Halpa&Hyvä mattamusta maali autoon

[Häänrik]

Kuinkas kun paikallisessa autonmaalaamiseen ja kolarikorjauksiin erikoistuneessa liikkeessä peloteltiin että epoksipohjamaalia ei missään nimessä saa maalata vähää kerralla (esim kaaret ku saa valmiiksi, sitten vaikka helmat kun saa valmiiksi ja sitte loput) vaan pakko olla koko hylvy purettuna ja kerralla koko paska muuten kiehuu kaikki ja muuta kamalaa tapahtuu.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Kuinkas kun paikallisessa autonmaalaamiseen ja kolarikorjauksiin erikoistuneessa liikkeessä peloteltiin että epoksipohjamaalia ei missään nimessä saa maalata vähää kerralla (esim kaaret ku saa valmiiksi, sitten vaikka helmat kun saa valmiiksi ja sitte loput) vaan pakko olla koko hylvy purettuna ja kerralla koko paska muuten kiehuu kaikki ja muuta kamalaa tapahtuu.

Mä olen eri mieltä, mutta siltä osin samaa mieltä jos ruiskulla maalaa, sillä on helpompi maalata isoja kokonaisuuksia. Siksi maalaankin pienet alueet hyvällä lakkasiveltimellä, vaahtomuovisiveltimellä tms.

Tuo Normadur 65HS ei ole läheskään yhtä kiiltävää kuin Teknodur 190. Numero perässä tarkoittaa ilmeisesti kiiltoastetta. Ainakaan Inerta 5 primer ei ollut kiiltävää joskaan sitä ei kannata pintamaaliksi laittaa.

[BJ-40/76]

Miten olisi puolikiiltävä luonnon valkoinen?

Ja sitten maalista; joku 2k ilman muuta, esim työkonemaali, ja sille sitten sopiva pohjamaali, ja molemmille omat ohenteet; joku rakettiohenne haihtuu niin nopeaa, että lämpimässä maali ei kerkiä edes tasottua, tärpätti taasen kuivuu niin hitaasti, että ainakin minulla tuppaa valumaan väkisellä...
Tuo vanha maali ei varmaan ole kovin suuri ongelma, on vanhaa kunnon myrkkymaalia, ei noita haista v...n termopasteja, vaan mitä ne olikaan.

Ja ruiskumaalauksesta: jo nuo biltaman halpisruiskut yms. menettelee, mielestäni yhtä tärkeää on se, että kompurassa riittää tuottoa, ja veden erotus kunnossa. Itse olen maalannut 2:lla pienellä valovirtakompuralla ja "ylimääräisellä" välisäiliöllä: siis 1. kompressori työntää paineilmaa 2. kompuran tankkiin maksimipaineella, ja siitä sitten välisäiliöön 10 metrin letkulla veden erottimen kautta, ja vasta välisäiliön jälkeen paineen alennin.

Ja itse ruiskuttaminen: harjoittele vaikka vedellä; maalaa isoja pahveja, ja harjoittele ruiskun säätämistä. (ideana saada säädettyä viuhka semmoiseksi viuhkaksi, että oikelta vasemmalle maalauksen jälkeen pahvi on tasaisen kostea. p.s maali käyttäytyy samansuuntaisesti, mutta säädöt pitää olla aivan erit... -> säädä ruisku juuri sillä maalilla millä maalaat.

Ja sitten tuo maali ruisku on ns. yhden miehen työkalu; pitää purkaa ja pestä huolella.
Itselläni pari alasäiliöruiskua ja yksi yläsäiliöruisku (halpiksia, pitää olla huolella ettei räkäse aloituksessa) tuolla yläsäiliöruiskulla tulee nykyään maalattua, on muistaakseni 2 pykälää isompi suutinsarja, tykkään siitä enemmän isommilla pinnoilla.
Ja sitten kun opin maalaamaan, niin ostan oikean ammattitason yläsäiliöruiskun, on ne ammattivehkeet kuitenkin niin paljon parempia.

[Juippa]

Ruskee puolkiiltävä plootumaali päälle vaan... pohjamaalaa paikat vaan ennen.
Hyvä tulloo!

