Perävaunun (kevyt-) rengaskoon muuttaminen?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja KarvaTurpa

Yritin kaivella tietoja millaiset on määräykset jarruttoman kevytperävaunun (alle 750kg) rankaista. Sen verranhan löysin, ettei talvirenkaita tarvittaisi, mutta rengaskoosta ei tunnu irtoavan mitään tietoa.
Tietääkö kukaan, voiko otteeseen merkittyä kokoa suurentaa ja jos voi, niin missä rajoissa? Kärryn otteessa 155R13 eli ymmärtääkseni sama kuin 155/80R13.

Yhtenä käytännön seikkana tulee mieleen mistä saa kätevästi ja edullisesti sopivia vanteita vai pitääkö pyörän napoja vaihtaa. Omasta mielestä esim. Hiluxin 205R 16C vakiorenkaat olisi mitä mainioimpia perävaunuun ja vannekin olisi muuten vaan kun ei taida käydä mihkään.

Sama oli Sprinterin 225/70/15 C renkaiden kanssa.

w123:sessa Mersussa mulla on 15" peltivanteita, joita pystyy hyödyntämään joissain 5 pulttisissa peräkäryissä.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

w123:sessa Mersussa mulla on 15" peltivanteita, joita pystyy hyödyntämään joissain 5 pulttisissa peräkäryissä.

Paljonko w123 mesessä on akselipainot, eli minkälaiseen kärryyn vanteiden kantavus riittää? Minulla on pari henkilömesen vannnetta menossa hinattavan laitteen pyöriin, mutta siinä ei tule ongelmaa ainakaan vanteen keston kanssa.

Peräkärryissä on sitä jakoa käyttäviä 5-pulttisia akseleita liki 2 tonnin akselipainoilla. Henkilömesen vanne näyttää aika ohuesta pellistä tehdyltä ja enemmän rei'itetyiltä verrattuna 3500kg kärryn orggisvanteisiin.

Olisiko jossakin Transportterissa tai muussa pakussa samaa 5x112 jakoa olevaa 14" tai 15" vannetta?

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Olisiko jossakin Transportterissa tai muussa pakussa samaa 5x112 jakoa olevaa 14" tai 15" vannetta?

T2, T3 ja T4 Transporterista löytyy 5x112 jaolla olevaa vannetta. (T2&T3 14", T5 14" & 15")

14" 5x112 vanteita löytyy esim Tölkkifoorumi.fi kautta, joskus jopa ilmaiseksi...

[Samsonite]

W123 15" vanne on melko harvinainen, w124 vakiona.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Peräkärryissä on sitä jakoa käyttäviä 5-pulttisia akseleita liki 2 tonnin akselipainoilla. Henkilömesen vanne näyttää aika ohuesta pellistä tehdyltä ja enemmän rei'itetyiltä verrattuna 3500kg kärryn orggisvanteisiin.

Farkun vahvistetun vanteen laittaa niin kestää.

[tekniikkamies]

Mielestäni Transporter vannevinkki on hyvä. Oman w123:sen vanteet on peräisin w123 ambulanssista ja w126 S sarjalaisesta.

Kannattaa varmaan ottaa huomioon minkä painoiseen kärryyn vanteet tulee.

[T3Syncro]

Seuraava kysymys Matille, saako kevytperäkärryä korottaa asentamalla vaikka profiiliputken tai U-palkin pätkän akselin ja rungon / lavan väliin?

Kärry kulkee keula ylhäällä Syncron perässä...

Korotuksella mahtuisi suuremmat renkaatkin ehkä paremmin lokasuojien sisään.

[cannon_ball]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Seuraava kysymys Matille, saako kevytperäkärryä korottaa asentamalla vaikka profiiliputken tai U-palkin pätkän akselin ja rungon / lavan väliin?



Korotuksella mahtuisi suuremmat senkaatkin ehkä paremmin lokasuojien sisään.

Tää kyllä kiinnostais?

[jli]

Vanha aihe, mutta Trafin vuoden 2015 kannanoton mukaan peräkärryjä koskisikin nyt samat vaatimukset kuin autojakin? Eli mitään ei saa tehdä, paitsi ehkä koristekapselit laittaa.

https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/...13_maarays.pdf

1.2 Soveltamisala
Tämä määräys koskee M- ja N-luokan ajoneuvon (auton) sekä O-luokan ajoneuvon (auton perävaunun) rakenteen muuttamista.