Renkaan kuluminen? Jatkuuko vai ei?

[JanneBlomgren]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Kyllä se johtuu ihan halkaisia/vieräntä matka eroista miksi se matalampi alkaa kulumaan,eikä siitä pidosta tai painosta.

Jaa, no miksi se pienempi kuluu enemmän?

[tikkukuski]

se pienempi kehäinen lyö kokoajan hieman niin sanotusti sutia.. huomaa raskaassa kalustossa esim sen ettei pidä laittaa pinnattua ja pintaamatonta pareiksi koska niissä on korkeuseroa.. nyt esim omassa ajokissa on kärryssä uusi michelin ja pinnattu michelin vierekkäin niin pinnattu on kohta siloinen ja uusi liki täyspintainen

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Jaa, no miksi se pienempi kuluu enemmän?

Tikkukuski sen kertoikin jo,mutta helposti selitettynä pienempi rengas joutuu pyörimään pidemmän matkan kuin normaalisti.

[JanneBlomgren]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Tikkukuski sen kertoikin jo,mutta helposti selitettynä pienempi rengas joutuu pyörimään pidemmän matkan kuin normaalisti.

Mutta miksi se kuluu eikä isompi?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Mutta miksi se kuluu eikä isompi?

No miettikää ny järjellä, se isomman renkaan säde (matka akselista kulutuspintaan) on pidempi jolloin painoa ja pitoa on enemmän kuin pienellä kai??

[Nikuzai]

Jos mietityttää miksi se toinen kuluu niin ottakaa 13" rengas ja 15" rengas ja pyörittäkää niitä molempia vierekkäin 1 kierros,
kumpi menee pidemmälle?

Sitten vetäkää se pienempi rengas sen isomman viereen ja mitatkaa kuinka pitkän matkan se laahautuu perässä, niin saatte selville miksi se pienempi parinen kuluu nopeammin
Ja jos huvittaa mitatkaa isomman pyörähdyksen matka ja laskekaa se 1000Km;riksi ja laskekaa kuinka pitkän matkan se pienempi raahautuu 1000Km matkalla

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Jos mietityttää miksi se toinen kuluu niin ottakaa 13" rengas ja 15" rengas ja pyörittäkää niitä molempia vierekkäin 1 kierros,
kumpi menee pidemmälle?

Sitten vetäkää se pienempi rengas sen isomman viereen ja mitatkaa kuinka pitkän matkan se laahautuu perässä, niin saatte selville miksi se pienempi parinen kuluu nopeammin
Ja jos huvittaa mitatkaa isomman pyörähdyksen matka ja laskekaa se 1000Km;riksi ja laskekaa kuinka pitkän matkan se pienempi raahautuu 1000Km matkalla

Kysymys olikin, että miksi pienempi kuluu eikä suurempi. Sun järkeilyjen mukaan vois laskea kuinka paljon pidemmän matkan suurempi rengas sutii pienemmän rinnalla.

[D_Bar]

No eikös se pienempi koske kevyemmin maahan, niin siksi se pienempi nimenomaan luistaa helpommin. Sen takia se isompi rengas pitää paremmin ja pienempi raahautuu mukana.

Niin minä sen ymmärtäisin...


Koska ajattelisin asian niin, että jos kaksi rengasta kiinnittää keskipisteestä toisiinsa ja laskee ne maahan, niin ensiksihän maahan ottaa se isompi rengas ja vasta kun isompi on painunut jonkin verran kasaan niin sitten pienempi pääsee kosketuksiin maan pinnan kanssa. Eli isommalla on enempi pitoa.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

pienempi rengas joutuu pyörimään pidemmän matkan kuin normaalisti.

Saman matkanhan se pienempi pyörii kuin isompi, mutta pienenpi joutuu pitämään kiirettä jotta pysyy isomman vauhdissa.