hdj:n omistajat tänne.

[Mikko_L]

No nyt tuli paljon hyviä vastauksia. Kiitos! Eiköhän tota wide mallin mittoja tosiaan verrataan leimassa. juu ja tosiaan saa kytkinmen kyllä laittaa 300mm. Noi pohjosen hurjathan sorvaili niihin vähän painavempia vauhtipyöriä, jostain ku sellasen sais. Mut saahan tohon omaankin sen sit sovitettuu tai tamgears....

Kävin tuossa tota omaa romua mittailee niin takaalta sain kattokorkeudeksi tasan 200cm etupäähän on tässä chopattu rengastus on alla 245/75 16. Navan keskeltä kaareen edessä ja takana 63cm. tankki on tyhjä. leveydeksi sain 186cm offroadtarvikkeen levikkeillä.

Edit:
Soitin tossa käyttämälleni konttorille ja siellä sanottiin että heidän mielestä se menee näin että noissa korin muutoksissa verrataan kyseisen auton alkuperäis mittoja ei mallisarjan muihin. Tämän minun auton leveydeksi oli merkattu 183cm ja korkeutta ei ollut ilmoitettu joten se pitää kysyä Toyotalta ja olla lappu mukana leimalla missä on tämän valmistenumerolla olevan auton alkuperäis korkeus sekä myös rengastus... Sanoivat että jos olen erimieltä niin tutkitaan sitten pykäliä lisää... Eli taas vitun vaikeeta.

Eli mitä haen tällä pohdinnalla:
Autossa on tällähetkellä 4" korottava alusta ja edessä 1" korokepala ja tämän paketin haluaisin pitää. Tarkotus olisi viellä nostaa koria 50mm tulisi keulalle kivasti lisää uudelle syylärille ja coolerille.

Kaaret olisi tarkoitus tehdä maksimi leveydelle ilman kumilärpäkkeitä että rengastus pysyy kaarensisällä kuitenkin ollakseen max leveydellä tuon korkeuden takia.

Autollahan ei tulla mitään hc offia tosiaan ajamaan vaan tarkotus on saada hyvän näköinen ei välttämättä niin käytännöllinen ja tietysti helposti etenevä tuolla mettänkin puolella että on varaa valita ajolinjoja ettei tartte puitenvälissä hieroa. Se kun on ihan tarpeeksi ahdasta näillä ihan vakionakin.

Toi korkeushan ei silleen ole ongelma jousia on mailma täys ja nopeita vaihtaa ku mettään lähtee mut toi leveys... sais meinaan aika muhkeen jos sai levittää sinne 2 metriin

[Hodari]

Onko kukaan purkanu tuota jakolaatikkoa että minkälainen systeemi tuo keskitasauspyörästön lukitus on? Omassa autossa keskilukko riveää jos on hyvät pito-olosuhteet. Ihmetyttää kuitenkin että mikä systeemi näissä on kun on tehnyt sen kymmeniä kertoja eikä vieläkään ole hajonnut lopullisesti. Huoltomanuaalin kuvat on niin epäselviä että niistä ei saa mitään selvää.

[bj45lava]

Ihan perus siirtäjällä vedettävä holkki siellä on.

Epäilisin, et se moottori ei vedä sitä kunnolla päälle, kasattu väärin tai jumittaa.

Keskilukkohan kytkeytyy sähköllä, se keppi vetää vaan lyhyen puolen ja sitämyötä katkaisijalla pakottaa moottorin vetämään lukon kiinni, niinkuin siitä napistakin.

[Hodari]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Ihan perus siirtäjällä vedettävä holkki siellä on.

Epäilisin, et se moottori ei vedä sitä kunnolla päälle, kasattu väärin tai jumittaa.

Keskilukkohan kytkeytyy sähköllä, se keppi vetää vaan lyhyen puolen ja sitämyötä katkaisijalla pakottaa moottorin vetämään lukon kiinni, niinkuin siitä napistakin.

Onko se semmonen useampihampainen boorihollki vai semmonen missä on vaan muutama hammas? Ilmeisesti siinä moottorissa on samanlainen jousi kuin takalukonmoottorissakin että sen takia vois sylkeä sitä holkkia takasinpäin? Ihmetyttää vaan että ei oo paskana koko laitos kun on jo tosiaan hetken veivannu.

