 44 JEgoNEERissä!!??

t. Ismo Ämmä

[veijon-esso]

laita vielä jeepppi miesten d30 vetari samaan kuvaan...!

[Jare]

Jaahas, jotain oon taas saanu tehtyä, mutta kyllä vielä on paljon kaikenlaista. Nyt vaan alkaa toi pirun 4x4 driftailu oleen niin lähellä, että pitää alkaa karsiin osaa hommista pois listalta. Toinen on myös toi kotiväki.....ovat selvästi alkaneet karsimaan pajalle menemistä ja melko usein huomauttelua tulee kotona kesken/rikki olevista jutuista. Ja tottahan ne on.

Perkeleen talven paskiainenki tunkee kokoajan päälle.....pitäs meinaa ehtiä aika montaa ulkohommaakin tekeen ennen sitä perkeleen lunta


No mutta juu ja rojekti "päiväkirjaa" + kuvia.

Vetarien vaihtoahan sitä on nyt puuhattu ja kiusana oli se ahdistava laakeri spindlen sisällä. Vaiva korjaantui, kun laitto uuden laakerin ja nyt jälkikäteen kun laakerin romuja (hajos irroittaessa) katsellessa faija totes, että kyllä hyvin todennäköistä on, että kyseessä millikoko laakeri, joka on vaan laitettu sopimaan kuluneen vakio vetarin kanssa.


Pyöränlaakerien muttereille innostuin kans tekee työkalun.
-Eli pätkä putkea, joka sitte yhdes kohtaa osottautu liian pieneks mahtuakseen akselin päälle, niinpä palasin tässäki hommassa taas hieman takaspäin ja etsin isompaa putkee.
-Vanha 1/2" nivelen osa, pyöree rautalappu ja sit "hampaat", joita ei kyl vielä kuvassa ole.


Piti hieman harjoitella sorvailuakin siinä samalla....aikaahan oli


Sitte hampaat mutterin kolosiin ja putken päälle ja klemmarilla nippuun, jotta pysyy paikoillaan ja hitsaileen.


Ja valmis, ei niin kaunis, mutta se jopa toimii



Apparin puolella oli tuo napalukkokin hiukkasen jo kärsiny


Ja oli vetarin ulkopääkin alkanu jo kiertyyn, joten aika hyvään aikaan tuli kepit vaihdettua vahvempiin. Saas nähdä koska ne hajoo, vai hajooko??



Ja viimoseks vielä napalukot kuubaan ja tilalle solidin komiat laipat

[Jare]

Taka-akselin traction bar projektikin tuli aloteltua jo viime viikolla ja sunnuntaihan kulu sitä puuhatessa aika nopeesti.

Kiinnikkeitä runkoon tulleeseen 40x60 palkkiin. Eli noihin tulee kiinni "riipuke" rungon ja tukitangon välille.


Lisää osien puuhastelua. Eli pikku holkit nivelen molemmille puolille ja niveleen rasvanipan kairasin kanssa, jos kestäis hiukka pidempään?


Riipukkeen toinen osa, eli ns alapuoli, puoliks tehtynä


Ja niist sitte yhteensä tuli hiukka niinku tuollainen. Tosin enempi se nyt on hitsailtu kasaan, mut tuolta näytti rojekti vaiheessa.


Tohon väliin siis toi on tulossa.



Ja sinnehä se lopulta sit alko asettuun.



Ja tuommonenhan siit sitte tuli. Eli kolmion mallinen varsi ja riipukkeella runkoon ja yhtään ei oo tietoo, että toimiiko ja loppuuko takapään loikkiminen, mut paljon on käytetty aikaa, joten olis parempi toimia ja hyvin



Akselin puoleinen korvake olis sit tommonen.




Jaaha, mut nyt hakee tytteli päiväkodista ja sit ootteleen, että mamma pääsee töistä, niin sit taas puuhaamaan jotain.....kello käy ikävän nopeesti!!!!

[kelervotti]

Tosi upee rakennus päivä kirja hienoo et joku jaksaa rakentaa SEKÄ ottaa kuvia ja vielä kirjoittaa selostukset niihin, kateeksi käy.

[tuomaritulee]

kokeilitko jo joustoja tuolla ratkaisulla ? Itellä ka iskarin päädyt puslina ja rajottaa vähän.. Pitäis keksiä joku joka ei rajoittaisi...

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja kelervotti

Tosi upee rakennus päivä kirja hienoo et joku jaksaa rakentaa SEKÄ ottaa kuvia ja vielä kirjoittaa selostukset niihin, kateeksi käy.

Sama täällä. Hyvä on tarinan kerronta ja loistavaa, sekä tarkoituksenmukaista jälkeä. Tää saattaa olla vuoden maasturiprojekti

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja kelervotti

Tosi upee rakennus päivä kirja hienoo et joku jaksaa rakentaa SEKÄ ottaa kuvia ja vielä kirjoittaa selostukset niihin, kateeksi käy.

Kiitos kiitos. Ite kun tykkään kans lueskella muiden kertomuksia ja etenki katella kuvia, niin oon sit itekki koittanu tehdä niinku vastapalvelusta.