HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Nikso]

Mulla on LN170 Vm.2000 ajettu 200 000km. vakiokumeilla köröttelymaantienopeudessa menee 8l/100km ja kaupungissa talvella 12l/100km. ja nytte alla 31/10,5 allterrain kumit ja menee varmaan litran enemmän kumpaakin. Muuten vakio vehje ja kovasti huollettu.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikso

Mulla on LN170 Vm.2000 ajettu 200 000km. vakiokumeilla köröttelymaantienopeudessa menee 8l/100km ja kaupungissa talvella 12l/100km. ja nytte alla 31/10,5 allterrain kumit ja menee varmaan litran enemmän kumpaakin. Muuten vakio vehje ja kovasti huollettu.

Tuon suuntaiset lukemat kuulostaa tutulta. Kun Tekniikan Maailman testissä esiteltiin oliko nyt vuonna 1998 eri pikuppien kulutuksia ennen suoraruiskutuksen yleistymistä, niin ne taisi olla kaikilla samaa luokkaa. Jossain oli välijäähdytintä ja Hiluxissa ei.

Hiluxin kone on pikkukörettelyyn ihan hyvä ja lämpeää nopeasti.

D4D koneet varmaankin pidempään matkaan parempia.

Jos Hiluxilla haluaa päästä johonkin 8 litraan, pitää renkaisiin laittaa mielellään reilusti painetta ainakin jos ne on vähänkään vakiota isommat ja körötellä rekkanopeutta.

[Kantti]

tulee kyllä itse ajeltua melkein aina navat kiinni... liekö silläkin litran-parin kulutus lisäys... ilmansuodatin tuli nyt vaihdettua (entinen aivan tukossa). Renkaat on 31 10.5 .... pitääkin ruveta samantien katsomaan vielä rengaspaineet ja ettei vaan jarrut laahaa! kyllähän tuo 2,4 on janoisempi kun uudemmat d4d koneet, mutta jokainen on myös sanonut että kyllä se 2,4 on paljon kestävempikin!

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Tuon suuntaiset lukemat kuulostaa tutulta. Kun Tekniikan Maailman testissä esiteltiin oliko nyt vuonna 1998 eri pikuppien kulutuksia ennen suoraruiskutuksen yleistymistä, niin ne taisi olla kaikilla samaa luokkaa. Jossain oli välijäähdytintä ja Hiluxissa ei.

Hiluxin kone on pikkukörettelyyn ihan hyvä ja lämpeää nopeasti.

D4D koneet varmaankin pidempään matkaan parempia.

Jos Hiluxilla haluaa päästä johonkin 8 litraan, pitää renkaisiin laittaa mielellään reilusti painetta ainakin jos ne on vähänkään vakiota isommat ja körötellä rekkanopeutta.

X2, tää on just näin.

[bluevan]

Tyhmyydestä sakotetaan taas.
Perjantaina tankkasin vahingossa reilu puolentankillista bensaa hiluxiin. Joo pikikone pellin alla . No ajoin 50m sivummalle ja tyhjättiin tankista 50L half/half coctailia pois. Takas mittarille ja naftaa täyteen. Kaikki tuntui olevan ok.

Sitten seuraavana päivänä tulleeseen ongelmaan.
Aamuisin lähtee käymään ihan niinkuin ennenkin mutta lämpimänä vaatii nyt useamman sekunnin startin. Ennen lähtenyt melkein pelkästä ajatuksesta lämpimänäkin.

Mistä moista ongelmaa lähteä etsimään .. ajatuksia ?
Onko esim sammutinsolenoidissa "kumipääty" mikä nyt olisi ottanut itseensä...
Naftasuodatin vaihdettu jo.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Tyhmyydestä sakotetaan taas.
Perjantaina tankkasin vahingossa reilu puolentankillista bensaa hiluxiin. Joo pikikone pellin alla . No ajoin 50m sivummalle ja tyhjättiin tankista 50L half/half coctailia pois. Takas mittarille ja naftaa täyteen. Kaikki tuntui olevan ok.

Sitten seuraavana päivänä tulleeseen ongelmaan.
Aamuisin lähtee käymään ihan niinkuin ennenkin mutta lämpimänä vaatii nyt useamman sekunnin startin. Ennen lähtenyt melkein pelkästä ajatuksesta lämpimänäkin.

Oire viittaa väljään nestepäähän. Olisiko bensaa päässyt reilusti pumpulle asti ja leikannut kevyesti?

Kannattaa kuitenkin ajella parit tankilliset läpi ennen kuin ryhtyy mitään muuta korjaamaan, eikä 2T-öljyn lisäys haittaisi.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Tyhmyydestä sakotetaan taas.
Perjantaina tankkasin vahingossa reilu puolentankillista bensaa hiluxiin. Joo pikikone pellin alla . No ajoin 50m sivummalle ja tyhjättiin tankista 50L half/half coctailia pois. Takas mittarille ja naftaa täyteen. Kaikki tuntui olevan ok.

Sitten seuraavana päivänä tulleeseen ongelmaan.
Aamuisin lähtee käymään ihan niinkuin ennenkin mutta lämpimänä vaatii nyt useamman sekunnin startin. Ennen lähtenyt melkein pelkästä ajatuksesta lämpimänäkin.

Mistä moista ongelmaa lähteä etsimään .. ajatuksia ?
Onko esim sammutinsolenoidissa "kumipääty" mikä nyt olisi ottanut itseensä...
Naftasuodatin vaihdettu jo.

tuskimpa mitään hätää. suuttimet on nyt putsattu...
ja tosiaan sitä 2tahti ölppää vähän tankkiin.
eukko tankkas viimetalvena vanhaan golffiin melkein tyhjän tankin täyteen pensaa. kulki muuten aivan normaalisti, mut ku ekan kerran sammutti ni ei enää lähteny käyntiin. käyntiin lähtö oli aluksi vähän pidemmällä startilla mut sitte lähti hyvin ku kaikki pensat hävis. hyvin toimii vieläkin.
nii kai sulla vissii vielä perinteisellä pumpulla? nää uudet ei vissii kestä...

[bluevan]

No ajellaan pari tankillista ja odotetaan josko paranis.

Joo 2-t ölppää lorautin heti litran tyhjennyksen jälkeiseen tankilliseen.
Ja tosiaan -91 2L-II moottori ihan perinteisellä jakajapumpulla ilman sähköheepeleitä.

[2,4TD]

Yksi haisuli poiki aikoinaan kun lainareissulla tyhjään tankkiin kaveri otti bensaa, sen 30km taisi kestää bensalla ajaa.
Sammu kyllä ihan auttamatta ja siihen jäi