[bj45lava]

Mun muistaakseni siellä ei oo sitä jousisysteemiä, vaan ratas siellä kolossa kun otat moottorin päältä pois.

Se ratas tais siirtää sitä hammastettua siirtäjän vipua.

[Epro]

Pitäisi varmaan kohta alkaa tutkia tota takaperän lukkoa, se kun ei yllätys yllätys oikein skulaa. Lukkovehkeet on kyllä ulkoisesti tosi nätin näköiset, ei aivan hapettuneet eikä murtunut mistään. Saakos näistä helposti irrotettua lukosta pelkän moottorin vai pitääkö mun suosiolla ottaa koko mötikkä akselista irti ja nostaa pöydälle? En oo vielä viittinyt sen kummemmin tutustua rasvan ja hiekan peittämään moottoriin kylmällä lattialla makaillen. Johonkin se yrittää sähköä työntää katkaisijaa kääntäessä kun valotkin himmenee. Senhän saisi varmaan liittimestä mittailtuakin että meneekö sähköä moottorille asti vai onko johdot poikki jostain matkan varrelta?

[Hodari]

Koko paska pöydälle ja tutkimaan. Tästä asiasta on netti täynnä tietoa mut jonkun täytys varmaan tehä yksityiskohtaiset ohjeet remonttiin ni ei ois jokatoinen kysymys tästä aiheesta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

mut toi leveys... sais meinaan aika muhkeen jos sai levittää sinne 2 metriin

Kyl sen 2 metriin asti saa levittää. Eikö se melkein jokaisen otteellakin lue että "levikesarjalla varustettuna leveys 190 cm ja renkaat vaihtoehtoisesti 265/75R15".

[Mikko_L]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyl sen 2 metriin asti saa levittää. Eikö se melkein jokaisen otteellakin lue että "levikesarjalla varustettuna leveys 190 cm ja renkaat vaihtoehtoisesti 265/75R15".

Ok Kiitos matti. Pitää hakee uus rekkari ja tsiikaa siitä mitä siin sanotaan. Katsuri kyl sanoi ettei auton tiedoissa lue mitään muuta leveyksestä mut ihan sama jos kerran onnistuu kuitenkin

[tikkukuski]

oisko kellään tietoa mikä tuli hodariin kun ei toimi sähköistä muutakuin valot ja lähtee pirun nihkeesti käyntiin..??? eli sähkölasit, puhaltimet, mittarit ym on pimeenä..

[Masaman]

Oli hodarin etuperä levällään tuossa. Menikö kasaus vaiheessa joku vibaan, kun murikkaa laitoin paikalleen, kaikki män hienosti kasaan yms. Mutta etuakselin lukko on päällä ja moottori ei sitä kytke pois päältä, täytyy tänään viä napata se moottori irti ja mulkoilla O.o Hiukan sekavasti selitetty O.o

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Masaman

Oli hodarin etuperä levällään tuossa. Menikö kasaus vaiheessa joku vibaan, kun murikkaa laitoin paikalleen, kaikki män hienosti kasaan yms. Mutta etuakselin lukko on päällä ja moottori ei sitä kytke pois päältä, täytyy tänään viä napata se moottori irti ja mulkoilla O.o Hiukan sekavasti selitetty O.o

Olisko mahdollista, että purit moottorin pois lukko auki, ja kasasit lukko kiinni?

Jossain oli juttua tuon seonneen lukon kiinnipanemisesta, kokeile haulla.

Vois onnistua jopa näin yksinkertaisesti: moottori irti, virta päälle ja lukko kiinni, sitten tarkistat siitä hammastuksesta, että lukko on täysin kiinni, ja lukkomoottori paikoilleen.

Jos tuo lukko menee väärään kohtaan, niin haarukka ei pistä lukkoa täysin kiinni, niin hampaat voi tykätä huonoa.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Olisko mahdollista, että purit moottorin pois lukko auki, ja kasasit lukko kiinni?

Jossain oli juttua tuon seonneen lukon kiinnipanemisesta, kokeile haulla.

