Temen Suzuki

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Tässä kuva revenneestä jakarista. Rungon päälle on hitsattu 3mm "plootu" vahvistamaan jakarin kiinnityskohtaa. Se oli vielä lisäksi pistehitsattu melko tiheästi koko pinta-alalta kiinni Siitä löytyy kuva jostain tämän topikin alkusivuilta. Korvake kuitenkin repi irrotessaan vahvistelevyyn ja runkoon reijän

Hitsaukset on ainakin kestänyt

Mutta voiskos olla, et liikaa saanut hitsatessa lämpöä ja runko/vahvike rasittunut?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Hitsaukset on ainakin kestänyt

Mutta voiskos olla, et liikaa saanut hitsatessa lämpöä ja runko/vahvike rasittunut?

Kaikki on mahdollista...

Eilen tein korvakkeeseen 4mm lapun ja hitsaan sen kiinni siihen 3mm vahvikkeeseen. Toivotaan että kestää raision kisat.
Mihin kaikki aika oikein katoaa? Helkkari kun tuntuu, ettei saa mistään mitään valmista. Tällä viikolla pitäisi saada tuo mun soa hj palautettua tonttiin ja katsastaa se. Sitten pitää vielä kilpuri harsia kasaan ja käydä se läpi.
Onneksi hj:n kimpussa on offroadin grand oldman artsi777 ja lepa77. Mä vaan haen osaa sitä mukaa kun tarvitaan Kiitoksia sällit!!!

[lepoantti]

jakarimallinen akselintuenta yhdistettynä pitkiin joustoihin on aika tappava yhdistelmä puslille ja jopa rakenteille. kerran olen nähnyt yhden hiluxin takabanjon kiertyvän kun korvakkeet piti rungossa ja akselissa!!! siis akseliputki kiertyi ja vääntyi korkkiruuville niin että vauriot olivat silmin havaittavat.

kun rakensit autoa niin nostelitko akselia kun tikut ei oleet paikallaan? yleensä toinenkin pää lähtee mielellään nousemaan lähes samaan tahtiin kun puslat pistää hanttiin. itse olen aikanaan tehnyt yhden bertan ja yhden ln110 etupäät jakareille ja kierrejousille, kyllä tuollakin rakenteella alkaa päästä lähelle hyvää lehtijousialustaa......