NiRuNaRu: DAS kingkäp!!! Jatkajaa?

[Häänrik]

Tuli käytyä tilalla taas tänään kun menin hakemaan Sisua45:selle renkaita.

samalla taas vähän nysväilin kc:ta aina ku ohi kävelin.

Eturenkaat hälppi joustoissa lokarin alanurkkiin eestä ja takkaa. empä sit jassanu hakee roikkaa ja rälläkämää joten muotoilin lokarien alanurkat ihan kylmän viileesti lekalla, sorkkaraudalla ja turvakengällä. Harmi kun en kuvaa ottanu.

Sitte vähä sorkkaraudalla muotoilin uusix tota apparin etuloksua. Se kun sai vähä damagee kun tylttäsin etunurkan kuusta vasten, ja lokarin takareuna työnty ovipellin taakse Nyt saa taas oven auki


Sitte kollasin koko ehtoopäivän varastoja josko löytyis puolivalmis osa millä saan terminoitua tun ongelmia aiheuttavan rairetangon kiertymisen. Lopux löyty tollanen tanko mis on toises pääs haarucca ja toises pusla. Toi on vissii jonku pakettimesen vakaajan osia



toi tulee niinku noihin raidetangon korvakkeisiin kii tavallaan kolmanneks apusimpukaksi


pitää vaa lyhentää toi pituus vastaamaan simpukan aisan pituutta jottei aiheudu mitää ylimäärääsiä voimavektoreja ku kuitenki iha tarvike osa
Samalla ku tuon laittaa nii pitää laittaa tuo pystypakarin tila "aktiiviseks".
Meinaan nyt ku tötterö loppuu suorana kuskin penkin alle nii tuo kömmeli humisee nii kovaa että tärykalvot puhkee.

Nyt kumminki pakko lähtee pariks päiväks taas töihin että on rahaa harrastaa. katellaa pyhänä sitte mitä oon saanu aikahan

[Lerssinen]

Mä nään niin itteni tässä projektissa
http://www.youtube.com/watch?v=KwyZcJutpkE

[NuuBeRi]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Mä nään niin itteni tässä projektissa
http://www.youtube.com/watch?v=KwyZcJutpkE

sulla on ihan liian vähän syöttöä tuossa videossa, siksi se ei etene

Niin ja millasia ahtimia sä oot käyttäny kun noita sd23 oot urpottanut? Katoaako siitä alaväännöt kokonaan jos sen ahdistaa??? Olis 2,5 litrasen urporeilseli penarin turbo hyllys.

[Häänrik]

Täs kinkäppiä suunnitelles NuuBeRin kans on tullut useesti esiin miehen käytöstä poistunut honta sivik. siinä on joku mahtimoottori, kiertää niinku ampiaanen ottalohkoa ja sillee.

Mitäs palstan väki diggailis muutoksesta, et hondan kone kinkkukaappiin? sais rajottajaa vasten paukutella menee.


RRIIITITITITITITITITIITITITITITITITI!"!!!!!!!!!!!! ! : :rolleye s:

[NuuBeRi]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Täs kinkäppiä suunnitelles NuuBeRin kans on tullut useesti esiin miehen käytöstä poistunut honta sivik. siinä on joku mahtimoottori, kiertää niinku ampiaanen ottalohkoa ja sillee.

Mitäs palstan väki diggailis muutoksesta, et hondan kone kinkkukaappiin? sais rajottajaa vasten paukutella menee.


RRIIITITITITITITITITIITITITITITITITI!"!!!!!!!!!!!! ! : :rolleye s:

Niin siis näin kun aina hienostuneesti puhutaan moottorityypeistä niin kyseessä on siis D16A9 kiuas

[sisua45]

Mielummin se bemarin ahdin nisun koneeseen, kuin civicin alaväännötön kone.

En viittiny googlata mikä se hondan kone on, mutta ei siinä voi olla vääntöä, koska civic.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mielummin se bemarin ahdin nisun koneeseen, kuin civicin alaväännötön kone.

En viittiny googlata mikä se hondan kone on, mutta ei siinä voi olla vääntöä, koska civic.

Nii mut katon sillä ajettaiski aina rajottajaa vasten huomenna mennää NuuBeRin kans värkkäileen triplasimpukkasysteemi ja pystyputki kuntoon

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja NuuBeRi

Niin siis näin kun aina hienostuneesti puhutaan moottorityypeistä niin kyseessä on siis D16A9 kiuas

Oishan tuossa jo n. tuplasti enemmän tehoo Kingin omaan verrattuna... Ja mikäli haluaa ahtaa, niin sekin onnistuu ku saa valmiita pakosarjoja jne.. Ja toi moottorihan on se tuplanokkanen 16V:nen kaiketi?

Ja eikä ne yks nokkasetkaan d-sarjasetr kauheen huonokiertosia ole olleet. Omassa käytössä ollut aikoinaan 1.4tupla kaasarillinen ja 1.5ruiskulllista Civiciä... Ja ompa noita muutama muu sait purettu maailmallekkin samaan aikaan.

[Häänrik]

Käytii NuuBeRin kans ranchilla tänää Saatiin taas huimia asioita aikasex

Kaikki epäili kun esitin eri henkilöille ideaa triplasimpukkasysteemistä joka estää aurauskulmien muuttumisen noilla alustageomeetrioilla. Rälläköilin ja hitsailin tollasen varren. mittailin että se on noin suurinpiirtein saman mittanen kun alkuperäisten simpukoiden varret.


Sinne se sit asentui. pitää toi pultinpää vie katkasta jottei töki kivihin.



Nyt aurauskulmat pysyy samana, ja renkaat kääntyy helposti laidasta laitaan

NuuBeRin kans laitettihin sitte pakoputki kiinni vihroonki. meinattii sitä ekax tohon hytin taa mut se on siis niin ould skuul jotta tuli vähän omaperäisempi ratkasu. Samalla lomautettavaksi joutunut kallistuksenvakaaja löysi uuden työnsä äkeenpiikin kulutuspalasta sai kätevän kiinnikkeen



Ny rokkaa hyvin, ei enää pää hajoo hytäs



Piti vielä ottaa videonpätkä todisteeksi.


Sanokaa mitä sanotte, meillä ainaki oli hauskaa

[Poukko]

Olen hieman pettynyt ettei auto näytä tältä.