Luotettava nykyajan 4-veto?

[MiKo]

Eikös tuo öljyn syönti ollu ainaki 1.8 ongelma joskus? Dieseli ei ole oikein vaihtoehto järjettömän verotuksen ansiosta vaikka muuten houkuttaiski.

Minkälainen neliveto näissä on? Liikkeessä kävin yhtä kattomassa, mutta myyjä ei osannu sanoa oikein mitään (vaikka Toyotan merkit liikkeen katolla oliki) eikä kokeilemaankaan päässy ku oli siitä jo kaupat sopinu..

[HiluxMan]

Minulla ollut Rav4 oli siis 2 litrainen bensa. Tuossa mallissa oli vielä keskitasauspyörästöllä varustettu jatkuva neliveto. Jostain vuosimallista lähtien Toyotakin on siirtynyt osa-aikanelivetoon, jota joku "äly" ohjaa.

[D_Bar]

Vuoden verran ajelin 2004 vuotisella rav4:lla. Oli 2 litranen vvt-i ja neliveto oli keskitasauspyörästöllä...
Tienpäällä ja mettäteillä oli ihan mukava ajella..
Tosin umpista ei tarvinnu ko 15 cm missä oli kova kuori päällä, niin ei jaksanu oikein edetä...

[vaughan]

Viikko sitten vaihdoin mun -07 hiluxin -11 mallin bensa/automaatti rav4:seen. Tampereelle asti piti mennä vaihdoille, kun ei etelässä halunneet ymmärtää hilun arvoa.Kyyti ainakin tuntuu mieleiseltä ittelle hiluxin jälkeen, ja kulutus pyörii siinä 8,8 - 9,5 nurkilla. Toyotan titaani takuu voimassa vielä miltei pari vuotta tuomassa luotettavuutta.

[kawatus]

Rav4sta kannattaa huomioida että kytkin kestää jatkuvassa nelivedossa noin 200tkm ja vaihto merkkiliikkeessä n1400e töitä on vissiin paljon.
Nelivedon toiminta on ainakin hiasessa samalla tekniikalla aika epävarma. Jäi kiinni niin ainoastaan toinen eturengas pyöri tyhjää ja mitään muuta ei tapahtunut.
Uudemmista voi lukea tm testistä ei ne kyllä sitäkään kehunut.
Ite päädyin 2004 Grand Vitaraan ja en ole katunut. On kytkettävä neliveto ja hidaspuoli ja luotettavaa japanilaista tekniikkaa.

[TeaM-PKR]

Onko Grand Vitara kokemuksia dieselkoneella? Onko padat ketjulla vai hihnalla? Miten ovat kestäneet? Voimansiirto? Kori? Sähköviat? Joku -06 vm kiikarissa olis.... Ja entä ne nelivedon käyttöominaisuudet tuon ikäisissä?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja TeaM-PKR

Onko Grand Vitara kokemuksia dieselkoneella? Onko padat ketjulla vai hihnalla? Miten ovat kestäneet? Voimansiirto? Kori? Sähköviat? Joku -06 vm kiikarissa olis.... Ja entä ne nelivedon käyttöominaisuudet tuon ikäisissä?

Dieselistä ei ole kokemuksia mutta kahdella bensakoneisella Grand Vitaralla on nyt takana vajaa puoli miljoonaa kilsaa. Kestävyys noissa on huippulaatua, taattua japsitavaraa. Kummassakaan autossa ei ole ollut mitään merkittävää määräaikaishuoltoa kummempaa korjausta. Voimansiirto toimii moitteetta 250000 kilsan jälkeen. Jakovaihteisto (alennusvaihteisto + lukittavissa) auttaa pahoissa paikoissa, normiajossa keskitasauspyörästö toimii kuten sen kuuluukin eli auto on aidosti koko ajan nelivetoinen. Sähköissä ei myöskään ole ollut ongelmia eikä ruoste tunnu olevan näissä mikään iso ongelma. Ainoa pieni miinus tulee bensamoottoreiden kulutuksesta, nykyisen 2.4 litrasen automaatin keskikulutus on ajotietokoneen mukaan 11.3 l/100km.

Noi diisselit on kuulemma pikkusen meluisia ja vähän laiskoja mutta eiköhän niilläkin toimeen tule. Tosin nykyisillä polttoaineiden hinnoilla saa aika paljon ajaa, jotta on kokonaisuutena edullisempi kuin bensamoottorinen.

ps. mun eka Grandi on näemmä myynnissä nettiautossa: http://www.nettiauto.com/suzuki/grand-vitara/6792925

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja TeaM-PKR

Onko Grand Vitara kokemuksia dieselkoneella? Onko padat ketjulla vai hihnalla? Miten ovat kestäneet? Voimansiirto? Kori? Sähköviat? Joku -06 vm kiikarissa olis.... Ja entä ne nelivedon käyttöominaisuudet tuon ikäisissä?

Dieselistä ei ole kokemuksia mutta kahdella bensakoneisella Grand Vitaralla on nyt takana vajaa puoli miljoonaa kilsaa. Kestävyys noissa on huippulaatua, taattua japsitavaraa. Kummassakaan autossa ei ole ollut mitään merkittävää määräaikaishuoltoa kummempaa korjausta. Voimansiirto toimii moitteetta 250000 kilsan jälkeen. Jakovaihteisto (alennusvaihteisto + lukittavissa) auttaa pahoissa paikoissa, normiajossa keskitasauspyörästö toimii kuten sen kuuluukin eli auto on aidosti koko ajan nelivetoinen. Sähköissä ei myöskään ole ollut ongelmia eikä ruoste tunnu olevan näissä mikään iso ongelma.

Noi diisselit on kuulemma pikkusen meluisia ja vähän laiskoja mutta eiköhän niilläkin toimeen tule.

ps. mun eka Grandi on näemmä myynnissä nettiautossa: http://www.nettiauto.com/suzuki/grand-vitara/6792925

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja TeaM-PKR

Onko Grand Vitara kokemuksia dieselkoneella? Onko padat ketjulla vai hihnalla? Miten ovat kestäneet? Voimansiirto? Kori? Sähköviat? Joku -06 vm kiikarissa olis.... Ja entä ne nelivedon käyttöominaisuudet tuon ikäisissä?

Dieseli on tuon ikäisissä ja uudemmissa Renaultin tekele. Jakopää on hihnalla ja vaihtoväli 75tkm.
Bensakoneet on Suzukin omaa tuotantoa, jossa jakopää ketjulla.