Vois onnistua jopa näin yksinkertaisesti: moottori irti, virta päälle ja lukko kiinni, sitten tarkistat siitä hammastuksesta, että lukko on täysin kiinni, ja lukkomoottori paikoilleen.

Jos tuo lukko menee väärään kohtaan, niin haarukka ei pistä lukkoa täysin kiinni, niin hampaat voi tykätä huonoa.

Alkuperäinen kirjoittaja Masaman

Oli hodarin etuperä levällään tuossa. Menikö kasaus vaiheessa joku vibaan, kun murikkaa laitoin paikalleen, kaikki män hienosti kasaan yms. Mutta etuakselin lukko on päällä ja moottori ei sitä kytke pois päältä, täytyy tänään viä napata se moottori irti ja mulkoilla O.o Hiukan sekavasti selitetty O.o

Etumoottori taitaa olla ihan eri kuin seonneen takamoottorin saattaminen toimintaan. http://www.mudtoys.com/RM184E/SA%20-...AND%20AXLE.pdf sivulla 139 ohjeistusta. Itellä oli piuhojen kolvausta moottorissa, joten samalla kun avasin kannen, käänsin osat tohon asentoon kun kuvassa. Mulla akut jne. vielä irti autosta, joten ei tietoa onnistuiko lopulta.

Kertoile sitten millä sait wörkkimään.

[Masaman]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Etumoottori taitaa olla ihan eri kuin seonneen takamoottorin saattaminen toimintaan. http://www.mudtoys.com/RM184E/SA%20-...AND%20AXLE.pdf sivulla 139 ohjeistusta. Itellä oli piuhojen kolvausta moottorissa, joten samalla kun avasin kannen, käänsin osat tohon asentoon kun kuvassa. Mulla akut jne. vielä irti autosta, joten ei tietoa onnistuiko lopulta.

Kertoile sitten millä sait wörkkimään.

Toimii taas! Siis asiahan oli vähän liiankin yksinkertainen. Lukonmoottori pois, sen verran että moottorin ratas oli näkyvillä, kabiinista lukkopäälle, moottoripyörähti ja eikun moottori takasin paikalleen ja toimii! (:

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Etumoottori taitaa olla ihan eri kuin seonneen takamoottorin saattaminen toimintaan. http://www.mudtoys.com/RM184E/SA%20-...AND%20AXLE.pdf sivulla 139 ohjeistusta. Itellä oli piuhojen kolvausta moottorissa, joten samalla kun avasin kannen, käänsin osat tohon asentoon kun kuvassa. Mulla akut jne. vielä irti autosta, joten ei tietoa onnistuiko lopulta.

Kertoile sitten millä sait wörkkimään.

Siis k.o etulukkomoottorille, takalukkomoottorissa on vaan tanko, kuten tiedät, mikä ei sekoa minnekkään, kun käyttää lukko yksikköä irrallaan.

Mutta kun purkaa lukon levälleen, niin tuo "hampaan" hakeminen kohdalleen on toinen juttu...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

oisko kellään tietoa mikä tuli hodariin kun ei toimi sähköistä muutakuin valot ja lähtee pirun nihkeesti käyntiin..??? eli sähkölasit, puhaltimet, mittarit ym on pimeenä..

Minä aloittaisin tarkistamalla konehuoneesta sen sulakerasian pääsulakkeet.

Ja pyörittääkö tosi huonosti? silloin voi olla että se ns. salamarauta ei vedä, olisikohan voinut jopa kosketin palaa kiinni? silloin tod. näk. polttaa heti jonkun "pääsulakkeen" heti uudelleen.

[SERMAX]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

oisko kellään tietoa mikä tuli hodariin kun ei toimi sähköistä muutakuin valot ja lähtee pirun nihkeesti käyntiin..??? eli sähkölasit, puhaltimet, mittarit ym on pimeenä..

Jos kaapelit ja sulakkeet ok, Niin oletettavasti sullon jompi kumpi akuista elämänsä loppu suoralla......

[tikkukuski]

juuh ku tuli aivan yhtäkkiä tuo vika.. pihasta lähti ok käyntiin ja parin kilsan päähän naapuriin ja siellä pihasta lähtiessä hoksasin..