[tekniikkamies]

Homman onnistumisessa 2k uretaanimaaleilla tuntuu pätevän myös, että ohuet kerrokset onnistuvat varmemmin kuin paksut. Liian paksujen kanssa ongelmia ja riittävän kuivumisen ja välihionnan kanssa onnistuu paksummatkin. Välihionta paitsi tasoittaa myös parantaa tartuntaa.

Mielestäni Teknodur 190 oli helppo maali maalata maalasi sitä sitten ruiskulla tai pensselillä. Ainoa mikä voi olla vaikeaa niin välineiden putsaus.

Ruiskuhan pitää olla hyvin putsattu, että se toimii kunnolla.

[Häänrik]

Jälleen lisää kiitosta vinkeistä. Teknodurri mainittu jo monesti.
Olis mukava saada esimerkkejä vielä lisää "paketeista" eli
Pohjamaali paikalliseen maalaamiseen
Pohjamaali koko paskan maalaamiseen
Pintaväri

Eli suosituksia mä alan oleen jo aivan sekasin et mitkä sopii keskenään

[ajelija]

Isompi maalaus oli L200 mitsu. Hionta laikkahiomakoneella, muovikitillä kittaukset pahimmista vekeistä, perus käläkälä pohjamaali, ja pintaan kiiltävä musta käläkälä pullosta ohuina kerroksina. Joilloin tulos oli mattamusta kun ei lakkaa päälle iskenyt. Ja kaks äijää oli tekemässä, kaks koria olutta, litran viunapullo, yks 0,7 viskipullo ja viel yks viinipullo. Aikaa meni about 1,5 vuorokautta. Eikä tarvinnu hävetä tulosta

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja ajelija

Isompi maalaus oli L200 mitsu. Hionta laikkahiomakoneella, muovikitillä kittaukset pahimmista vekeistä, perus käläkälä pohjamaali, ja pintaan kiiltävä musta käläkälä pullosta ohuina kerroksina. Joilloin tulos oli mattamusta kun ei lakkaa päälle iskenyt. Ja kaks äijää oli tekemässä, kaks koria olutta, litran viunapullo, yks 0,7 viskipullo ja viel yks viinipullo. Aikaa meni about 1,5 vuorokautta. Eikä tarvinnu hävetä tulosta

Jos kiiltävän mustasta kilikalipurkista tulee mattamusta pinta, on syytä ottaa yhteyttä myyjään. Kilikalimaalejahan ei useimmiten erikseen lakata...paitsi jos olet ostanut maalikaupasta purkitettua automaalia. Ja jos oli lakattavaksi tarkoitettu maali, rohkenen epäillä pinnan kestävyyttä...

[parukit]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Jälleen lisää kiitosta vinkeistä. Teknodurri mainittu jo monesti.
Olis mukava saada esimerkkejä vielä lisää "paketeista" eli
Pohjamaali paikalliseen maalaamiseen
Pohjamaali koko paskan maalaamiseen
Pintaväri

Eli suosituksia mä alan oleen jo aivan sekasin et mitkä sopii keskenään

Vähemmästäkin ohjeistuksesta kuin tässä topicissa annetut, menee pyörälle päästään.
Saman tehtaan tuotteet yleensä sopii keskenään. Pohjamaaliksi epoksi ja pintaan 2-komponenttimaali. Itse käytin Teknoksen inerta 51 pohjaan ja pintaan Teknodur kiiltoaste 190. Ruiskutin kolmeen kertaan märkää märälle. Tarkoittaa sitä että maalia ei päästetä välillä kuivumaan vaan aina vedetään uutta kerrosta kiertäen autoa ympäri ruiskutuksen edetessä.
En ollut ikinä ennen autoa maalannut. Hyvin maali on ainakin tähän asti pysynyt, tosin vasta 3 kk. Kai se pysyy sitten edelleenkin.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Jälleen lisää kiitosta vinkeistä. Teknodurri mainittu jo monesti.
Olis mukava saada esimerkkejä vielä lisää "paketeista" eli
Pohjamaali paikalliseen maalaamiseen
Pohjamaali koko paskan maalaamiseen
Pintaväri

Eli suosituksia mä alan oleen jo aivan sekasin et mitkä sopii keskenään

Esim Teknoksen maaleilla voisi ajatella seuraavantapaista:

Mitä mieltä arvovaltainen raati on seuraavasta:
- Ruostekohtien hiekkapuhallus ja niihin kohtiin ruostesuojaa parantamaan Teknozinc heti välittömästi puhalletulle pinnalle pensselillä levittäen
- Välimaaliksi ruiskuttaen jota voi hioa Inerta 5 primer
- Päällimmäiseksi pintamaaliksi Teknodur esim. 190 kiiltoasteen mukaan tai vähempikiiltoisempi

Jos koko peli hyvässä maalissa ilman ruostetta ja halutaan vain uusi maali, silloin vesihiomapeperilla karhennus ja kunnollinen kuivaus ja suoraan kuivalle pinna Teknodur.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Esim Teknoksen maaleilla voisi ajatella seuraavantapaista:

Mitä mieltä arvovaltainen raati on seuraavasta:
- Ruostekohtien hiekkapuhallus ja niihin kohtiin ruostesuojaa parantamaan Tecnozinc heti välittömästi puhalletulle pinnalle pensselillä levittäen
- Välimaaliksi ruiskuttaen jota voi hioa Inerta 5 primer
- Päällimmäiseksi pintamaaliksi Teknodur esim. 190 kiiltoasteen mukaan tai vähempikiiltoisempi

Jos koko peli hyvässä maalissa ilman ruostetta ja halutaan vain uusi maali, silloin vesihiomapeperilla karhennus ja kunnollinen kuivaus ja suoraan kuivalle pinna Teknodur.

Juri tälläisiä kokonaisuuksia SELITYKSINEEN halusinkin! Kertokaas nyt palstan konkarit mitä mieltä

[Konttaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Esim Teknoksen maaleilla voisi ajatella seuraavantapaista:

Mitä mieltä arvovaltainen raati on seuraavasta:
- Ruostekohtien hiekkapuhallus ja niihin kohtiin ruostesuojaa parantamaan Teknozinc heti välittömästi puhalletulle pinnalle pensselillä levittäen
- Välimaaliksi ruiskuttaen jota voi hioa Inerta 5 primer
- Päällimmäiseksi pintamaaliksi Teknodur esim. 190 kiiltoasteen mukaan tai vähempikiiltoisempi

Jos koko peli hyvässä maalissa ilman ruostetta ja halutaan vain uusi maali, silloin vesihiomapeperilla karhennus ja kunnollinen kuivaus ja suoraan kuivalle pinna Teknodur.

Minä otin tämän topikin vähän sillain että "halvalla ja helpolla mattamusta pinta itse laittaen ", niin sen mukaan en ite ostelis teknozinkiä+inerta 5:sta ja teknoduria ostais, vaikka sinällään varmana hyvä kombo maaleja oliskin, pitkäikäinenkin, mutta kaikkee muuta kun edullinen, josko sekin tietty kiini itse kunkin lompakon paksuudesta

Ennen aikaan ferrexillä paljon maalailtiin pohjia, ja päälle joku mattamusta, oli se sitten peltikattomaalia tai kilikalimaalia, sähköruiskulla pihalla, esityöt 80-120 papereilla.

[Räjä]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Esim Teknoksen maaleilla voisi ajatella seuraavantapaista:

Mitä mieltä arvovaltainen raati on seuraavasta:
- Ruostekohtien hiekkapuhallus ja niihin kohtiin ruostesuojaa parantamaan Teknozinc heti välittömästi puhalletulle pinnalle pensselillä levittäen
- Välimaaliksi ruiskuttaen jota voi hioa Inerta 5 primer
- Päällimmäiseksi pintamaaliksi Teknodur esim. 190 kiiltoasteen mukaan tai vähempikiiltoisempi

Jos koko peli hyvässä maalissa ilman ruostetta ja halutaan vain uusi maali, silloin vesihiomapeperilla karhennus ja kunnollinen kuivaus ja suoraan kuivalle pinna Teknodur.

Itse juuri suttasin Volvon + ampulanssikopin Inerta 5:lla + Teknodur 130:llä. Tuo ehdotettu 190 on lähes täyskiiltävä, 130 puolihimmeä ja lopputulos näyttää tältä:



Niin ja nämä teollisuus maalit on kyllä halpoja verrattuna automaaleihin.

--Mika