LJ/RJ Omistajat tänne!

[skiiski]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Mistäs sais syylärin LJ70, kun vanha on alkanut vuotamaan. Sopiiko esim. HJ60/61 syyläri LJ70:een? Myykö joku firma LJ:in sopivaa syyläriä suomessa tai ulkomailla?

http://www.ebay.de/itm/Wasserkuhler-...item231ace9d18 Tuosta, eikä ole hinnalla pilattu. Nopee toimitus, tuli noin viikossa. Appiukolle tilasin tuon ja hyvin on pelittäny. Täälläpäin paikallisesta tammerista tarvike syyläri 450€..

[Jarski lj 70]

Mikäs firma tuolla Tampereen suunnalla vääntäis pakoputkia

[tieros]

Nyt olis läjäänki konetta käyty kahtomassa ja se oli muistaakseni 90-92 hilusta. Kone oli aikas karun näkönen päältä päin mutta käsillä ku pyöritin vauhtipyörästä niin pyöri kuiten hyvin. Meneekö uudemman mallin kone heittämällä 87vm läjään vai joutuuko tekemään jotain ihmeellistä? Kilometrit ei tiedossa niin kannattaako alkaa kampiakselin laakereita vaihteleen, kun eikö se akseli pitäs mitottaa vai? Kertokaapas vähän ohjeita ettei tuon kans käy niinku vanhalle koneelle

[Krisse]

Parilla-kolmella edellisellä sivulla on käsitelty 2L (vapari) /2LT (turbo) /2LT-2 (turbo jossa venakoppa monella pultilla kiinni) eroavaisuuksia ja asennuksia.

[tieros]

Ne kaikki on tiedossa mutta meinasin että käykö korvalliset vai pitääkö vaihtaa? Käykö pultin reijät just vai pitääkö sorvata uusia? Mutta nuo laakerit kiinostaa kannattaako vaihtaa?

[THR]

saapiko lj70 vielä tarvikkeena pakoputkia? Ei kerkiä tekeen niin vois laittaa alkup.

Timo

[Krisse]

Saa

[J68M]

Moi!
Motonetistä ainakin löytyy vielä viime syksynä!

[Antzar]

Jostain täältä olen lukenut että jotkut volvon jouset kävis lj:hin?
Osaako joku tarkentaa minkä?

[tieros]

Hajosko mulle hehkun rele vai miksi ei hehkuta? Kaikki johdot kiinni mutta hehkuttaa vain silloin ku maajohdon päästää irti ja silloinkin tulee hehkuille jatkuva virta. Maajohto kun on kiinni niin tulee pientä virtaa mittarin mukaan.

[Krisse]

Kun päästää maajohdon irti mistä?

Ja miten toi vika on alkanu? Näissähän on niin komia hehkusysteemi että yhdenkin hehkun pimeneminen sotkee systeemin totaalisesti joten kannattanee aloittaa hehkujen mittaamisella / vaihdolla.

[tieros]

Maahjohto päästetään yleensä rungosta irti juu pitääpäs mittailla.
Vika alkoi ku laitoin uuden moottorin. Hehkutus toimi aluksi muutaman kerran ja sitte heitti naksumasta koko rele. Hehkut toimii kokoajan kun sen maajohdon ottaa irti.

[Samppa79]

Alkuperäinen kirjoittaja Antzar

Jostain täältä olen lukenut että jotkut volvon jouset kävis lj:hin?
Osaako joku tarkentaa minkä?

700 sarjan volvon jouset on mulla edessä ja takana. Edessä toimii hyvin, yläpää käy suoraan ja ehkä alapääkin. Mulla on akseliin korjattu volvon jousiin sopiva "lautanen". Takana ei mene suoraan vaan yläpäähän pitää laittaa adapteri ja vieteri nurin päin. Takapään korkeus jää vakion tasalle, etupää nousee joitakin senttejä. On pehmeämmät kuin vakiot ajaa. Jos tarvitset taakse suoraan sopivia korottavia jousia niin sellaiset on ylimääräiset.

[Antzar]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

700 sarjan volvon jouset on mulla edessä ja takana. Edessä toimii hyvin, yläpää käy suoraan ja ehkä alapääkin. Mulla on akseliin korjattu volvon jousiin sopiva "lautanen". Takana ei mene suoraan vaan yläpäähän pitää laittaa adapteri ja vieteri nurin päin. Takapään korkeus jää vakion tasalle, etupää nousee joitakin senttejä. On pehmeämmät kuin vakiot ajaa. Jos tarvitset taakse suoraan sopivia korottavia jousia niin sellaiset on ylimääräiset.

Laittelin yv:tä

[Krisse]

Onkos teillä kellään muuten kaikinpuolin toimivaa käsijarrua noissa?

Olen tässä muutaman viime vuoden aikana käyttänyt tuota vissiin neljä kertaa / kolmella eri tekijällä takajarrurempassa mutta käsijarru on yksi hv aina vaan. Lopputulosvaihtoehdot ovat olleet:

1) Säädetty lähelle -> Pitää jotenkuten, mutta laahaa välillä hienoisesti -> kengät kuluu hetkessä -> ei pidä enää.
2) Säädetty tosi varovaisesti -> Ei laahaa eikä kulu mutta ei kyllä pidäkään.
3) Katsastussäätö -> jarrut kuumat 2km konttorimatkan jälkeen, pitää tosi hyvin. Katsastuksen jälkeen palautettu kohdan 2 tilaan.

Aikojen vaihdossa on vaihdettu uudet rummut, vaijerit (myös ne nysät siellä rummun sisässä), jousisarja ja tietysti lukuisia määriä jarrukenkiä mutta aina se vaan on joko huono tai nopeasti huononeva. Noi remppareiskat joilla olen tota käyttänyt ovat kyllä ollleet hyvin tietoisia että automaattisäätö pitää herkistellä, linkut herkistellä, kaikki paikat putsata ja säätää kengät pintaan ja olen noilla ohjeilla kerran-pari koittanut itsekin mutta ei silti. Omituista on myös se että vaijerin säätö sieltä kahvalta on aina pitänyt vetää samantien ihan tappiinsa jos on halunnut jonkunlaista toimintaa.

Nyt tilasin MARMORITISKILTÄ uuden jousisarjan (aijemmin käytetty tarvike asennussarjaa), automaattisäädöt ja kaikenlaisia pikkunippeleitä, saa nähdä. Vajaan parisataa maksoivat. Sitä linkkua joka menee jarrukilven läpi en vielä raaskinut ostaa kun olisivat olleet 50e/pr mutta saatan minä kiivastuksissani vielä nekin tilata.

Niin että onko tälläsessä vehkeessä ylipäätään mahdollista olla pitävää käsijarrua niin ettei jarrurummut kuumene tai edes lämpene ja että käsijarru pysyy toimintakuntoisena ilman remonttia kauemmin kuin pari viikkoa?