Trailerin hankintaa

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

http://www.blyss.de/products/70/p/60
Tuommonen tuotiin keväällä saksanmaalta.
Melkosen laadukkaita kamppeita ja hinnaltaankin melko kilpailukykyisiä täkäläisiin kärryihin verrattuna.

Offi auto mennee heittäen kyytiin?

Kuinka käy jos maavara on 5cm?

Onks tohon miten pitkiä ajosiltoja saatavana? Lisälaitoja jos ajeloo lankkuja ilta hommiksi?

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter hdj

Lisälaitoja jos ajeloo lankkuja ilta hommiksi?

Kuorma pitää sitoa joka tapauksessa, joten onko ne laidat oikeasti tarpeeliset?

[JiiPee]

Onko tällaisessa lastauskorkeus 20-30 senttiä?

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Onko tällaisessa lastauskorkeus 20-30 senttiä?

Kossun levikkeet ottaa kipeetä jos keikahtaa kärry ennen aikojaan. ja ei voi vauhdilla syöttää kun etuspoileri särkyy jo ramppien etuseinään ja sit ku sintteri kytkin ammuttaa metrin kerrallaan eteenpäin.

[JiiPee]

Esim Aisapoikien tekemässä/teettämässä omassa mallissa on kippi vapaa, eli kallistuu itsestään vaakaan kun kuorma menee riittävästi eteen. Sariksella on hydraulikippi, eli pysyy tarvittaessa kipattuna, vaikka kuorman ajaa tai vetää päälle. Sariksen kipin lasku on venttiilillä. Jos se on auki, menee lava itsestään vaakaan kuten Aisapojassa, kun kuorma siirtyy tarpeeksi eteen.

[BJ-40/76]

Halvin, mutta käyttökelpoinen kipin jarru; siirrettävä vinssipukki käsivinssille, siis vinssin liinalla/vaijerilla pidetään kippi ylhäällä niin pitkään, että auto on kyytissä.
Ja samalla vinssillä voi yrittää repiä halvaantunutta/sintterikytkimellä olevia kyytiin, kun pistää vinssin taittopyörän lavan etureunaan.

Mutta jos rahasta ja/tai painosta ei ole kiinni, niin hydraulikippi ja erillinen vinssi lienee parempi....

Olen monta kertaa miettinyt tuota "trukilla lastattavuutta"; jos pitää kuskata satunnaisesti trukilla lastattavaa tavaraa, niin ottaa 2 kpl lavoja korokkeeksi, ja sen päälle sitten trukilla lava.
Nuo "lavettimallin" kärryt on yleensä pienipyöräisiä, ja kun kokonaispaino on 3500kg, niin nuo 13"? tuuman extra matalat kumit pistää kovasti vastaan tiukoissa käännöksissä, esim. viimmeksi kun kuskasin hodarilla toista hodaria, niin oikein säälitti piirtää mustia kaarteita pestylle asfaltille, kun joutui kääntymään jyrkästi.

-> onko kokemusta, kuinka noissa lavettikärryissä kestää pyöränlaakerit?

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Kuorma pitää sitoa joka tapauksessa, joten onko ne laidat oikeasti tarpeeliset?

Jepat.. Jos hiekka tiellä ajeloo vesisateella ni renkaista lentää hiekkavesisumua/ santoo puhtaiden sahatavaroiden päälle.. meil korokelaidat 40cm jotka voi myös ottaa pois tarvittaessa.

Jos käyttää kärriä useampaan eri tarkoitukseen..

Offi autossa ei tuskin väliä väliä jos sotkeutuu jo tulomatkalla.

Mut toimivia kärrejä on varmasti kumpikin.

[-Captain-]

täältä löytyy kokemusta eduardin apollo 2700 mallista, takatukia oon suunnitellu mut hyvin toimii ilmankin.. n.240cm rampit löytyy ja matalia autoja lastatessa oon peruuttanu vetoauton takapyörät korokkeelle niin ei tuu ongelmia.. ja laidat auttaa just tohon ettei niin helposti hiekkatiellä ajettaessa lennä tavaraa lavalle

[offroadjouni]

Itselläni oli tuollainen Eduardin kärry joka varastettiin. En osannut toivoa parempaa joten ostin toisen samanlaisen tilalle. Olen siis ollut ihan tyytyväinen voin suositella muillekin.

Minä ajan aina Jeepin lavetille ilman mitään takatukia, eikä ainakaan tuo 3,5 tonninen versio ole moksiskaan. En ole myöskään kaivannut kippiä maastureiden kuljetuksessa. Rampit on aika pitkät, mutta ei sinne mitään lowridereitä saa kyllä ajettua.

Edit: En kyllä ole laitojakaan vielä koskaan kaivannut.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter hdj

Offi auto mennee heittäen kyytiin?

Kuinka käy jos maavara on 5cm?

Onks tohon miten pitkiä ajosiltoja saatavana? Lisälaitoja jos ajeloo lankkuja ilta hommiksi?

Tuosta Blyssin linkistä löytyy samalta sivulta lisävarusteet.
Vakiorampit on parimetriset ja piilossa rungon sisällä.
Irrotettavat 40cm alumiinilaidat tais olla vajaa 600e lisää hintaan.
Noista Blysssin kärreistähän löytyy kymmeniä eri koko ja mallivaihtoehtoja.

Ainut ongelma näin täkäläisittäin on että nuo hinnat on vapaasti blyskaupan pihalta noudettuna Seesenistä.