Autovahvisin kuumenee.

[Timo_L]

Pre- outista mittaa jännitemittarilla esim. jonkun testilevyn kanssa missä on täysvoimakkuudella äänitetty kohina tai siniaalto.. ei se ihan tieteellisin menetelmä tosin ole mutta suuntaa antava.

Tosin, kyllä valmistajat yleensä ilmoittaa pre- outin lähtevän jännitteen, ja autovahvareissa kuin kotipäätteissä yleensä ilmoitus siitä mikä on sisääntulevan signaalin max. jännite ennen yliohjausta. Laadukkaissa laitteissa yleensä varsinkin päätevahvistimissa se usein on huomattavasti korkeampi kuin standardin mukainen. Autovahvareissa usein on myös sisääntulevan signaalin gain säätö, ei kannata vääntää täysille.. nämä siis kun puhutaan linjatasoisesta signaalista (RCA- liittimet).

[mikkoimp]

se on virta (A) joka sitä vahvistinta lämmittää.

jos tehoa pitää saada 200W ja jännite vaikka 10V niin tarvitaan 20A jos taas sinne vahvistimelle asti tulisi täysi 14V niin ei tarvita kuin reilu 14A.

tämän takiahan suurissa sähkölinjoissa on niin korkeat jännitteet että virrat eivät kasva järjettömän suuriksi ja johdot saadaan pidettyä järkevän kokoisina niin etteivät lämpene ja synnytä jännite häviöitä.

[Timo_L]

Jeps, eli pitää olla virtajohdot riittävät jotta jännitehäviöitä ei pääse syntymään. Mutta signaalipuoli myös kunnossa, vahvarin yliohjauskaan ei ole tervettä, eikä siitä välttämättä kaiutinkaan pidä (varsinkaan twiitteri, jos vahvistin pääsee särölle).

[Ooppeli]

No niiin tänään hieman tutkailin taas tota vahvistin / subi hommaa.
Tälläinen carpowerin 10" subi siel lymyili. 2x2 ohm/ 2x250w

http://www.nettivaraosa.com/autohifi...ikkeet/1597388
ja samanlainen kotelokin on.

Sitten toisekseen vaihdoin toisen vahvistimen. Autostudio b.504
Aivan eri tavalla toimi subi. Level säätö pienellä ja paljon paremmin soi mitä toi sony.
http://fin.auto24.ee/products/produc...362487&view=30

Hieman lämpesi toinen kylki vahvistimesta. Mut kunhan saan johdotukset kuntoon niin voi testailla sit paremmin.

Siltasin 3/4 kanavan.
Nyt jos joku viel löytää kytkentä ohjeet siltaukseen tolle vahvarille. Koitin itse ehtiä netistä mut ei löytynyt.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Ooppeli

No niiin tänään hieman tutkailin taas tota vahvistin / subi hommaa.
Tälläinen carpowerin 10" subi siel lymyili. 2x2 ohm/ 2x250w

http://www.nettivaraosa.com/autohifi...ikkeet/1597388
ja samanlainen kotelokin on.

Sitten toisekseen vaihdoin toisen vahvistimen. Autostudio b.504
Aivan eri tavalla toimi subi. Level säätö pienellä ja paljon paremmin soi mitä toi sony.
http://fin.auto24.ee/products/produc...362487&view=30


Nyt jos joku viel löytää kytkentä ohjeet siltaukseen tolle vahvarille. Koitin itse ehtiä netistä mut ei löytynyt.

2 ohminen tuplakela ei ainakaan paljon parane soinnin puolesta siltaamalla kun noissa jo aikanaan uudempanakin tuppas pääteasteet palamaan

[mikkoimp]

eihän sitä nyt juu siltailla tarvi, toinen kela toiseen ja toinen toiseen kanavaan...
vai meinasitko toiselle kelalle 1&2 ja toiselle 3&4 kanavat? ei kestä sillattuna 2ohm kuormaa tuo pääte...

[Janex]

Oiskohan kuorma liian pieni vahvarille? Lisää jotenki kuormaa esim sarjaankytkemällä tai etuvastuksilla jne. Ei pitäs kuumua.

[sako]

Alkuperäinen kirjoittaja Ooppeli

No niiin tänään hieman tutkailin taas tota vahvistin / subi hommaa.
Tälläinen carpowerin 10" subi siel lymyili. 2x2 ohm/ 2x250w

http://www.nettivaraosa.com/autohifi...ikkeet/1597388
ja samanlainen kotelokin on.

Sitten toisekseen vaihdoin toisen vahvistimen. Autostudio b.504
Aivan eri tavalla toimi subi. Level säätö pienellä ja paljon paremmin soi mitä toi sony.
http://fin.auto24.ee/products/produc...362487&view=30

Hieman lämpesi toinen kylki vahvistimesta. Mut kunhan saan johdotukset kuntoon niin voi testailla sit paremmin.

Siltasin 3/4 kanavan.
Nyt jos joku viel löytää kytkentä ohjeet siltaukseen tolle vahvarille. Koitin itse ehtiä netistä mut ei löytynyt.

Mode kytkimellä valitaan toimiiko vahvari 4, 3 vai 2 kanavaisena.
4= 2kpl stereo kanavaa (ch1 R, ch2 L ja ch3 R, ch4 L
3= 1kpl stereo kanavaa ja 1kpl mono kanava (ch1 R, ch2 L ja sillattuna ch3/ch4)
2= 2kpl mono kanavaa (sillattuna ch1/ch2 ja sillattuna ch3/ch4)

Yleensä sillattuna kytketään kuorma kaiutinliittimien + lähtöihin (esim. mode 3 sillattuna ch3/ch4 niin ch3+ kanavaa kytketään sub+ ja ch4+ kanavaan sub - johdot. Ja EN TIEDÄ onko autostudio vahvarissa kytkentä tämmöinen.

Mutta HUOM. Eri valmistajilla voi olla kytkentä erillainen. Ja kyllähän siellä kaiutinliittänöissä pitäisi olla merkitty siltauksen ulostulo kytkennät.

Vahvistin ei ole sillattuna kun kytketään johdot ulostuloihin tollein kun ylempänä kerroin vaan signaalin sisääntulo vaatii vaiheen käännön toiseen kanavaan joka tehdään jollain kytkimellä jos vahvistin on valmistettu sillattavaksi.

[Ooppeli]

Do diih. Kytkin subin kelat omiin kanaviin niin jopa rupes potkimaan ihan eri tavalla subi.
vahvistin lämpenee tietyn verran vaan. level säätö melko pienellä.

Ainut vaan kun kokeilin yhtä testilevyä niin yks matala raita ja volumet 30 (35max) niin subi lakkas tomimasta. Tiedä sitten hajosko vai mikä. Ei ainkaa liiallisesta tehosta pitäis hajota

Tai sitten hajos vahvari.

No pitää huomenna kokeilla uudestaan.

kyl se nälkä taas kasvaa syödessä. Hieman laadukkaammat sais olla laitteet ja sointi.

[VonLeka]

monesti subwoofer hajoaa myös alitehosta

ja tuo autostudio b504 on liian mikki hiiri vahvistin tuolle subille,mut pitäisi kyllä toimia silläkin jotenkin. hommaa kunnon vahvistin ekana.

mulla oli joskus 10v sitten pari kpl tuommosia samanlaisia museo ikäsiä b504 ja molemmat hajos ihan yllättäen.